| ￥46500 | ≥ 1輛 |
產(chǎn)品別名 |
履帶運(yùn)輸拉渣車(chē),履帶自卸車(chē),履帶工程運(yùn)輸車(chē),履帶式爬山王 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
JP |
額定功率 |
81 |
主要特點(diǎn)：
1、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低，也可采用雙缸，四缸柴油機(jī)。
5、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。
6、配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。
合格的車(chē)輛具有穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛性，不應(yīng)有自由轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，履帶運(yùn)輸車(chē)在正常行進(jìn)中。合理的轉(zhuǎn)速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，可是假定長(zhǎng)期等級(jí)低高速或許低速工作，發(fā)動(dòng)機(jī)遇超負(fù)荷，不只愈加費(fèi)油，并且簡(jiǎn)略危害到發(fā)動(dòng)機(jī)，因而往常開(kāi)履帶運(yùn)輸車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速要和檔位配合好，油。門(mén)要輕踩，不能猛踩油門(mén)，履帶運(yùn)輸車(chē)反轉(zhuǎn)組織通常由兩部分構(gòu)成：反轉(zhuǎn)支持和反轉(zhuǎn)組織。反轉(zhuǎn)支持即是平常所說(shuō)的轉(zhuǎn)盤(pán)，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤(pán)和鑄鐵轉(zhuǎn)盤(pán)，如今運(yùn)用的轉(zhuǎn)盤(pán)都是內(nèi)齒轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)部有很多單排滾球，反轉(zhuǎn)組織即是減速機(jī)，通常安裝在履帶運(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)的中間，由柱。塞馬達(dá)、液壓控制式常閉式制動(dòng)器、兩級(jí)行星減速器及輸出小齒輪構(gòu)成。
