2、參數(shù)設(shè)定

　　設(shè)定鋼筋籠的螺距和自動運行的速度，設(shè)置托籠裝置的抬起和落下參數(shù)；設(shè)置焊接時間、轉(zhuǎn)盤電機的速度，行走電機的速度、回參速度；固定轉(zhuǎn)盤速度補償、行走轉(zhuǎn)盤速度補償、行走小車速度補償?shù)葏?shù)。

　　3、使用流程

　　將主筋穿過固定盤的穿筋管并插入移動盤的固筋套中，旋轉(zhuǎn)緊固螺栓將鋼筋固定好，將箍筋端頭穿過入料導(dǎo)輥并焊接在一根主筋上，開啟手動或自動按鈕，移動轉(zhuǎn)盤在轉(zhuǎn)動的同時移動，從而將箍筋繞在主筋上，當(dāng)箍筋纏繞在主筋上后人工進行焊接(二氧化碳自動保護焊)，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠。

　　當(dāng)鋼筋籠達到一定長度后相應(yīng)位置的托籠裝置依次抬起并托起鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠焊接達到預(yù)定長度后，停止焊接，并按下停止及托籠裝置的相應(yīng)開關(guān)，使所有的托籠裝置一起落下，然后卸下成品鋼筋籠。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機的工作原理

　　1、產(chǎn)品介紹

　　數(shù)控鋼筋籠繞筋機主要由小車部分(包含鋼筋承接圓盤、放線調(diào)直器、軌道)、動力柜(數(shù)控記憶作業(yè)參數(shù))、傳動結(jié)構(gòu)(電機、滾籠支架)組成。主要適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等大型工程混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)主骨架鋼筋的彎曲加工。

　　2、工作原理

　　圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

　　鋼筋放線機構(gòu)設(shè)置在移動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一側(cè)，主筋固定裝置由將主筋一端固定的主筋固定器和用于架設(shè)主筋的主筋導(dǎo)管組成，主筋固定器設(shè)置在移動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)上，主筋導(dǎo)管設(shè)置在固定旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)上，鋼筋籠繞筋機主筋固定器和主筋導(dǎo)管緊密結(jié)合，并且相對應(yīng)的穿孔焊接機械手安裝在主筋導(dǎo)管一側(cè)。

　　根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工手段穿過固定旋轉(zhuǎn)盤相應(yīng)模板圓孔至移動旋轉(zhuǎn)盤的相應(yīng)孔中進行固定，把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉(zhuǎn)盤及移動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上(移動盤是一邊旋轉(zhuǎn)一邊后移)，同時進行焊接，從而形成鋼筋籠。

　　調(diào)速：按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算，可以快速調(diào)到所需數(shù)值。

產(chǎn)品特點

　?。?）PLC變頻控制、調(diào)整繞筋間距，速度可調(diào)。

　?。?）可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達50米內(nèi)控制方便。

　　（3）滾筒采用厚壁無縫鋼管結(jié)實耐用耐磨；放線架采用304圓鋼制作扎實耐用。

　　（4）調(diào)直機底座可升降，適用范圍廣?？蓮V泛用于橋面，房建、房護樁防護、地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用。

5、繞筋機的主筋和箍筋生銹交接處，或者是主筋和箍筋變形扭曲處，會受到主轉(zhuǎn)盤的影晌，要注意檢查平時轉(zhuǎn)動的情況。

　　
6、等到使用鋼筋籠繞筋機滾完籠子后，要啟動龍門吊整體水平，再升起接頭，這樣做可以防止卸下籠子時碰撞到焊接頭。

7、數(shù)控鋼筋籠繞筋機在使用的時候,調(diào)節(jié)鋼筋籠位置的時候，一定要再三確認(rèn)螺栓是否牢固,以免機械松動，埋下危險的隱患。

8、鋼筋籠繞筋機的接線一定要接觸良好，不能發(fā)生漏電的情況。在加工過程中一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏電，應(yīng)立即停止工作切斷電源，排查過后方可繼續(xù)使用。

本機是一款組合式設(shè)計的鋼筋籠繞筋機，在安裝、生產(chǎn)、搬運、等過程中都不用依賴起重設(shè)備，既能滿足大批量的固定生產(chǎn)要求也能滿足施工現(xiàn)場較分散的機動作業(yè)，靈活性強。
組成結(jié)構(gòu)
本機是一種鋼筋籠成型機系統(tǒng),包括導(dǎo)軌,安裝在導(dǎo)軌上的鋼筋托盤、固定托盤、移動托盤以及鋼筋籠液壓支撐裝置,固定托盤和移動托盤之間的導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)有控制器和自動焊接手,導(dǎo)軌另一側(cè)設(shè)有盤筋轉(zhuǎn)盤,盤筋轉(zhuǎn)盤與控制器之間電連接,固定托盤和移動托...。
主機；含機架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。
膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接
機器上骨架制作過程；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補焊。
1.PLC變頻控制
2.繞筋間距.速度無極可調(diào)，
.本機參數(shù)有自動存儲功能
4.可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達50米內(nèi)控制方便
5.滾筒采用厚壁無縫鋼管結(jié)實耐用耐磨
6.調(diào)直機底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護樁防護，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用
7.放線架采用304圓鋼制作扎實耐用
8.本公司產(chǎn)品系同行業(yè)中高配置沒有后顧之憂
焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對面位置或錯開幾根位置后再開始分度焊接，后補齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運，各工序之間盡可能互不干擾，過程流暢，盡可能實現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。

半自動鋼筋籠繞筋機 加工鋼筋籠的特點：
1. 半自動鋼筋籠繞筋機加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人就可以加工出20多個12米長成品的籠子，對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

2. 半自動鋼筋籠繞筋機加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達到規(guī)范要求，基本實現(xiàn)了“”。

3.半自動鋼筋籠繞筋機箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

4. 鋼筋籠滾焊機由于主筋在其圓周布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。

5. 鋼筋籠滾焊機機械化加工鋼筋籠在質(zhì)量控制方面得到了保障，現(xiàn)已被中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會作為《公路工程工法》進行推廣，得到的普遍認(rèn)可和喜歡。
鋼筋籠滾焊機 工藝流程：
1：主筋上料→盤筋上料→主筋穿絲并加緊→盤筋穿絲并纏繞固定→焊接成型→鋼筋籠與旋轉(zhuǎn)盤分離→卸籠，降下液壓支撐→移動盤復(fù)位、準(zhǔn)備下一個循環(huán)→加內(nèi)箍筋

鋼筋籠滾焊機 主要性能指標(biāo)及特點：
A、設(shè)備分1250MM、1500MM、2000MM、2500MM等型號，14M，18M，22M，27M四種規(guī)格；一次性可以成型14M（含錯位部分）、18M、22M、或7M的鋼筋籠。
B、主筋￠12~40mm，箍筋￠5~16mm（盤筋直接工作），繞筋間距范圍：50~450mm可任意調(diào)整；
C、功率：1500型以下設(shè)備13KW（含上料機構(gòu)），2000以上型號設(shè)備20KW；
D、滾焊機速度根據(jù)操作手的熟練程度從低到高可任意調(diào)整。
E、移動盤電機信號及電機電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Ｗo，確保設(shè)備運行安全。