作業(yè)原理
一般銑刨機(jī)由發(fā)動機(jī)、車架、銑削轉(zhuǎn)子、銑削深度調(diào)節(jié)裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉(zhuǎn)向系及制動系等組成。

銑削轉(zhuǎn)子是銑刨機(jī)的主要工作部件，它由銑削轉(zhuǎn)子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉(zhuǎn)的銑刀進(jìn)行工作而達(dá)到銑削的目的。銑刨機(jī)上設(shè)有自動調(diào)平裝置，以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準(zhǔn)面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；

其液壓系統(tǒng)用來驅(qū)動銑削轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、整機(jī)行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互立的閉式液壓系統(tǒng)，工作時互不干擾且可靠性較高；

有的銑刨機(jī)根據(jù)需要安裝傾斜調(diào)整器，用來控制轉(zhuǎn)子的傾斜度；一般大型銑刨機(jī)都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機(jī)行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調(diào)節(jié)并可左右擺動，以調(diào)整卸料位置。

銑刨機(jī)規(guī)格、型號不同時，其結(jié)構(gòu)、布置也略有區(qū)別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機(jī)動力傳動的路線：發(fā)動機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)、液壓缸→工作裝置。

銑鼓如果保養(yǎng)得當(dāng)，通常可使用3個月。在更銑銑刀或做保養(yǎng)時，檢查銑鼓的中心軸條是否有裂縫，軸套孔是否變成橢圓形，焊縫處是否有裂縫，如果發(fā)現(xiàn)任何損壞，須更換新鼓;

通常公路維修與壓路機(jī)配套施工，在很大程度上取決于瀝青混合料以及水泥鋪層厚度。高等級公路的承載能力、表面耐磨性及表面的密實度都有嚴(yán)格的要求，它的維修鋪層厚度一般在200～300mm左右，應(yīng)該選用銑刨深度在200mm 以上的銑刨機(jī)，并適當(dāng)?shù)乜紤]其銑刨寬度；若一般小型工程就可以選用銑刨深度在150mm左右的小型銑刨機(jī)，并使用自動化程度相對比較簡單且容易操作的銑刨機(jī)。

冬季施工應(yīng)降低銑刨機(jī)的行駛速度。冬季由于氣溫低的原因，瀝青混合鋪層變的異常堅硬，這樣就使銑刨鼓的負(fù)載增大，所以應(yīng)選用較大型的銑刨機(jī)，減小工作速度，以利于提高施工質(zhì)量，減少更換刀頭的次數(shù)，延長刀頭的使用壽命。另外，在寒冷季節(jié)施工應(yīng)選用帶風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的銑刨機(jī)，并使用適用于低溫的燃油、液壓油和潤滑油，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的啟動性能和防止冰凍。在高原地區(qū)施工的銑刨機(jī)還應(yīng)選用帶渦輪增壓器的風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。

在機(jī)器未工作前應(yīng)做的檢查工作：

1、檢查油箱油位；檢查冷卻液的液位；檢查液壓油位，防止?jié)B漏；檢查刀頭和刀座的工作狀況；檢查冷卻器的清潔和滲漏情況；檢查集料皮帶和卸料皮帶張力以及是否跑偏；檢查發(fā)動機(jī)油底殼的油面位置。

2、檢查驅(qū)動裝置的鏈條張力，使之與特定的應(yīng)用情況和路面狀況相適應(yīng)。

3、檢查卸料皮帶的鋼繩以及鉤環(huán)的固定、縛牢，如發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)及時更換，否則會給人身安全和機(jī)器本身帶來危害。

4、檢查轉(zhuǎn)向系和制動系是否靈活、可靠。

5、檢查銑刨鼓刀頭是否、完好、安裝牢固，銑刨鼓安全罩應(yīng)裝置良好、完整有效。 6、做好準(zhǔn)備工作，起動發(fā)起機(jī)。隨后讓發(fā)動機(jī)怠速暖車運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)檢查各儀表的顯示值及發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)情況。待發(fā)動機(jī)冷卻水溫度達(dá)到60℃時銑刨機(jī)便可起步，駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場。

小型銑刨機(jī)是依靠銑鼓的正向高速旋轉(zhuǎn)，從而甩動銑鼓刀軸上的一組硬質(zhì)合金刀片快速反復(fù)地撞擊路面，利用合金刀片上鑲嵌的鎢鋼合金齒尖來破碎和磨削路面材料，從而達(dá)到銑刨的效果。