蜂窩活性炭的主要作用就是吸附，但有時(shí)候，一些客觀元素會(huì)影響到吸附效果，我們一起來看一下。
吸附過程主要是利用分子間的引力，即互相吸附的能力，使蜂窩活性炭孔隙內(nèi)部的分子吸引待吸附物質(zhì)分子，從而達(dá)到吸附目的，因此蜂窩活性炭吸附過程也是一個(gè)放熱的過程，溫度越高這一過程越不明顯，因此溫度對(duì)蜂窩活性炭的吸附能力有著一定程度的影響。對(duì)于同一種物質(zhì)，分子間往往具有互通性，蜂窩活性炭對(duì)于單一物質(zhì)的吸附能力，但若過多物質(zhì)并存，分子間不但產(chǎn)生互通性甚至?xí)a(chǎn)生互斥性，不利于蜂窩活性炭的吸附，因此蜂窩活性炭對(duì)單一物質(zhì)分子的吸附能力要強(qiáng)于多物質(zhì)共存的局面。對(duì)于低濃度大風(fēng)量的氣體，一般選用孔徑較大的蜂窩活性炭進(jìn)行吸附；對(duì)于高濃度小風(fēng)量的氣體一般選用規(guī)?？紫遁^小的蜂窩活性炭進(jìn)行吸附，蜂窩活性炭的選用和吸附要根據(jù)環(huán)境和需求的不同做出改變，靈活的使用才是蜂窩活性炭吸附能力的基礎(chǔ)。為了讓蜂窩活性炭達(dá)到佳的吸附效果，我們一定要注意以上的問題，達(dá)到物盡其用。

環(huán)境因素 活性炭燒制成型后，廠家通常都會(huì)將其放在干燥的環(huán)境下，如遇到雨水天氣很容易讓環(huán)境變得潮濕，空氣攜帶大量水分，在與活性炭接觸后，活性炭表面受潮會(huì)形成一層白膜，類似‘發(fā)霉’一樣。 受潮會(huì)導(dǎo)致在外面的一層活性炭均出現(xiàn)不同程度的發(fā)白現(xiàn)象，不過這種發(fā)白并不會(huì)影響活性炭的使用，通常我們活性炭廠家會(huì)拿毛刷刷一下，表面白膜很容易就被清理干凈了，不耽誤使用。 自身因素 活性炭在模具擠壓成型后放在爐子內(nèi)高溫?zé)?，這個(gè)過程中外層的幾塊活性炭會(huì)與爐壁接觸，而爐壁具有導(dǎo)熱性，自身的溫度超出爐內(nèi)溫度，這幾塊炭在接觸時(shí)受到更高的溫度，出現(xiàn)一面或少部分變白。 這種發(fā)白現(xiàn)象并不多，可能一方只有幾塊，也不會(huì)出現(xiàn)整面都發(fā)白的情況，這種現(xiàn)象和磕到炭角一樣，概率較低同時(shí)不會(huì)影響正常使用。

一些大型生產(chǎn)環(huán)保設(shè)備廠，造船廠在操作噴漆中車間會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣，這些廢氣的處理是客戶為重視的。噴漆作業(yè)中使用的油漆中含有苯、、等各種廢氣及，對(duì)人體造血機(jī)能的危害， 其中芳香族化合物如苯、、苯、乙烯等還能使人體產(chǎn)生不舒服。
在噴漆過程中，霧狀漆顆粒和漆的將揮發(fā)出來。噴漆車間持續(xù)釋放苯、等致癌物質(zhì)，對(duì)人體傷害非常大，危及生命。所以這些操作中產(chǎn)生的廢氣是一定要處理掉的，處理廢氣成功的方法就是活性炭吸附劑。經(jīng)過采用活性炭進(jìn)行試驗(yàn)得出結(jié)論，適合的處理車間廢氣的屬蜂窩活性炭，由于運(yùn)作成本低，吸附廢氣效果佳，表面有疏水性，是適合處理噴漆車間廢氣的活性炭。蜂窩狀活性炭主要就是靠發(fā)達(dá)的微孔進(jìn)行吸附有害氣體，一般廠家在噴漆房都采用蜂窩活性炭產(chǎn)品和無塵噴漆房裝置同時(shí)進(jìn)行，這樣才能達(dá)到佳的處理廢氣效果。使噴漆房里產(chǎn)生的有害物質(zhì)凈化達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不殘留油漆味。也確保了噴漆作業(yè)的工人們自身的健康。

無塵噴漆房為空氣做過濾器
無塵噴漆房是不是沒有灰塵，這樣的說話會(huì)不會(huì)很通俗，這樣解釋不完全正常，不過也有點(diǎn)接近，無塵噴漆房進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)采用正壓式軸流機(jī)或離心風(fēng)機(jī)將風(fēng)從上往下將有塵氣流從里往外排。此設(shè)計(jì)既節(jié)省了電費(fèi)，又了設(shè)備的安全系數(shù)，減少維修，延長(zhǎng)了機(jī)械使用壽命。過濾棉進(jìn)行無阻力的將空氣粗過濾再將空氣正壓式引入散氣箱，使氣流均勻地經(jīng)
無塵噴漆房整個(gè)空氣過濾為Ⅱ級(jí)過濾，即初效過濾

工廠車間從事出產(chǎn)作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)作性等有害氣體之污染物，對(duì)大自然生態(tài)與廠區(qū)環(huán)境都會(huì)構(gòu)成空氣污染之損害，該設(shè)備將所排放的廢氣加以搜集后，運(yùn)用活性炭吸附塔將廢氣處理至契合空氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)后再排放至大氣中，以免構(gòu)成環(huán)境與人員之損害。
活性炭吸附、脫附+催化燃燒是將吸附濃縮單元和熱氧化單元有機(jī)地結(jié)合起來的一種方法，主要適用于較低濃度有機(jī)氣體且不宜選用直接焚燒或催化焚燒法和吸附回收法處理的有機(jī)廢氣，尤其對(duì)大風(fēng)量的處理場(chǎng)合，均可取得滿足的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。經(jīng)吸附凈化并脫附后轉(zhuǎn)換成小風(fēng)量、高濃度的有機(jī)廢氣，對(duì)其進(jìn)行熱氧化處理，并將有機(jī)物焚燒開釋的熱量有用運(yùn)用。

優(yōu)勢(shì)
1、吸附凈化，處理效果安穩(wěn)，廢氣合格排放。
2、具有手動(dòng)和自動(dòng)脫附功用，選用貴金屬催化劑，經(jīng)過催化焚燒反響將有機(jī)物轉(zhuǎn)化，催化，功用安穩(wěn)。
3、選用PLC操控，配套可操作觸摸屏，運(yùn)用操作便當(dāng)，保護(hù)處理簡(jiǎn)略。
4、具備多重安全措施，主反響器配有泄爆設(shè)備，設(shè)置多點(diǎn)溫度勘探，具有缺點(diǎn)警報(bào)及應(yīng)急處置才能等。
應(yīng)用
吸附+脫附-催化焚燒處理設(shè)備選用吸附+脫附組合工藝來處理大風(fēng)量、中低濃度的有機(jī)廢氣，可處理的包括苯類、酮類、脂類、醇類、醛類、醚類、烷類和其混合類?？蓮V泛應(yīng)用于轎車、造船、摩托車、自行車、家用電器、集裝箱出產(chǎn)廠的噴漆、涂裝車間的有機(jī)廢氣凈化，也可與制鞋粘膠、印鐵制罐、化工塑料、印刷油墨、電纜、漆包線等流水線配套設(shè)備運(yùn)用。