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據(jù)了解，近年來，東輕公司共獲得國家科技進步二等獎1項，科技進步一等獎2項，有色金屬工業(yè)協(xié)會科技進步獎11項，2015年獲得哈爾濱市長質量獎，中鋁公司2016年度總經(jīng)理特別獎，獲得授權發(fā)明專利14項，編制國軍標13項，科技創(chuàng)新取得顯著成效。目前，東輕公司通過中鋁龍江鋁鎂產(chǎn)業(yè)園建設，堅持橫向、縱向一體化策略，大力實施引進創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新，推動東輕成為產(chǎn)品技術方案的提供者，鋁鎂合金新技術、新產(chǎn)品的者，精深加工的者，用行動實踐“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”。
轉鼓和輸送機的速度是立的，但是固定的，因此有必要更換皮帶輪，以適應不同場地的離心機性能?？梢栽趩蔚氖謩幽Ｊ较驴刂乒ぷ鬟^程(自動控制在CD518高壓變頻調速版本中是可行的，該版本還提供了在運行過程中改變轉鼓和輸送機速度的可能性)。
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雖然，敏華控股董事長黃敏利之后聲稱是以個人名義投資，但由此引發(fā)的樂視資金困局的話題，至今仍為各路媒體所“鐘愛”。此次事件或堪稱2016年為致命的互聯(lián)網(wǎng)造車“烏龍”事件?！八⒛樤燔嚒敝?，威馬再添“PS造車”？相比與樂視，成立不久的威馬汽車所鬧出的“烏龍”，則顯得有些撲朔迷離。2016年11月23日，聲稱已完成10億美元A輪融資的威馬汽車，宣布其產(chǎn)業(yè)園在溫州市甌江口奠基。而就在此天的11月22日，國內某汽車網(wǎng)站爆出一組威馬新車概念圖，共4款車型，包括轎車、跨界旅行車、SUV和MPV。
公司擁有的技術人員和服務隊伍，其中包括海洋工程領域技術顧問、在我國石油化工領域從事多年技術研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)工作的行業(yè)、公司的高層管理人員擁有豐富的油田服務的經(jīng)驗和完善的服務管理體系

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今天開始北京限制國三以下車輛。本來路權是國家的規(guī)定的基本權利，但北京直接對國二以下車型限制，這樣的措施也是對治理霧霾有一定的意義的。今天起，北京市將對北京市及外埠的國一國二排放標準輕型汽油車，實施五環(huán)路(不含)以內道路工作日限行。對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，交管部門按照相關法律規(guī)定，給予罰款100元、每4小時計罰一次。外地車輛在北京也是要按地方標準執(zhí)行的。這樣的措施的確對改善老舊車輛的排放有一定意義，直觀感受的污染小了。

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