農(nóng)村一直是我們扶持的地方，所以現(xiàn)在很多地區(qū)都又安裝克拉瑪依農(nóng)村太陽能路燈，一般的高度都選擇為6-8米，農(nóng)村的日常照明就行。

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LED在一定的條件下，壽命可達(dá)10萬小時(shí)。而整個(gè)LED燈具如果要有如此長的時(shí)間，那整個(gè)電源的結(jié)構(gòu)要改變。電源在輸人端都有電解電容，好的電容命不到一萬小時(shí)，正常為4000h或6000h。在LED照明領(lǐng)域如果考慮的電源，顯然它的壽命會(huì)很短，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用金屬電容，因?yàn)榻饘匐娙葜袩o電解液，整個(gè)電容壽命達(dá)50000h，通過這個(gè)改變，新一代LED驅(qū)動(dòng)器至少能達(dá)到30000h。從而符合整個(gè)LED燈具的需求。恒流驅(qū)動(dòng)LED的溫度上升比脈沖驅(qū)動(dòng)得要快一些，在相同電流下，脈沖需要的LED燈體散熱結(jié)構(gòu)會(huì)小一些，可進(jìn)一步LED照明成本的壓力。LED照明用驅(qū)動(dòng)器要LED的特性及相關(guān)節(jié)能的指標(biāo)。由于受到LED功率水平的，通常需同時(shí)驅(qū)動(dòng)多只LED以亮度需求，因此，需要的驅(qū)動(dòng)電路來驅(qū)動(dòng)LED。

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蓄電池中正極板和負(fù)極板正極板和負(fù)極板都是由鉛鈣合金格子體和活性組成。隔板隔板由玻璃纖維組成，主要是吸附電解液，隔開正極板和負(fù)極板。閥當(dāng)電池由于過充電或者被濫用的情況下，電池內(nèi)部的氣壓，當(dāng)壓力超過閥設(shè)定的壓力的時(shí)候，閥會(huì)打開泄放壓力。當(dāng)內(nèi)部壓力恢復(fù)正常的時(shí)候，閥關(guān)閉，防止外面的氣體電池內(nèi)部。電槽和蓋電槽和中蓋一般由ABS或者PP材料組成，具有很高的強(qiáng)度和耐酸性。電槽和中蓋被密封起來，防止電解液和氣體泄露。電解液主要由稀組成，電池中電化學(xué)反應(yīng)和離子的傳導(dǎo)媒介。GFMJ系列膠體蓄電池在充放電中產(chǎn)生反應(yīng)：電池在充電后期或過充電情況下，正極析出氧氣，負(fù)極析出。負(fù)板柵采用了高純度的鉛鈣合金板柵，了負(fù)極析氫過電位，了的析出。電池采用了特的膠體電解質(zhì)技術(shù)，電池內(nèi)的硅凝膠為三維多孔結(jié)構(gòu)，經(jīng)時(shí)效后存在許多裂縫（氣體通道），在充電期間正極析出的氧氣通過這些裂縫到達(dá)負(fù)極，與負(fù)極板上的海綿狀鉛發(fā)生反應(yīng)復(fù)合成水又重新回到中，幾乎沒有水的損失。

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我們了解太陽能路燈中鋰電池的一些基本情況，鋰金屬具有輕、電極電位負(fù)及比容量高等諸多優(yōu)點(diǎn)，以此為材料做成的可充鋰電池比能量高、比功率大，有望成為未來電動(dòng)汽車的綠色動(dòng)力能源。由于具有很高的能量密度,鋰金屬在1958被引入電池領(lǐng)域，1970年鋰一次電池的商業(yè)研發(fā)階段。自1990年以來,隨著正極材料、負(fù)極材料與電解質(zhì)的，可充放二次鋰電池不斷發(fā)展并實(shí)現(xiàn)商品化。如今鋰電池技術(shù)仍在繼續(xù)發(fā)展并將進(jìn)一步人類生活。本文對多年來鋰電池技術(shù)發(fā)展歷程中的相關(guān)研究進(jìn)行了分析。鋰電池分為鋰一次電池與鋰二次電池。鋰原電池通常以或者鋰合金為負(fù)極,用MnO2,l2等材料為正極。一般來講,普通電池的工作原理大都基于氧化-還原反應(yīng)，而鋰離子電池原理除氧化-還原以外,還基于電化學(xué)嵌入/脫嵌反應(yīng)，因此沒有造成電極材料晶格結(jié)構(gòu)的變化,反應(yīng)具有良好的可逆性。這讓鋰離子電池具有一般高能量密度可充電電池所不具備的高循環(huán)壽命。鋰聚合物電池的發(fā)展先后經(jīng)歷鋰固體聚合物電解質(zhì)電池與鋰離子凝膠聚合物電解質(zhì)電池兩個(gè)階段。后者在1994年出現(xiàn),并在1999年實(shí)現(xiàn)商品化。我國鋰電池的研制始于20世紀(jì)60年代，70年代初期已開始。我國對鋰電池的研究幾乎與同步,但形成規(guī)模生產(chǎn)卻落后許多。因此現(xiàn)在鋰電池的發(fā)展方向應(yīng)集中在電壓的升高和電容的增大方面,以此來適應(yīng)更多更廣泛的用途。

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