金昌太陽能路燈廠家直接供貨

斯美爾光電14年的金昌太陽能路燈生產(chǎn)，是一家真正的太陽能路燈廠家不是市面上的太陽路燈經(jīng)銷商或者什么代理商之類的，所以價格肯定是有優(yōu)勢的，而且我們的產(chǎn)品同等價格的情況下，也肯定是有優(yōu)勢的，所以選擇我們，不會讓您失望！

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       斯美爾光電作為太陽能路燈五大部件全部自主生產(chǎn)的金昌太陽能路燈廠家，為您提供完善的資質(zhì)配合，如果您有項目，對于公司的資質(zhì)有一定的要求，那么聯(lián)系我們肯定沒有錯了，我們完善的資質(zhì)借用給您，使用去參加招投標(biāo)工作，讓您多多的拿到項目，道路照明資質(zhì)各種專利證書，以及認(rèn)證證書，您各種的投標(biāo)需要！

       金昌太陽能路燈造型多種多樣，可以按照客戶朋友的需求來定制，金昌民族特色的太陽能路燈也好，特殊造型的太陽能庭院燈或者是景觀燈也好，都能按照需求來幫您訂制。我們14年的生產(chǎn)，生產(chǎn)實力不會讓你失望，十年如一日的堅持就是我們對品質(zhì)的高！斯美爾光電常規(guī)太陽能路燈，異形太陽能路燈都有在售。

金昌太陽能路燈生產(chǎn)廠家

TEL：

      在同樣的照明條件下，路面的亮度水平和路面材料有很大關(guān)系。同樣lcd/m2的平均亮度所需要的平均照度在各種路面上是不一樣的，嚴(yán)格說來還與路面的磨損程度、燈具的配光類型等因素有關(guān)，由于在我國的城市中，多數(shù)道路都采用瀝青路面，也有一些水泥混凝土路面，為便于設(shè)計人員使用，CJJ45-2006中只給出了適用于瀝青路面的平均照度值，若系水泥混凝土路面，因其平均亮度系數(shù)約為瀝青路面的1.4倍，故其所需的平均照度約為瀝青路面的70%。表中的各項數(shù)值之所以僅適用于干燥路面是因為路面的反光特性在狀態(tài)下和干燥狀態(tài)下有很大的不同，干燥狀態(tài)下的照明指標(biāo)在狀態(tài)下就達(dá)不到，比如亮度總均勻度，干燥狀態(tài)下為0.4的路面在狀態(tài)下要達(dá)到0.2都很困難。因此對路面要另外規(guī)定一套指標(biāo)。據(jù)了解CIE下一版將規(guī)定狀態(tài)下的亮度總均度值。我國現(xiàn)行暫不考慮路面的照明問題。道路照明的誘導(dǎo)性是一項重要的評價指標(biāo)，但由于它不能用光度參數(shù)表示，故不包含在表6-1中，而將其單列為一條。道路照明值是根據(jù)車輛行駛速度、交通流量等因素來確定的，與城市的性質(zhì)和規(guī)模沒有必然的聯(lián)系。但是由于在我國還交通流量、交通事故與道路照明關(guān)系的詳細(xì)調(diào)查統(tǒng)計和分析資料，而且從一般的意義上來講，規(guī)模小的城市，車輛的數(shù)量也會相應(yīng)地少，這是一條客觀事實。因此為了合理地配置資源和節(jié)省能源，CJJ45-2006中對同道路規(guī)定了兩種平均亮度值和平均照度值，即低檔值和值，而且作出了一般中小城市可選擇照明中低檔值的規(guī)定。

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太陽能pn電池的檢測包括電池輸出電流-電汰特性和電他光譜響應(yīng)。太陽電池輸出特性檢測需要一個太陽光源。由于地面接收的太陽光譜和強度受地理位置、氣候條件以及時間等許多因素的影響，因此很難完全重復(fù)一致的太陽光源。這樣，對于地面使用的太陽電池，需要規(guī)定一個普遍接受并口丁行的太陽光譜.即總太陽輻射，包括直射和散射，相應(yīng)于AM1.5,在與地面成的傾斜面1：輻照度為1000W/m2,地面的反射率力0.2,氣相條件為：大其中水含景：1.42cm;大其中臭氧含量：0.34cm:混濁度：0.27(太陽光波長5pm處）。實際檢測的光源可以是自然光或者模擬太陽光。室外自然光下測定要求周圍空曠、無遮光、反射光及散光的任何物體，氣候和陽光條件要求天氣晴朗，太陽周圍無云；陽光總輻照度不低于輻照度的80%,散射光的比例不大于總輻射的烈％，還有其他諸如安裝的要求等。采用模擬太陽光源可以相對較為、符合太陽光譜的光源，模擬太陽光要和AM1.5的太陽光譜一致。如果上述檢測條件和條件不-致，可以利用太陽電池，通過適當(dāng)?shù)膿Q算得出條件下的電池輸出特性。

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   TEL：

      太陽能路燈組件的制作正負(fù)電極，與電池PN結(jié)形成緊密歐姆的導(dǎo)電材料，叫做電極。為了將從太陽能的能量轉(zhuǎn)換為所需要的能量，在電池上制作正負(fù)電極。制作電池光照面的電極稱為上電極，把制作在電池背面的電極稱為下電極或背電極。上電極一般制成有利于光收集的形狀。為了減小電池串聯(lián)時的電阻，下電極則應(yīng)分布在電池的背面。而且電池的背面絕大部分或全部都應(yīng)該被下電極布滿，這如同手電筒內(nèi)的干電池一樣，在干電池上方是一個銅帽，銅帽下是有大量負(fù)電荷的炭棒（上電極），而整個外殼（材料鋅）被下電極（負(fù)極）布滿。電極的制作法有真空蒸鍍法、化學(xué)蒸鍍鎳法、銀（鋁）漿印刷燒結(jié)法等。鋁漿印刷燒結(jié)法主要是：把硅片置于一種能起蒸鍍作用的真空機內(nèi)，硅片上會凝結(jié)一層鋁薄膜，在高溫作用下可以蒸鍍成一層鋁，再釬焊一層由錫、鋁、銀合金組成的焊料。此法是商品化生產(chǎn)太陽能硅電池的主要。腐蝕周邊，硅片四周的擴散層會使上下電極短路，所以去除。一般將硅片置于、組成的腐蝕液中去除擴散層。蒸鍍膜，此法是在電池正面上蒸鍍一層或多層二氧化硅膜，這層膜不但對電池起保護作用，而且還具有光的反射作用。鍍上這層膜，可將人射光到10%左右。若用某些腐蝕劑對硅電池進行絲絨面處理，電池表面經(jīng)腐蝕后形成像連綿不斷的山脈一樣的絲絨面，這樣硅電池的表面不但能接收到人射光的能量，又可以接收到反射的能量。檢驗，通過電池的開路電壓、短路電流、陽能電池的優(yōu)劣。

      蓄電池的容量對連續(xù)供電是很重要的，在一年內(nèi)，太陽能路燈組件組件和風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電量在各月份有很大差別。太陽能路燈組件組件與風(fēng)力發(fā)電機的發(fā)電量互補不能用電需要的月份，要靠蓄電池的電能給以補足，在超過用電需要的月份，是靠蓄電池將多余的電能儲存起來。所以風(fēng)光互電量的不足和過剩值，是確定蓄電池容量的依據(jù)之一。同樣，在連續(xù)陰雨天和連續(xù)風(fēng)力低于風(fēng)力發(fā)電機啟動風(fēng)速差值期間的負(fù)載用電也從蓄電池取得。所以，這期間的耗電量也是確定蓄電池容量的因素之一。太陽能LED路燈中蓄電池的容量由下列因素決定。蓄電池單工作天數(shù)。在特殊氣候條件下，蓄電池允許放電達(dá)到蓄電池所剩容量占正常額定容量的20°/h.蓄電池每天放電量。對于太陽能LED路燈，日放電周期深度可在蓄電池所剩容量占額定容量的80%。蓄電池要有足夠的容量，以不會因過充電而造成蓄電池失水。一般在選擇蓄電池容量時，只要蓄電池容量大于太陽能路燈組件組件、風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電峰值電流和的25倍，則蓄電池在充電時就不會造成失水。

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