浩峰照明廠家好的 新路燈供應(yīng)信息， 浩峰照明廠家好的 新報(bào)價(jià)， 浩峰照明工程有限公司全國(guó)免費(fèi)咨詢電話： 我公司主要是從事：景觀燈，高桿燈，庭院燈，太陽能燈，草坪燈，中華燈，信號(hào)燈，我們歡迎各位新老用戶前來定制。


太陽能路燈安裝地點(diǎn)如何確定
根據(jù)道路狀況和燈具光源位置，選擇燈具光源朝向，滿足路面大照射面積。依據(jù)施工圖紙勘察實(shí)際路段，核實(shí)圖紙與實(shí)際是否相符合，若不符合，即停止工作，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)等待處理，若符合則按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行布點(diǎn)。
布點(diǎn)過程中的注意事項(xiàng)：
A.太陽能路燈安裝在光照充足且太陽能電池板迎光面上方全天沒有遮擋陰影。安裝位置與樹木，井蓋等固定設(shè)施沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)嘏矂?dòng)布點(diǎn) ，位置8米以內(nèi)以避開設(shè)施，
B.安裝位置明顯標(biāo)示地下有光纜、電纜、水管、上空有大樹、高層遮擋物時(shí)，應(yīng)適當(dāng)挪動(dòng)布點(diǎn)位置5米以內(nèi)以避開管線，如無法避開，則申請(qǐng)采用人工開挖的方式開挖基坑并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理；
C.安裝位置上方有高壓線，架空電線時(shí)，應(yīng)取消此立燈點(diǎn)并將不能布點(diǎn)的道路長(zhǎng)度，位置記錄并報(bào)公司備案；
D.太陽能板上方不應(yīng)有直射光源。以免使燈具控制系統(tǒng)誤識(shí)別而導(dǎo)致誤操作。
E.如安裝路燈的道路一側(cè)緊挨著河流，因?qū)舭惭b在沒有河流一側(cè)，以免施工造成泥土的松散，容易被沖刷造成塌方


如何規(guī)避LED遠(yuǎn)光燈的“瞬間致盲”慘?。?br /> 夜間行車，迎面遇到開遠(yuǎn)光燈的車輛，司機(jī)會(huì)“瞬間致盲”，安全隱患，甚至釀成慘劇。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，夜間交通事故中，與濫用遠(yuǎn)光燈有關(guān)的，在我國(guó)占OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)了近半數(shù)。

雖然我國(guó)交通法規(guī)對(duì)機(jī)動(dòng)車夜間燈光的使用有著明確的規(guī)定。如《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第五款規(guī)定，在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

減少遠(yuǎn)光燈的瞬間致盲影響措施

偶爾跟朋友晚上開車出去時(shí)注意到，好多駕駛員在明亮的市區(qū)或是在公路上會(huì)車時(shí)，一味使用遠(yuǎn)光燈。這種情況有幾種可能的原因：一是對(duì)車輛燈光的使用一無所知，二是嫌麻煩不想變光，三是車燈故障。不管什么原因，給人的感覺就是太沒有素質(zhì)，自己是挺爽，但給對(duì)面車輛和行人帶來的不便也是顯而易見。碰到脾氣好的，一笑而過，脾氣不好的，可能就要在心里問候你一下了。通過以下的措施可減少遠(yuǎn)光燈的影響。

1)夜間在照明不好的地方盡量使用遠(yuǎn)光燈，對(duì)面有來車時(shí)，要及時(shí)把燈光切換成近光，不要使對(duì)面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車，應(yīng)使用近光燈，以安全的速度行駛;

(2)通過交叉路口、轉(zhuǎn)彎、車道變換時(shí)，應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向指示燈，并在150m以外變換遠(yuǎn)近光燈示意路口左右方向來往的車輛和行人;右側(cè)路口有來車時(shí)，應(yīng)根據(jù)來車燈光的遠(yuǎn)近，確定是還是避讓;

(3)在沒有路燈或照明不良的道路上會(huì)車，應(yīng)距對(duì)面來車150m以外兩車交替使用遠(yuǎn)、近光燈，開遠(yuǎn)光燈是為了觀察自己一側(cè)道路上的交通情況;開近光燈的目的是讓對(duì)方車輛開遠(yuǎn)光燈觀察道路上的交通情況。

(4)夜間會(huì)車時(shí)，在距對(duì)面來車150m以內(nèi)，將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，根據(jù)道路條件控制車速，使車輛靠道路右側(cè)保持直線行進(jìn);眼睛不宜直視對(duì)方來車的燈光，可以注視路面的右側(cè)，以避開對(duì)方來車的直射燈光的干擾。遇對(duì)面車輛不切換為近光時(shí)，須冷靜對(duì)待，應(yīng)在仔細(xì)觀察道路右側(cè)邊緣的同時(shí)，用眼睛的余光觀察來車。

(5)上坡時(shí)提前沖速，進(jìn)行遠(yuǎn)、近光的變換，提醒對(duì)面來車注意;將近坡頂時(shí)，要合理的控制車速，將遠(yuǎn)光燈換為近光燈，以防對(duì)面來車眩目而造成車輛失控;

(6)下坡時(shí)應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，以增大視線范圍。夜間停車時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向指示燈，變換遠(yuǎn)、近光燈，選擇停車地點(diǎn);按交通法規(guī)的要求在安全地點(diǎn)停車后，打開小燈和尾燈;有危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈的車輛，應(yīng)將危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈打開，以提示前后來往的車輛、行人及非機(jī)動(dòng)車輛。

(7)車內(nèi)燈盡量不要打開，因?yàn)橐归g行駛，眼睛會(huì)逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境;若打開車內(nèi)燈，則會(huì)使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降，影響駕駛?cè)说囊暳?。同時(shí)開車內(nèi)燈會(huì)在前風(fēng)擋上造成影像反射，影響視線。


LED電源產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
隨著LED照明產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，LED電源市場(chǎng)也快速膨脹。一方面，傳統(tǒng)電源廠商紛紛推出LED電源產(chǎn)品，另一方面，眾多創(chuàng)業(yè)型的企業(yè)也紛紛成立。電源技術(shù)尚未成熟，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)，市場(chǎng)亂象叢生。有關(guān)認(rèn)為，市場(chǎng)終會(huì)走向少數(shù)主導(dǎo)的局面，營(yíng)銷策略和產(chǎn)品質(zhì)量是勝負(fù)的關(guān)鍵。

市場(chǎng)擴(kuò)張價(jià)格戰(zhàn)開打

2014年的LED產(chǎn)業(yè)喜憂參半，市場(chǎng)高速擴(kuò)張，但不是所有的參與者都賺了錢。做路燈的大部分沒賺錢，做LED隧道燈的賺了些生活費(fèi)。做商業(yè)照明的企業(yè)中外貿(mào)能力強(qiáng)的賺錢了，芯片企業(yè)都賺錢了，之前很多國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)一直處于虧本狀態(tài)，2014年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。封裝企業(yè)賺錢了，因?yàn)檎麄€(gè)2010年LED模塊都“不愁嫁”。

值得注意的是，大部分LED電源企業(yè)也賺錢了，不過沒有像LED芯片那樣出現(xiàn)缺貨的情況，原因在于LED電源在技術(shù)上屬于傳統(tǒng)電子行業(yè)，中國(guó)的電子行業(yè)已經(jīng)具備較強(qiáng)的制造能力。但是行業(yè)沒興起多久，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，特別是小功率電源領(lǐng)域。據(jù)了解，小功率LED電源的價(jià)格已經(jīng)非常透明，比如LED日光燈電源的價(jià)格一般在二十四五左右。

不過，大功率LED電源仍處于利潤(rùn)高地，其中一個(gè)原因是技術(shù)門檻相對(duì)較高，資金投入大。還有一個(gè)原因是大功率LED電源主要是用在路燈、隧道燈上，當(dāng)前這些燈具主要用于示范工程。路燈廠家為了示范出好效果，采用了好的配件(至少在樣品燈上)，造成了廠家給電源廠提出了更高的要求，也抬高了利潤(rùn)。

路燈廠家為了示范出好效果，采用了好的配件(至少在樣品燈上)，造成了大功率電源的。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，明緯、英飛特、茂碩、萊福德等LED電源大廠的業(yè)務(wù)在2010年都增長(zhǎng)了幾倍。

電源技術(shù)尚未成熟

據(jù)了解，現(xiàn)在室內(nèi)照明用LED電源質(zhì)量非常不穩(wěn)定，十個(gè)當(dāng)中會(huì)有一兩個(gè)用一段時(shí)間后出現(xiàn)閃爍的現(xiàn)象。

英飛特董事長(zhǎng)華桂潮認(rèn)為，現(xiàn)在部分小廠設(shè)計(jì)電源的時(shí)候只考慮到能工作就可以了，沒有考慮到工作環(huán)境問題，而有時(shí)LED路燈需要在惡劣的環(huán)境下工作。

北方慧華徐長(zhǎng)春認(rèn)為：“LED電源的門檻的確不高，但是做好并不容易，要做到研發(fā)好、來料好和生產(chǎn)好，有的時(shí)候樣品沒問題，但是量大了以后可能出現(xiàn)批量問題。”“廣東有些元件是按斤報(bào)價(jià)的，而我們用的是按顆報(bào)價(jià)的。”他補(bǔ)充道。

LED燈具的故障雖多數(shù)發(fā)生在電源上，但并不能一味責(zé)備電源企業(yè)。LED路燈徐連城告訴記者，電源故障是一個(gè)多因素綜合作用的結(jié)果，其中有不少是由燈具企業(yè)設(shè)計(jì)不合理造成的。想要有效降低電源的故障，還需要電源企業(yè)和燈具企業(yè)加強(qiáng)互動(dòng)，共同努力。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)今LED燈具產(chǎn)品所產(chǎn)生的故障80%左右來自于電源，從這幾年LED光源產(chǎn)品封裝技術(shù)不斷提高和散熱技術(shù)不斷發(fā)展，光源的穩(wěn)定性已經(jīng)達(dá)到比較好的水平，即使說有那也是光衰和色漂移，這主要是散熱設(shè)計(jì)的不合理造成的。直接壞死的情況已經(jīng)非常少，相對(duì)來說電源的問題要嚴(yán)重地多，一出現(xiàn)問題一般是直接死燈或者閃爍，而且出現(xiàn)的頻率比較高。

當(dāng)然，現(xiàn)在也還有許多不足，比如標(biāo)準(zhǔn)缺失，這導(dǎo)致廠商的維護(hù)成本增大，不利于LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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