離心通風(fēng)機(jī)葉片之間的氣體在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，遭到離心力效果取得動能（動壓頭）從葉輪周邊排出，經(jīng)過蝸殼狀機(jī)殼的導(dǎo)向，使之向通風(fēng)機(jī)出口活動，從而在葉輪基地部位形成負(fù)壓，使外部氣流源源不斷流入彌補(bǔ)，從而使風(fēng)機(jī)能排出氣體。
電動機(jī)經(jīng)過軸把動力傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)把能量傳遞給空氣，在旋轉(zhuǎn)的效果下空氣發(fā)生離心力，空氣延風(fēng)機(jī)葉輪的葉片向周圍分散，此時(shí)，風(fēng)機(jī)葉輪越大，空氣所承受的能量越大，也即是風(fēng)機(jī)的壓頭（風(fēng)壓）越大。假如將大的葉輪割小，不會影響風(fēng)量，只會減小風(fēng)壓。
離心通風(fēng)機(jī)首要由葉輪和機(jī)殼構(gòu)成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)經(jīng)過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)通常為單側(cè)進(jìn)氣，用單級葉輪；流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。
葉輪是通風(fēng)機(jī)的首要部件，它的幾何形狀、尺度、葉片數(shù)目和制作精度對功能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動平衡校對才干確保通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地滾動。按葉片出口方向的不一樣，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向歪斜；徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片；后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向歪斜。
前向葉輪發(fā)生的壓力大，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一守時(shí)，所需葉輪直徑小，但功率通常較低；后向葉輪相反，所發(fā)生的壓力小，所需葉輪直徑大，而功率通常較高；徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片簡單，機(jī)翼型葉片雜亂。
為了使葉片外表有合適的速度分布，通常選用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤，以添加葉輪的強(qiáng)度和削減葉片與機(jī)殼間的氣體走漏。葉片與蓋盤的聯(lián)接選用焊接或鉚接。焊接葉輪的分量較輕，流道潤滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機(jī)的葉輪也有選用鋁合金鍛造的。

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