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01環(huán)境問題日益嚴(yán)峻 汽油升級緩解污染

汽車尾氣污染危害大

國五油能有效改善空氣質(zhì)量

作為一個汽車保有量已超過120萬輛的城市，東莞面臨由汽車尾氣所產(chǎn)生的污染問題日益。從本月起，隨著全市啟動推廣使用國V車用汽油，汽車尾氣污染這一問題有望得到有效緩解。7月2日，東莞市對外披露，國V車用汽油升級后，包括硫在內(nèi)的多種主要污染物排放將大幅減少。

據(jù)東莞市介紹，車用汽油中影響排放的主要污染物包括硫、烴類、錳等。硫燃燒后生成二氧化硫和三氧化硫，形成酸雨，會增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，危害人體健康，還會污染環(huán)境，破壞土壤，影響農(nóng)作物的生長。

此外，二氧化硫通過排氣催化劑會轉(zhuǎn)化為硫酸鹽，終成為PM的一部分，對人類呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)造成傷害。烯烴揮發(fā)到大氣后因發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)加速臭氧的形成污染空氣，同時也會增加汽車尾氣的排放。錳對人體健康有不利的潛在因素，而且在燃燒室、進氣閥和火花塞表面、汽車三元催化裝置上沉積，縮短進氣閥的壽命，會影響發(fā)動機的正常工作，使排放惡化。

低碳環(huán)保的“三降一禁止”

據(jù)東莞市一名相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，油品升級的環(huán)保作用主要體現(xiàn)在“三降一禁止”上。

“三降”，是指降低了硫含量、錳含量、烯烴含量的指標(biāo)限值。其中，硫含量是車用汽油中關(guān)鍵的環(huán)保指標(biāo)，其指標(biāo)限值由50ppm降為10ppm，即每公斤硫含量不10毫克，降低了80%。錳含量指標(biāo)限值由8mg/L降低為2mg/L；烯烴含量由28%降低到24%，進一步降低汽油蒸發(fā)排放造成的光化學(xué)污染，減少汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)沉積物。

“一禁止”，是指禁止人為加入含錳添加劑。錳是提高汽車辛烷值、改善抗爆性的添加劑，對人體健康和汽車排放系統(tǒng)都有不利影響，禁止人為加入含錳添加劑，可以杜絕個別煉油企業(yè)通過較廉價的方式提高汽油標(biāo)號的現(xiàn)象。

上述負(fù)責(zé)人表示，國V標(biāo)準(zhǔn)的實施將有利于促進車用汽油質(zhì)量的整體提升，有助于減少機動車排放污染物。新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%—15%。預(yù)計全國在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。

02國五標(biāo)準(zhǔn)看齊目前全球車用汽油高標(biāo)準(zhǔn)

國五汽油升級利大于弊

油價略漲可省養(yǎng)車成本

近日，記者走訪了中石化留仙大道油站、中石油蓮花路油站等多個油站，油站內(nèi)的油品標(biāo)識已經(jīng)換成95號、92號，92號汽油漲為8元/升，比93號每升貴了0.14元。95號汽油比97號每升貴了0.15元。

業(yè)界人士指出，雖然汽油價格漲了，但實際上國五汽油有助于減少汽車維修，終可節(jié)省整體養(yǎng)車成本。

國五汽油的含硫量大降，從國四汽油的50ppm降至10ppm以下，同時取消添加錳，減少對汽車發(fā)動機的傷害。

截至今年3月底，深圳機動車保有量達(dá)275.15萬輛，全國第三，今年以來每月增速約為4萬輛，預(yù)計到今年年底將突破300萬輛大關(guān)。毫無疑問，升級更環(huán)保的油品對于鵬城引以為豪的“深圳藍(lán)”良好空氣與環(huán)境非常重要。

中山大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授范紹佳表示，美日等國主要城市的用車量相比我們并不少，但城市污染比中國小很多，這反映出油品的升級非常重要。

油品升級拉動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

此番升級后，廣東成為繼北京、上海和江蘇之后，國內(nèi)第4個使用國五汽油的省份，全省將于今年國慶節(jié)前全面更換國五汽油。

國家治理大氣污染工作力度不斷加大。據(jù)《大氣污染防治行動計劃》預(yù)算，未來5年將投入約1.75萬億元來治理大氣，其中機動車污染防治2100億元，如此廣闊市場可細(xì)分為3塊：油品升級、尾氣處理器及催化劑、車用尿素。

記者了解到，油品升級的標(biāo)準(zhǔn)之一就是要脫硫，國五汽油對于煉油廠而言，在成品油生產(chǎn)過程中需添加脫硫催化劑，以降低成品油硫含量。

惠州將因此受益，深圳也有望承接這一變化帶來的長尾效應(yīng)。毗鄰深圳的惠州大亞灣石化區(qū)擁有煉化一體化的產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1500億元，在全國化工園區(qū)中排名第二。

與此同時，深圳正大力打造石油化工要素交易平臺，深圳石油化工交易所日前上線第二代現(xiàn)貨交易系統(tǒng)，截至今年5月，該所注冊會員企業(yè)已達(dá)256家，實現(xiàn)交易額1563億元，計劃到明年現(xiàn)貨交易額突破5000億元。

指出，深圳立足發(fā)展石化產(chǎn)業(yè)鏈的交易與金融產(chǎn)業(yè)集群，今后立足前海有望申請開展離岸國際業(yè)務(wù)，乃至開展期貨交易試點，這對深圳的產(chǎn)業(yè)化與前海發(fā)展都頗具意義。

據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算，今年年底前汽、柴油脫硫規(guī)模將分別提高66.7%、85.7%。這一系列數(shù)據(jù)意味著生產(chǎn)加氫反應(yīng)器等脫硫設(shè)備等將會獲得廣闊市場。在國四汽油時代，脫硫領(lǐng)域就擁有超過500億元的市場。

我國計劃在2018年1月1日全面實施國五標(biāo)準(zhǔn)。表示，油品升級計劃的加速，將對油品升級所需脫硫設(shè)備和催化劑以及汽車尾氣治理相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生積極影響。

03國V汽油上市已經(jīng)滿一周 車主體驗給“差評”

車主埋怨國V不給力

喝國V小車動力下降油耗增

車主肖先生稱置換國Ⅴ汽油后，小車的動力明顯下降，他不得不大踩油門去提速，導(dǎo)致油耗飛升，以前他加200元93號汽油能跑300公里，現(xiàn)在在同一個加油站加200元92號汽油才跑到167公里就亮起油燈。

“同樣的加油站，同樣的市區(qū)道路，也差不多是同樣量的汽油，就因為標(biāo)號不同，油耗相差這么多，為什么？”肖先生說，他周圍許多車主朋友和他有相同的感受，即用了國Ⅴ汽油后車子動力不如從前，油耗也隨之上升。

為什么會出現(xiàn)動力下降？

廣東省石油燃?xì)鈪f(xié)會新聞發(fā)言人范小平解釋，國Ⅴ汽油油品質(zhì)量的升級伴隨著標(biāo)號的調(diào)整，而油品標(biāo)號代表油品的性能，標(biāo)號越高，辛烷值越高，為汽車提供的動力性能越好，油耗越低。但隨著油品質(zhì)量的升級，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同時，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品標(biāo)號會略有下降，產(chǎn)生同樣動能需要的油耗就會略有增加。

范小平表示，93號和97號汽油換成92號和95號汽油，油耗肯定是會稍微增加，這點毋庸置疑，但根據(jù)北京、上海此前的推行國Ⅴ汽油經(jīng)驗，車輛置換國Ⅴ汽油后油耗變化并不十分明顯，原來使用97號汽油的車輛切換成95號汽油后，油耗平均升高0.37%（即每部車加60升油相當(dāng)于增加了0.2升），變化不明顯。原使用93號汽油的車輛切換成92號汽油后油耗較為接近，沒有明顯變化。

升級國V和油耗沒半毛錢關(guān)系

油耗的增加有許多因素，跟每次開車的路況、堵塞程度以及個人的駕駛習(xí)慣都有密切關(guān)系。

范小平建議，要想盡快適應(yīng)國Ⅴ汽油，車主在駕駛的過程中應(yīng)盡量少踩剎車、少變速，不要突然加大油門，盡量選擇行走平坦的道路，避免顛簸，同時為汽車“減負(fù)”，平時不用的東西不要放在車中或后尾箱。如果做到這些，能大程度避免汽車的動能損失。

“置換國Ⅴ汽油對車主個人直接的實惠就是減少了汽車的維修保養(yǎng)，由于國Ⅴ汽油大幅度降低錳含量，而錳本身在燃燒室、進氣閥和火花塞表面、汽車三元催化裝置上沉積，縮短進氣閥的壽命，會影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致車主每年要在這上面花費四五百元的維修費用?！狈缎∑奖硎?，國Ⅴ汽油帶來的好處不僅僅是體現(xiàn)在環(huán)保這種長遠(yuǎn)的目標(biāo)，短期內(nèi)車主就能見到實惠。

另外，廣州福特瀚福市場經(jīng)理李振達(dá)分析，如果說使用國Ⅴ汽油油耗略增，可能影響較大的是一些車，車油耗加大會更明顯，一般的車輛估計影響都不大。由于辛烷值的降低帶來抗爆性能的減弱，向來“敏感”的車也可能會“喝不慣”國Ⅴ汽油。