輪轂拉絲機(jī)操作要求
1、兩人作業(yè)時(shí)，設(shè)備后方的操作人員不得正對(duì)拉絲機(jī)出口，以免工件萬(wàn)一飛出傷人。
2、輪轂拉絲機(jī)設(shè)備在正常運(yùn)行狀態(tài)下嚴(yán)禁調(diào)整輪轂拉絲深度，以免車刀失控造成設(shè)備、人身事故。
3、正確安裝輪轂。認(rèn)真檢查上、下軸承座及升降絲杠潤(rùn)滑是否良好，確定出料上正面無(wú)人時(shí)方可開(kāi)機(jī)。
4、拉絲機(jī)深度調(diào)整應(yīng)適中，一般情況下的拉絲深度指示應(yīng)在0.2-0.05之間，嚴(yán)禁超過(guò)0.3MM，以免造成設(shè)備或人身事故。
5、嚴(yán)禁工件直接放在夾具上，嚴(yán)禁工作門(mén)不關(guān)閉無(wú)擋條直接放工件拉絲，以免工件飛出傷人。
6、輪轂拉絲機(jī)設(shè)備啟動(dòng)后立即檢查應(yīng)輪轂擺幅是否在要求范圍內(nèi)，有無(wú)其它異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)立即調(diào)整或關(guān)機(jī)處理。
全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)的七大優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)單易學(xué)易懂，無(wú)需編程師傅。
2、普通技術(shù)師傅都會(huì)操作，節(jié)省請(qǐng)師傅的勞動(dòng)力成本。
3、全自動(dòng)機(jī)械控制，技術(shù)不會(huì)掌握在一個(gè)師傅手上，便于管理。
4、無(wú)需手動(dòng)編程、分段，操作速度快，。
5、采用激光掃描技術(shù)，度高，減少出錯(cuò)率。
6、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)教學(xué)，足不出戶就可以掌握技術(shù)。
7、留有升級(jí)的端口，后期根據(jù)我司設(shè)備發(fā)展有可繼續(xù)升級(jí)的空間。

輪轂拉絲機(jī)操作要求
1、兩人作業(yè)時(shí)，設(shè)備后方的操作人員不得正對(duì)拉絲機(jī)出口，以免工件萬(wàn)一飛出傷人。
2、輪轂拉絲機(jī)設(shè)備在正常運(yùn)行狀態(tài)下嚴(yán)禁調(diào)整輪轂拉絲深度，以免車刀失控造成設(shè)備、人身事故。
3、正確安裝輪轂。認(rèn)真檢查上、下軸承座及升降絲杠潤(rùn)滑是否良好，確定出料上正面無(wú)人時(shí)方可開(kāi)機(jī)。
4、拉絲機(jī)深度調(diào)整應(yīng)適中，一般情況下的拉絲深度指示應(yīng)在0.2-0.05之間，嚴(yán)禁超過(guò)0.3MM，以免造成設(shè)備或人身事故。
5、嚴(yán)禁工件直接放在夾具上，嚴(yán)禁工作門(mén)不關(guān)閉無(wú)擋條直接放工件拉絲，以免工件飛出傷人。
6、輪轂拉絲機(jī)設(shè)備啟動(dòng)后立即檢查應(yīng)輪轂擺幅是否在要求范圍內(nèi)，有無(wú)其它異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)立即調(diào)整或關(guān)機(jī)處理。
全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)的七大優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)單易學(xué)易懂，無(wú)需編程師傅。
2、普通技術(shù)師傅都會(huì)操作，節(jié)省請(qǐng)師傅的勞動(dòng)力成本。
3、全自動(dòng)機(jī)械控制，技術(shù)不會(huì)掌握在一個(gè)師傅手上，便于管理。
4、無(wú)需手動(dòng)編程、分段，操作速度快，。
5、采用激光掃描技術(shù)，度高，減少出錯(cuò)率。
6、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)教學(xué)，足不出戶就可以掌握技術(shù)。
7、留有升級(jí)的端口，后期根據(jù)我司設(shè)備發(fā)展有可繼續(xù)升級(jí)的空間。


輪轂拉絲機(jī)操作要求
1、兩人作業(yè)時(shí)，設(shè)備后方的操作人員不得正對(duì)拉絲機(jī)出口，以免工件萬(wàn)一飛出傷人。
2、輪轂拉絲機(jī)設(shè)備在正常運(yùn)行狀態(tài)下嚴(yán)禁調(diào)整輪轂拉絲深度，以免車刀失控造成設(shè)備、人身事故。
3、正確安裝輪轂。認(rèn)真檢查上、下軸承座及升降絲杠潤(rùn)滑是否良好，確定出料上正面無(wú)人時(shí)方可開(kāi)機(jī)。
4、拉絲機(jī)深度調(diào)整應(yīng)適中，一般情況下的拉絲深度指示應(yīng)在0.2-0.05之間，嚴(yán)禁超過(guò)0.3MM，以免造成設(shè)備或人身事故。
5、嚴(yán)禁工件直接放在夾具上，嚴(yán)禁工作門(mén)不關(guān)閉無(wú)擋條直接放工件拉絲，以免工件飛出傷人。
6、輪轂拉絲機(jī)設(shè)備啟動(dòng)后立即檢查應(yīng)輪轂擺幅是否在要求范圍內(nèi)，有無(wú)其它異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)立即調(diào)整或關(guān)機(jī)處理。
全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)的七大優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)單易學(xué)易懂，無(wú)需編程師傅。
2、普通技術(shù)師傅都會(huì)操作，節(jié)省請(qǐng)師傅的勞動(dòng)力成本。
3、全自動(dòng)機(jī)械控制，技術(shù)不會(huì)掌握在一個(gè)師傅手上，便于管理。
4、無(wú)需手動(dòng)編程、分段，操作速度快，。
5、采用激光掃描技術(shù)，度高，減少出錯(cuò)率。
6、可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程培訓(xùn)教學(xué)，足不出戶就可以掌握技術(shù)。
7、留有升級(jí)的端口，后期根據(jù)我司設(shè)備發(fā)展有可繼續(xù)升級(jí)的空間。


全自動(dòng)輪轂拉絲機(jī)市場(chǎng)前景

1、中國(guó)汽車保有量已突破了2.83億輛，成為大汽車擁有國(guó)
2、出廠汽車中，60%使用的是噴涂輪轂，30%是拉絲輪轂，10%是電鍍輪轂
3、拉絲輪轂每年以20%的速度在不斷遞增
4、60%的車主都會(huì)進(jìn)行二次改裝
5、個(gè)性、、時(shí)尚的拉絲輪轂越來(lái)越受現(xiàn)代人們的喜愛(ài)
6、車多路窄，65%以上的小車都出現(xiàn)過(guò)剮蹭，其中輪轂損壞十分常見(jiàn)
因此，輪轂拉絲是一個(gè)新興行業(yè)，輪轂拉絲機(jī)則是一個(gè)伴隨著新興行業(yè)、擁有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目!

傳統(tǒng)拉絲機(jī)存在需要編程基礎(chǔ)、操作復(fù)雜、上手困難、探測(cè)模式單一、修復(fù)精度差等缺點(diǎn)，相比之下，全自動(dòng)、免編程、三探測(cè)系統(tǒng)的輪轂拉絲機(jī)將更受市場(chǎng)歡迎！

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