踏板壽命耐久試驗(yàn)臺(tái)

汽車踏板檢測(cè)設(shè)備

汽車踏板性能試驗(yàn)臺(tái)

踏板在線試驗(yàn)臺(tái)

試驗(yàn)臺(tái)設(shè)有急?？刂瓢粹o，起安全

汽車及其零部件的失效壽命是個(gè)隨機(jī)變量，具有統(tǒng)計(jì)性質(zhì)，一般而言，符合2參數(shù)威布爾分布，或者高斯分布。一般采用B10壽命來(lái)評(píng)估汽車及其零部件的壽命，即要求汽車零部件達(dá)到這個(gè)壽命時(shí)發(fā)生失效的概 率為10％，或者說(shuō)可靠度為90％。目前，轎車的設(shè)計(jì)壽命一般是16萬(wàn)公里。很多汽車零部件的設(shè)計(jì)壽命（B10壽命）就是16萬(wàn)公里。也可以這樣理解，一大批汽車零部件中，達(dá)到設(shè)計(jì)壽命（B10壽命）時(shí)要求有90%的產(chǎn)品還能夠正常工作。所以現(xiàn)代可靠性的概念已經(jīng)包括了汽車耐久性的概念。

保護(hù)作用。系統(tǒng)具有手動(dòng)、自動(dòng)兩種測(cè)量方式，并可在測(cè)試界面中設(shè)定；可手動(dòng)控制各驅(qū)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)。

5.2.2  試驗(yàn)?zāi)K分類

  分汽車制動(dòng)踏板耐久、制動(dòng)踏板性能等性能試驗(yàn)?zāi)K；全部試驗(yàn)項(xiàng)目按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，滿足制動(dòng)踏板技術(shù)要求，試驗(yàn)結(jié)果以特性曲線或者圖表的形式顯示。

汽車及其零部件的失效壽命是個(gè)隨機(jī)變量，具有統(tǒng)計(jì)性質(zhì)，一般而言，符合2參數(shù)威布爾分布，或者高斯分布。一般采用B10壽命來(lái)評(píng)估汽車及其零部件的壽命，即要求汽車零部件達(dá)到這個(gè)壽命時(shí)發(fā)生失效的概 率為10％，或者說(shuō)可靠度為90％。目前，轎車的設(shè)計(jì)壽命一般是16萬(wàn)公里。很多汽車零部件的設(shè)計(jì)壽命（B10壽命）就是16萬(wàn)公里。也可以這樣理解，一大批汽車零部件中，達(dá)到設(shè)計(jì)壽命（B10壽命）時(shí)要求有90%的產(chǎn)品還能夠正常工作。所以現(xiàn)代可靠性的概念已經(jīng)包括了汽車耐久性的概念。

5.2.3 試驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>

可分別設(shè)置手動(dòng)控制方式和自動(dòng)控制方式；在手動(dòng)控制模式下，可分別控制各動(dòng)作元件的動(dòng)作；自動(dòng)控制模式下，按程序控制自動(dòng)進(jìn)行；