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江蘇斯美爾光電科技有限公司主要代理品牌有源光亞明，飛利浦照明，豪邁照明，世紀亞明。浙江海洋王防爆燈等多家產品有景觀燈,庭院燈,庭院燈頭,草坪燈,太陽能,道路燈,高(中)桿燈,壁燈,墻頭燈,防潮燈,埋地燈,線槽燈,LED,插地燈,投光燈,鎮(zhèn)流器/應急燈,工廠燈等，款式多樣。江蘇斯美爾光電科技有限公司以精制作，合理的價位，的服務的設計、制作和配套的加工設施確保每個客戶的要求都得以。山西朗圣照明工程有限公司以良好的工作作風，位的收費，一呼百應的服務態(tài)度，深厚的技術功底，和高素質的員工隊伍為依托，已成功的承建了一批的，有影響力的，工程，了廣大客戶的贊譽和肯定。

江蘇斯美爾光電科技有限公司成立以來，研制了一系列適應市場需求的大功率LED太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能投光燈、太陽能洗墻燈、太陽能草坪燈等系列產品。產品在散熱、二次光路設計、驅動電路等樞紐技術方面在業(yè)內具有上風，的了產品的命及高尺度的照度要求，并具有的性價比，在道路照明、樓體亮化照明、貿易照明等領域中了廣泛應用.我們本著“、信譽、用戶至上”的宗旨；“以求生存、向治理要效益”的信條，竭誠為新老客戶提供的售前、售中、售后服務。

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太陽能路燈組件電池的串聯(lián)，太陽能路燈組件電池模塊中的太陽能路燈組件電池通常是串聯(lián)在一起的。電池的串聯(lián)通常是將銅箔焊接在正面的金屬電極上，而銅箔的另外一端則接到另一個電池的背面。由于金屬電極的電導率比較低，所以銅箔與金屬電極重疊一定的長度。太陽能路燈組件電池模塊的電路接線的安排。一個36系列串聯(lián)的模塊，在正常的操作條件下，約可產生15V的大電壓，這已足夠對12V的太陽能路燈蓄電池進行充電。太陽能路燈組件電池模塊的構造與制造，由于戶外型的太陽能路燈組件電池，能夠至少在戶外操作20年以上，所以一個太陽能路燈組件電池模塊要如何承受機械負載，如何避免污染的影響，如何承受雨水的侵蝕與溫度的變化，如何性等，是模塊結構設計中考慮的主要因素。典型的太陽能路燈組件電池模塊結構示意圖，它基本上是一層一層疊上去的。在模板的上面一層為強化玻璃，它有足夠的透光性及機械強度，因此它的含鐵量很低才行?，F(xiàn)代化的模塊使用的玻璃里常摻有銫原子，以吸收紫外線輻射及可靠性。

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三種實現(xiàn)白光技術均已實現(xiàn)產業(yè)化，利用紫外或紫光（300至400nm)LED加R、G、B熒光粉和利用三基色原理將R、G、B三種LED混合成白光技術發(fā)展較快。而用單芯片形成白光，即只要一個芯片就可以形成白光，這種技術現(xiàn)在還在研發(fā)中。現(xiàn)市售白光LED的水平為：室溫下，正向工作電壓為3.6V、電流為20mA時發(fā)光強度是0.6(：(1(大為1.1?]);反向電壓為5￥時，漏電流為50>1^;色度坐標為％=0.31，；^=0.32(20mA),發(fā)光效率為7.5lm/W，色溫為6000K。目前利用白光LED已可以制成大亮度為500cd/m2的白色平板光源。白光LED的特性,目前單只白光LED的光束（lm)仍相當微弱，因此應用于一般照明領域時需由數(shù)只白光LED組合成照明光源。近幾年國內外非常熱衷紫外線紫外光LED的研發(fā)，紫外光LED是在藍寶石基板上制作具有MQW(*=0.08)構造的覆芯片化結構，20mA,3.4V正向電壓條件下可15.6mW的光輸出與24%的外部量子效率，發(fā)光波長為382mn。此種紫外光LED即使輸人50mA電流，光輸出也不會出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，同時還可以40mW以上的光輸出。

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太陽能路燈優(yōu)缺點

LED范圍景觀照明市場：包括建筑裝飾、室內裝飾、旅游景點裝飾等，主要用于重要建筑、街道、商業(yè)中心、名勝古跡、橋梁、社區(qū)、庭院、草坪、家居、休閑場所的裝飾照明，以及集裝飾與為一體的商業(yè)照明。汽車市場：車用市場是LED運用發(fā)展快的市場，主要用于車內的儀表盤、空調、音響等指示燈及內部閱讀燈，車外的第三剎車燈、尾燈、轉向燈、側燈等。背光源市場：LED作為背光源已普遍運用于手機、電腦、手持掌上電子產品及汽車、飛機儀表盤等眾多領域。交通燈市場：由于紅、黃、綠光LED有亮度高、壽命長、省電等優(yōu)點，特殊工作照明和運用：由于LED光源具有抗震性、耐候性、密封性好，以及熱輻射低、體積小、便于攜帶等特點，可廣泛應用于防爆、野外作業(yè)、礦山、行動等特殊工作場所或惡劣工作之中。

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太陽能路燈產品性能

由于太陽能發(fā)電造價的昂貴，照明負載的電光源應盡可能采用的節(jié)能燈或氣體放電燈等光源太陽能路燈蓄電池由于節(jié)數(shù)，其輸出一般要加升壓電路。光伏使用的太陽能路燈蓄電池一般為鉛酸免太陽能路燈蓄電池，盡景不要使用會造成太陽能路燈蓄電池極板記憶效應的鎳鎘太陽能路燈蓄電池。因為太陽能路燈蓄電池每晝夜構成一次充放電循環(huán)，充電和放電都是不完全的，視天氣和用電情況決定。使用鉛酸太陽能路燈蓄電池充放電，還要注意不要過充電也不要過放電，以免造成太陽能路燈蓄電池的損傷和損壞。照明一般帶有能量，統(tǒng)計每日的充放電電量和控制照明的時間。由于光伏電池大功率點受光照、溫度等影響，其大功率點電壓是變化的。光伏照明一般采用兩種光伏工作點控制策大功率點跟蹤控制（MPPT)或恒電壓(CVT)工作點控制。MPPT控制相對較為復雜，需要使用單片機或DSP芯片實時跟蹤和控制光伏電池輸出功率點>CVT相對較為簡單，只需用模擬電路控制光伏電池輸出電壓工作點，使得光伏電池輸出電壓固定不變。但CVT控制策略將會損失一部分光伏功率，實踐統(tǒng)計表明：使用CVT控制工作點的發(fā)電將比MPPT控制工作點的發(fā)電多損失約5%～10%的功率。

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要路面標志的可見度，可通過擴大其反光性能和路面反光性能差異的辦法來推薦采用不僅“明亮”而且質地粗糙的材料，使其反光性能相當擴散且在不利的氣候條件下得以維持。除此之外，如果采用縱向（與路軸平行方向）入射光受到(例如采用込和心值小的燈具)、大部分光道路的橫方向（即與汽車行進方向垂直)的照明(如鏈式照明），將也有利于看清中線或邊緣標志等誘導輔助設施，尤其在惡劣的天氣條件下效果會更加明顯。光學誘導。光學誘導性的辦法很多，現(xiàn)舉幾例加以說明。在設置連續(xù)照明的道路上，可通過合理選擇燈具布置，并把燈具排列整齊而良好的誘導性。如在中間設有分車帶的雙幅路上宜將燈桿設在分車帶中，在曲線路段上宜將燈桿設在外側，在T形交叉路口宜在道路終端對面設燈等，都是為了良好的誘導性。通向交叉口的道路、相鄰的道路或類別、功能不同的道路，可通過下列途徑道路照明所提供的誘導性。改變照明。如通向交叉口的道路及交叉口本身可采用不同的照明，如前者采用常規(guī)照明，后者采用高桿照明。改變光源顏色。如通向交叉口的主、次干路可采用光色，不同的光源。在規(guī)劃城市道路照明時，主、次干路，環(huán)路和過境道路等有計劃地采用不同的光源，可使道路照明起到道路指示牌的作用。C.改變燈具的外形或安裝高度。如設有停車場、加油站的道路，在通向這些服務設施的支路上可采用和主路外形不同的燈具或不同的安裝高度。這樣即使在白天也能提供良好的誘導性。d.改變燈具的布置。如采用中心對稱布置的道路，在接近交叉口時可改成道路兩側的對稱布置。這種變化可作為一種，提醒駕駛員正在接近危險的路口。

江蘇斯美爾光電各地區(qū)都可全天候供應，物流直達，多年從業(yè)工廠，生產太陽能路燈，LED路燈，農村太陽能路燈以及其所有的組件?？蛻籼岢龅奶柲苈窡魞r格都可按客戶需求去做配比，只做有有品質的太陽能路燈，新農村太陽能路燈，各地的客戶都已經合作起來了，所有產品全部自有生產，廠家直供，物流配送，有保障，庭院燈可按要求，需求設計，已經設計過有民族特色的各種路燈，廠家豐富，質保時間，看您的需求，3-5年甚至更多不等，的銷售工程師（斯美爾趙工）為您24小時服務