| ￥1200 | ≥ 1套 |
產(chǎn)品別名 |
平頂山城鎮(zhèn)道路太陽(yáng)能,平頂山市政太陽(yáng)能路燈,平頂山農(nóng)村太陽(yáng)能路燈,平頂山太陽(yáng)能路燈招投 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
材質(zhì) |
金屬 |
電壓（v） |
12.0 |
防護(hù)等級(jí) |
IP65 |
加工定制 |
是 |
類型 |
太陽(yáng)能路燈 |
平頂山城鎮(zhèn)道路太陽(yáng)能路燈，平頂山市政太陽(yáng)能路燈，平頂山農(nóng)村太陽(yáng)能路燈廠家，平頂山太陽(yáng)能路燈招投標(biāo)配合
現(xiàn)在很多節(jié)能產(chǎn)品被出來(lái)并應(yīng)用到市場(chǎng)當(dāng)中。在道路照明市場(chǎng)，城市節(jié)能路燈的出現(xiàn)解決了路燈耗電量大，安裝施工困難，使用壽命短的問題。很多施工方不知道要怎么去策劃城市路燈節(jié)能改造方案，太陽(yáng)能路燈就是一種好的解決方案 ，對(duì)舊路改造安裝1800盞路燈而言，采用大功率LED路燈替換鈉燈，包含碳排量燈宏觀效益，投資效益回收期在4年以內(nèi)。
太陽(yáng)能路燈中，五大配件，分別是太陽(yáng)能電池板，蓄電池（鋰電池），控制器，光源，燈桿，江蘇斯美爾光電就厲害了，全部都是自主生產(chǎn)，產(chǎn)品相性好，值得關(guān)注采購(gòu)。
平頂山城鎮(zhèn)道路太陽(yáng)能路燈，歡迎致電詳詢!
TEL:133-2812-9833
太陽(yáng)能路燈優(yōu)缺點(diǎn)
LED的熱學(xué)特性,LED的光學(xué)參數(shù)與PN結(jié)結(jié)溫有很大的關(guān)系。一般工作在小電流/F<10mA或10至20mA長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)點(diǎn)亮LED時(shí)，LED的溫升不明顯。若溫度較高，LED的主波長(zhǎng)或Ap就會(huì)向長(zhǎng)波長(zhǎng)漂移，也會(huì)下降，尤其是點(diǎn)陣、大顯示屏的溫升對(duì)LED的可靠性、性的影響。LED的主波長(zhǎng)隨溫度關(guān)系可表示為：Ap(r)=lnm，每當(dāng)結(jié)溫升高10T,則波長(zhǎng)向長(zhǎng)波漂移lnm，且發(fā)光的均勻性、一致性變差。這對(duì)于作為照明用的燈具光源要求小型化、密集排列以單位面積上的光強(qiáng)、光亮度的設(shè)計(jì)，尤其應(yīng)注意用散熱好的燈具外殼或通風(fēng)設(shè)備，確保LED長(zhǎng)期工作。
太陽(yáng)能路燈物流運(yùn)輸
平頂山城市太陽(yáng)能路燈廠家/價(jià)格
太陽(yáng)能路燈組件電池組件的組成及其工作原理，太陽(yáng)能路燈組件電池的分類，太陽(yáng)能路燈組件電池按結(jié)晶狀態(tài)可分為結(jié)晶系薄膜式和非結(jié)晶系薄膜式兩大類，而前者又分為單結(jié)晶形和多結(jié)晶形。按材料可分為硅薄膜形、化合物半導(dǎo)體薄膜形和有機(jī)膜形，而化合物半導(dǎo)體薄膜形又分為非結(jié)晶形、ⅢV族(GaAs,InP等)、ⅡⅥ族和Zn3p2)等。太陽(yáng)能路燈組件電池根據(jù)所用材料的不同，太陽(yáng)能路燈組件電池還可分為：硅太陽(yáng)能路燈組件電池、多元化合物薄膜太陽(yáng)能路燈組件電池、聚合物多層修飾電極型太陽(yáng)能路燈組件電池、納米晶太陽(yáng)能路燈組件電池四大類，其中硅太陽(yáng)能路燈組件電池是目前發(fā)展成熟的，在應(yīng)用中居主導(dǎo)地位。硅太陽(yáng)能路燈組件電池，硅太陽(yáng)能路燈組件電池分為單晶硅太陽(yáng)能路燈組件電池、多晶硅薄膜太陽(yáng)能路燈組件電池和非晶硅薄膜太陽(yáng)能路燈組件電池三種。單晶硅太陽(yáng)能路燈組件電池轉(zhuǎn)換，技術(shù)也為成熟。在實(shí)驗(yàn)室里高的轉(zhuǎn)換效率為23%,規(guī)模生產(chǎn)時(shí)的效率為15%。在大規(guī)模應(yīng)用和工業(yè)生產(chǎn)中仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但由于單晶硅格高，大幅度其成本很困難，為了節(jié)省硅材料，發(fā)展了多晶硅薄膜和非晶硅薄膜做為單晶硅太陽(yáng)能路燈組件電池的替代產(chǎn)品。多晶硅薄膜太陽(yáng)能路燈組件電池與單晶硅比較,成本低廉，而效率非晶硅薄膜電池，其實(shí)驗(yàn)室高轉(zhuǎn)換效率為18%,工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換效率為10%。因此，多晶硅薄膜電池將會(huì)在太陽(yáng)能電地市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。
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太陽(yáng)能路燈優(yōu)缺點(diǎn)
初期Hue智能燈泡方案帶給終端用戶新的燈具使用期待，但Hue智能燈泡的問題也是多數(shù)LED智能燈具遭遇到的問題，因?yàn)镠ue的控制機(jī)制雖便捷，但也僅能限于自家的燈泡與終端產(chǎn)品，在橫向產(chǎn)品元件、燈具細(xì)節(jié)并無(wú)法與其它廠牌智能燈具進(jìn)行功能連結(jié)，相對(duì)封閉的智能照明應(yīng)用或，反而會(huì)讓用戶在采購(gòu)相關(guān)設(shè)備上的困擾。以Hue這類智能LED燈泡，目前有使用Wi-Fi或是低功耗藍(lán)牙(Bluetoothlowenergy;BLE)無(wú)線傳輸技術(shù)做為底層通訊技術(shù)，或是采用連接裝置更多的ZigBee低功耗通訊技術(shù)，即便智能燈具選用了同樣的網(wǎng)通連接技術(shù)，但在不同廠家推出的智能燈具彼此仍是無(wú)法支持跨廠牌連接并用的需求。各自雖使用近似的網(wǎng)通功能，但要擴(kuò)充現(xiàn)有橫向加仔更多智能燈具串接的可能性相當(dāng)?shù)?，頂多可搭配如智能燈具橋接器，讓非原廠的的LED燈具可透過(guò)橋接器界接處理，連上該制能燈具的燈號(hào)控制應(yīng)用功能。
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太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品性能
在有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車隔離帶的道路上布燈，常將燈桿安裝在隔離帶中，并采用雙挑燈，這是一種非常好的形式。但是，如果道路彎彎曲曲，采用的雙挑燈具又是一邊高，一邊低（常將機(jī)動(dòng)車一側(cè)的燈具裝得高，非機(jī)動(dòng)車一側(cè)的燈具裝得低），產(chǎn)生的效果是星星點(diǎn)點(diǎn)、七高八低，給人一種非常零亂的感覺，毫無(wú)誘導(dǎo)性可言。要使道路照明有良好的誘導(dǎo)性除了可以恰當(dāng)?shù)剡x擇和安裝燈桿、燈具外，還可以選用高桿燈及中桿燈組合形式，以起到一種標(biāo)志牌的作用；另外，在不同的整條道路上采用不同光色的光源，更能給外地駕駛員起到一種引路作用。在T字路口設(shè)置燈位，應(yīng)在道路（直路）盡端對(duì)面（橫路）適當(dāng)位置設(shè)置路燈，不僅可以有效地照亮T字路口，而且也有利于駕駛員識(shí)別道路的盡端，需要注意的是應(yīng)避免在道路盡端對(duì)面（橫路）不適當(dāng)位置設(shè)置路燈，該燈若與直路上的路燈處于同一條直線上，將會(huì)給駕駛員產(chǎn)生一種直路延伸、尚未到盡端的錯(cuò)覺，故應(yīng)引起充分的。道路照明除應(yīng)平均照度、照度均勻度、眩光和誘導(dǎo)性四項(xiàng)主要指標(biāo)外，還應(yīng)考慮顯色性指標(biāo)和光色的一致性。顯色性的定義是在特定條件下物體用光源照明時(shí)和用光源照明時(shí)，其顏色符合的程度。道路照明顯色性的高低用數(shù)字表示其量值，稱為顯色指數(shù)。太陽(yáng)光的顯色指數(shù)為100,任何光源的光色都不可超過(guò)太陽(yáng)光，故任何光源的顯色指數(shù)都小于100。
太陽(yáng)能路燈售后服務(wù)
選購(gòu)太陽(yáng)能路燈充放電控制器要注意以下幾點(diǎn)。a?應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24h不間斷工作，如其自身功耗較大，則會(huì)消耗部分電能，好選擇功耗在1mA以下的控制器。要選擇充電的控制器，具有MCT充電的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電的效率比其他高出20%左右。應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電，還可以針對(duì)LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。應(yīng)該注重控制器對(duì)太陽(yáng)能路燈蓄電池等組件的保護(hù)功能，如具有涓流充電的控制器就可以很好地保護(hù)太陽(yáng)能路燈蓄電池，太陽(yáng)能路燈蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在大于等于11.IV，防止太陽(yáng)能路燈蓄電池過(guò)放電。太陽(yáng)能路燈蓄電池使用壽命太陽(yáng)能路燈蓄電池廠家銷售的免鉛酸電池都注明了使用壽命為5至10年，然而有的太陽(yáng)能路燈蓄電池實(shí)際使用壽命僅2至3年，甚至更短（一年后實(shí)際充電率下降到50%左右）。這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款的太陽(yáng)能路燈蓄電池尤為重要。
江蘇斯美爾光電科技有限公司宗旨：太陽(yáng)能路燈創(chuàng)造價(jià)值，鑄就太陽(yáng)能路燈品牌。誠(chéng)實(shí)做人，誠(chéng)信做事。"以的市場(chǎng)，以的服務(wù)贏得用戶"，"誠(chéng)信為本，客戶至上"。利用我們公司在太陽(yáng)能路燈廠家實(shí)力，信譽(yù)的優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)品更好，更快的打入新農(nóng)村和市政道路的市場(chǎng)。
