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貴州銅仁LED路燈價位路燈維修

更新時間:2018-08-14 信息編號:213392801
貴州銅仁LED路燈價位路燈維修
650≥ 1套
  • 650.00 元

  • 漢威

  • 其它

  • 貴州銅仁LED路燈,LED路燈價位,路燈維修

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詳情介紹

貴州銅仁LED路燈價位路燈維修

產(chǎn)品別名
市電路燈,接電路燈
面向地區(qū)
全國
品牌
漢威
用途
其它
結(jié)構(gòu)類型
其它
化學(xué)類型
其它
產(chǎn)品認(rèn)證
CE
加工定制
使用狀態(tài)
聚光太陽電池
原理
接電
類型
LED路燈
貴州銅仁LED路燈價位路燈維修
揚州漢威光電科技有限公司生產(chǎn)的LED路燈采用智能化控制線路,內(nèi)損耗小,燈頭防水、防寒一體化設(shè)計,大大降低故障率,光源采用LED光源,美國普瑞芯片45MIL,發(fā)光、實際使用壽命大于50000小時,路燈燈體采用Q235鋼材焊接而成,表面鍍鋅噴塑、防腐處理,抗風(fēng)大于11級。?
LED路燈散熱設(shè)計中存在的問題有:散熱翅片面積隨意設(shè)定,散熱翅片布置方式不合理,燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式,影響到翅片效果的發(fā)揮,強調(diào)熱傳導(dǎo)環(huán)節(jié)、忽視對流散熱環(huán)節(jié),盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施:熱管、回路熱管、加導(dǎo)熱硅脂等等,卻沒有認(rèn)識到熱量終還是要依靠燈具的外表面積散走,.忽視傳熱的均衡性,如果翅片的溫度分布嚴(yán)重不均勻,將會導(dǎo)致其中一部分的翅片沒有發(fā)揮作用或作用很有限。
散熱式大功率LED路燈燈具。其目的是解決大功率LED燈具散熱問題,提出一種空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具,它包括有燈頭組件、燈具散熱體組件和燈尾組件,燈具散熱體組件為弧弦柱形殼體,兩端開口,其弧柱面兩側(cè)面為立面,立面也開有陣列通孔,在弧弦柱形殼體內(nèi)腔設(shè)有4~10條軸向排列的并與弧柱面和弦柱面固接立筋導(dǎo)熱板,立筋導(dǎo)熱板和弧弦柱形殼體兩側(cè)的兩個立面也都開有陣列通孔,立筋導(dǎo)熱板和弧弦柱形殼體兩側(cè)的兩個立面在燈具散熱體組件內(nèi)形成5~11條熱空氣流動的散熱通道。本實用新型優(yōu)點是散熱體內(nèi)腔有多條熱空氣流動的散熱通道,立筋導(dǎo)熱板也都充當(dāng)散熱面,熱交換面增加,熱排放。
LED路燈的散熱是需要解決的問題之一,不僅直接關(guān)系到LED實際工作時的發(fā)光效率,而且由于LED路燈亮度要求高、發(fā)熱量大,并且戶外這種使用環(huán)境比較苛刻,如果散熱不好會直接導(dǎo)致LED快速老化,穩(wěn)定性降低。因為在戶外使用的道路燈具,應(yīng)具有一定等級的防塵防水功能(IP),良好的IP防護往往會妨礙LED的散熱。解決這個相互矛盾但又都得解決的兩個問題是道路燈具設(shè)計時應(yīng)關(guān)注的一個重要方面。在這一方面也是國內(nèi)把LED應(yīng)用于道路燈具中時出現(xiàn)不合格及不合理的情況多的。國內(nèi)使用中出現(xiàn)的不合格及不合理的情況基本有:
(1)對LED采用了散熱器,但LED連線的接線端子及散熱器的設(shè)計無法達到IP45及以級,無法滿足GB7000.5/IEC6598-2-3 標(biāo)準(zhǔn)的要求。
(2)采用普通的道路燈具外殼,在燈具出光面內(nèi)用矩陣式LED,這種設(shè)計雖說能滿足IP試驗,但是由于燈具內(nèi)的不通風(fēng)會造成在工作時,燈具內(nèi)腔的溫度會升高到50℃~80℃,在如此高的工況下,LED的發(fā)光效率是不可能高的,同時LED的使用壽命也將大打折扣計,實際上存在明顯的不合理情況。
(3)在燈具內(nèi)采用了儀表風(fēng)扇對LED及散熱器進行散熱,其進風(fēng)口設(shè)計在燈具的下方,以避免雨水的進入,出風(fēng)口設(shè)計在下射LED光源的四周。這樣也能有效避免雨水的進入,另外散熱器和LED(光源腔)不處于同一空腔內(nèi),這種設(shè)計如做的好,按燈具的IP試驗要求,能順利通過。這一方案,不僅解決了LED的散熱問題,而且同時滿足了IP等級的要求。但是這種看似良好的設(shè)計,實際上存在明顯的不合理情況。因為在我國絕大多數(shù)道路燈具的使用場合,空中的飛塵量是較大的,有時會達到很大(例如起沙塵暴),這類燈具在一般條件下使用一段時間后(約三個月至半年),其內(nèi)部散熱器的縫隙內(nèi)就會塞滿灰塵,使散熱器效果大打折扣,后還會使LED因工作溫度過高而使用壽命明顯縮短。這一方案的不足是在于不能持久良好地使用。
配光曲線
采用特的二次光學(xué)透鏡模組和“帶狀光斑”出光設(shè)計。光斑長度由LED出光角度來確定,從而合理地控制光的分布,避免了光的疊加浪費,降低了光損耗,實現(xiàn)了燈桿之間帶狀光斑的彼此連接,使其達到了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項亮度指標(biāo)。在確保理想的路面照度及均勻度的同時消除了LED眩光和保護LED光源的作用。
驅(qū)動電路
直流9V—30V或市電交流84V—264V寬電壓輸入驅(qū)動電路設(shè)計。的恒流輸出,使每顆大功率LED光源工作在恒定不變的額定電流下,線路損耗和老化系數(shù)小,電轉(zhuǎn)換效率≥85%,的恒流輸出確保了LED光源的使用壽命。
光源模組
光源采用模組化設(shè)計方案,實現(xiàn)了地面照度與功率的佳匹配,通過增減光源數(shù)量,來滿足不同的路面寬度和照度要求,達到了既滿足城市的照明要求又不浪費電能的目的。

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