梧州地區(qū)應(yīng)用光能路燈不但可以節(jié)約用電而且綠色環(huán)保，因此我廠家大力推廣梧州太陽能路燈，梧州6米30w光能路燈。每套梧州6米30w光能路燈價格1100元。梧州太陽能路燈利用低功耗的數(shù)據(jù)存儲器存儲路燈點亮和熄滅時間，利用光敏電阻實現(xiàn)光電控制。傍晚光線暗時控深夜行人少時根據(jù)設(shè)置的時間熄滅路燈，早上再自動接天亮后自動關(guān)斷。因為新能源是依托高新技術(shù)的發(fā)展，開辟持久可再生能源的道路，以滿足人類不斷增長的能源需求，并保護(hù)地球的潔凈。利用太陽能發(fā)電，既不需要燃料，也沒有煙塵和灰渣，不污染環(huán)境，非常清潔。以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀(jì)。單的光控型一般采用感光探頭，當(dāng)晚上光線弱時，目前路燈控制常采用這種控制方式，但其價格較高，在路燈中使用將會增加不必要的成本。太陽能電池陣列額定功率的單位為“峰瓦”，記以“Wp”。為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，要為太陽能電池組件選擇一個傾角。關(guān)于太陽能電池組件傾角問題的探討，近年來在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。通過Hay模型的計算，可以得到的不同傾角平面的月平均太陽輻照量變化。在不同角度傾斜面上，太陽輻照量差別較大，要為電池板選擇合適的傾角使其能獲得的太陽輻照量。太陽能電池板分為單晶硅和多晶硅兩種，多晶面積較大，發(fā)電效率沒有單晶高，因此根據(jù)需要本設(shè)計采用70W單晶硅太陽能電池組件。蓄電池 蓄電池組是太陽能電池方陣的儲能裝置，其作用是將方陣在有日照時發(fā)出的多余電能儲存起來，在晚間或陰雨天時供負(fù)載使用。蓄電池組由若干蓄電池串并聯(lián)而成。一般容量要能在無太陽輻射的日子里，滿足用戶要求的供電時間和供電量。目前常用的是鉛酸蓄電池，重要的場合也有用鎘鎳蓄電池，但價格較高，相對來說應(yīng)用沒有種廣泛。發(fā)光二極管的實質(zhì)性結(jié)構(gòu)是P—N結(jié)，在半導(dǎo)體P—N結(jié)通以正向電流時注入少數(shù)載流子，少數(shù)載流子的發(fā)光復(fù)合就是發(fā)光二極管的工作機(jī)理。亮白光LED應(yīng)用于太陽能燈具，單個束光型亮度LED發(fā)光管其產(chǎn)生的光線方向性太強(qiáng)，綜合視覺效果較差，因此應(yīng)平光型亮LED或平光型與束光型亮LED組合使用，將多個LED集中于一起，排列組合成一定規(guī)則的LED發(fā)光源。亮白光LED發(fā)光源既要有一定的照射強(qiáng)度，又要使其具有較高的光效，然而電流的增大，光通量雖然增大，但是，另一方面電流的增加會引起光源熱損耗的增加，通常導(dǎo)致管溫的增加，其綜合效果是光效降低，所以把光通量和光效的交合點為工作點，一般為17.5mA。梧州6米30w太陽能路燈廠家歡迎來電咨詢詳細(xì)參數(shù)。

梧州太陽能路燈技術(shù)參數(shù)：率MPPT運算方案，并采用TI28035芯片，使太陽能板利用率為99%。智能設(shè)計，可在線升級，客戶享受終生升級服務(wù)。產(chǎn)品符合滿足2002/95/EC環(huán)保要求，沒有鎘、氫化物和氟化物等。采用的元器件均為品牌，耐高溫不低于105℃，理論設(shè)計壽命10年。充電方式為三階充（恒流、恒壓、浮充）。12V/24V系統(tǒng)自動識別，方便客戶使用。太陽能板輸入的工作電壓范圍大，為DC24V?！臼褂铆h(huán)境】：-30度至 55度之間?！菊彰鲿r間】：正常8小時/天，連續(xù)陰雨天數(shù)7天，在冬季陽光不太充足的情況下依然可以持續(xù)照明工作?！臼褂脠鏊浚盒^(qū)綠化照明、農(nóng)村道路夜間照明、工廠道路照明、城市單車道照明等?！窘回浧谙蕖浚?00套以下交貨時間為10天，100套以上交貨時間為12天。太陽能路燈系統(tǒng)包含5大部件：太陽能發(fā)電板、儲能蓄電池、LED燈具、控制器、燈桿，這5大部件我廠家全部自研發(fā)生產(chǎn)。我們廠家在太陽能路燈使用地區(qū)設(shè)立的安裝、售后服務(wù)部門，全天24小時響應(yīng)您的售后需求。我廠家供應(yīng)的太陽能路燈使用的智能控制器為恒流一體升壓控制器，在實現(xiàn)傳統(tǒng)的光控 時控功能的前提下拓展其他功能比如自動降功率、人體感應(yīng)等等。LED燈具照明的光線強(qiáng)度是經(jīng)過我廠家反復(fù)試驗調(diào)試終投入市場使用，因此不會出現(xiàn)不良得照明效果可以放心使用。整套太陽能路燈的系統(tǒng)配置由我們廠家的技術(shù)人員設(shè)計而成，每個路燈的組成部件相互協(xié)調(diào)共同作用使得夜間照明效果好、壽命長。全套太陽能路燈質(zhì)保3年，每個部件可以分開質(zhì)保。無論是安裝調(diào)試還是售后服務(wù)我們都以的態(tài)度為您服務(wù)。新農(nóng)村6米20W鋰電池太陽能路燈?！緹魲U材料】：適用高度6米，Q235鋼材卷桿、打磨、拋光而成。整體采用熱鍍鋅噴塑處理包含太陽能板支架。關(guān)于燈桿造型有上百種造型可供用戶選擇，燈桿外部噴涂顏色有色卡給用戶自行選擇。【光 源】：單顆1W大功率燈珠焊接而成，采用美國進(jìn)口普瑞芯片制造LED光源，通過有效控制LED表面使用溫度，提高的燈具使用壽命。路燈蝙蝠翼光學(xué)設(shè)計，同比氣體放電燈有效節(jié)能達(dá)60%以上。LED燈具不含汞等對環(huán)境有害物質(zhì)。LED燈具瞬時啟動，消除了傳統(tǒng)氣體放電燈啟動時間長的缺點。與傳統(tǒng)LED路燈燈具外形相比,特的外觀造型更符合現(xiàn)代審美觀點。防護(hù)等級高,確保室外使用不影響內(nèi)部器件壽命。外殼選用輕質(zhì)合金材料，重量輕，并經(jīng)表面噴涂處理，適用于戶外長期使用。性能優(yōu)良，有過溫、過壓、短路保護(hù)措施、防雷擊抗浪涌。使用前，檢查電源的電壓要與燈具要求的電壓一致，避免因電壓不符造成燈具損壞。保持燈具外殼及透明件的表面清潔，以確保良好的透光性能。因此，開發(fā)新型、節(jié)能、壽命長、顯色指數(shù)高、環(huán)保的LED路燈對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。道路照明與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)勢逐漸走入人們的視野、成為世界上具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢的新一代節(jié)能光源，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。我廠家響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保的號召，竭盡所能爭取做到阿勒泰太陽能路燈每一個組成部件均嚴(yán)格符號國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。梧州6米30w太陽能路燈有多種新款式供廣大用戶選擇。

梧州太陽能路燈系統(tǒng)中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統(tǒng)的的區(qū)別所在?？刂破鞯男阅苋绾?，決定了一個太陽能光伏系統(tǒng)運行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計功能完備，結(jié)構(gòu)簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機(jī)80C51的太陽能LED路燈控制器的設(shè)計。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實現(xiàn)。設(shè)計結(jié)果表明，應(yīng)用此控制器的太陽能光伏系統(tǒng)、運行穩(wěn)定，蓄電池壽命也可延長。通過研究不同的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和的控制算法，在太陽光強(qiáng)度、太陽能電池溫度以及負(fù)載改變的情況下，盡可能使太陽能電池時刻保持輸出功率狀態(tài)，即實現(xiàn)功率點跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時間，對于整個光伏系統(tǒng)的工作狀況具有重要意義。立光伏系統(tǒng)的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統(tǒng)穩(wěn)定性也是當(dāng)前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時檢測蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對負(fù)載LED的供電方式。控制器結(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機(jī)外圍電路和LED驅(qū)動電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：1、電池組件防反充保護(hù)；2、蓄電池過充保護(hù)；3、蓄電池的過放保護(hù)；4、電池組件、蓄電池的反接保護(hù)；5、負(fù)載過壓保護(hù)；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節(jié)天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經(jīng)常是滿的。為了延長蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當(dāng)蓄電池放電到一定程度時，應(yīng)停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當(dāng)蓄電池充電到一定程度時要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設(shè)計時，根據(jù)光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個維護(hù)系數(shù)，國標(biāo)規(guī)定為0.65和0.7。例如現(xiàn)有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內(nèi)為了達(dá)到正常照明效果，初始照度設(shè)計值為照度維持值除以該系數(shù)。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統(tǒng)路燈初始照度設(shè)計要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內(nèi)，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會進(jìn)一步降低燈 具的功率要求，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能效果。通常在中間視覺狀態(tài)下，在達(dá)到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數(shù)：led光源的系數(shù)為1.6左右，而高壓鈉燈的系數(shù)為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測試光效為100lm/w。那么他的實際照明時的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測試光能效果。效為60lm/w。而實際照明的等效光效可達(dá)96lm/w。從這個計算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經(jīng)具備了節(jié)能效果。顯象指數(shù)高現(xiàn)有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數(shù)<30，而led路燈的顯色指數(shù)基本上在80以上。光源的顯色指數(shù)與照度一起決定環(huán)境的視覺清晰度。梧州6米30w太陽能路燈經(jīng)過我廠家技術(shù)人員層層質(zhì)量檢測可放心使用。