深圳保稅區(qū)倉庫物業(yè)，深圳保稅區(qū)倉庫物業(yè)出租聯(lián)系方式
李先生

保稅區(qū)的概念
保稅區(qū)（物流園，監(jiān)管倉）都是有境內(nèi)關(guān)外的政策，即貨物從國內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)視同出口，反之等于進(jìn)口，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內(nèi)入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國內(nèi)等于進(jìn)口。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或黃崗正常出口的手續(xù)一樣）到保稅區(qū)，然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進(jìn)口（手冊進(jìn)口），這樣完全附合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國外進(jìn)口。

保稅區(qū)物流配送的業(yè)務(wù)中涉及到的幾個(gè)方面。

、就是備貨所謂的備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。
第二種情況就是保稅區(qū)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。
1、配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求，形成的對(duì)配送的資源。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備有時(shí)在配送中心附近單設(shè)庫解決。
2、另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。
3、還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長。


保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,廣州物流園區(qū)出口退稅操作流程：
　　1、出口方（一般貿(mào)易出口工廠）、進(jìn)口方（加工貿(mào)易手冊工廠）提供報(bào)關(guān)資料和車輛備案信息給我司，我司核對(duì)資料無誤后開始報(bào)關(guān)。提供報(bào)關(guān)資料同時(shí)，出口方核銷單進(jìn)行備案，進(jìn)口方給我公司進(jìn)行網(wǎng)上授權(quán)報(bào)關(guān)。
　　2、出口方安排車輛（普通貨車即可）將貨送入廣州保稅物流園區(qū)，貨到物流園區(qū)后開始出口報(bào)關(guān)。
　　3、出口報(bào)關(guān)完成后貨物進(jìn)入園區(qū)，（不需要卸貨）我司開始進(jìn)口報(bào)關(guān)，進(jìn)口報(bào)關(guān)完成后車輛即可出園區(qū)。
　　4、貨出廣州保稅物流園區(qū)后就可將貨直接送到加工貿(mào)易工廠。
　　5、以上操作流程如報(bào)關(guān)資料提天給到我公司報(bào)關(guān)，次日一早將貨送到廣州保稅物流園區(qū)當(dāng)天可操作完成所有流程。
　　深圳保稅物流園區(qū)運(yùn)作進(jìn)區(qū)退稅政策,在園區(qū)內(nèi)既可完成貨物的出口和進(jìn)口,完全取代以前出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷需要去香港兜圈的模式（香港 一日游）,而且無論是費(fèi)用還是辦理退稅的速度都有明顯優(yōu)勢；解決三資企業(yè)出口又進(jìn)口的困撓，也為三資企業(yè)降低了出口又進(jìn)口的運(yùn)輸成本；歡迎咨詢！

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