手把手地教 一對一的輔導1000由具有工廠工作的工程師專職授課1000小班面對面1000學會推薦工作1000自有車間實習1000

UG模具設(shè)計繪制模具結(jié)構(gòu)
1、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品單沖模整體結(jié)構(gòu)繪制；2、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品復合模整體結(jié)構(gòu)繪制；3、實例講解電子產(chǎn)品折彎模整體結(jié)構(gòu)繪制；4、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品成型模整體結(jié)構(gòu)繪制；余姚UG模具設(shè)計培訓舜龍學技術(shù)放心；5、實例講解電子產(chǎn)品連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制；6、實例講解汽車產(chǎn)品、電子產(chǎn)品拉伸連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制；7、實例講解出口汽車連續(xù)模整體結(jié)構(gòu)繪制。

先簡單介紹一下鼎才模具設(shè)計課程大綱：
1：我們先學(CAD\UG)軟件，一般10-15天的樣了，接下來是模具的基礎(chǔ)課程，有視圖理解、常用塑料、鋼料特性講解、斜頂、行位參數(shù)講解、彈簧和常用標準件講解；
2：接下來就進入正式課(90天每天10小時)，從2D排位，到3D分模設(shè)計，再到零件圖、公差；
3：有兩套非詳細的講解；
4：再下來直接全3D設(shè)計一套;
5:再到7.5分模，主要是汽車產(chǎn)品;
6:再下來就是斜行位講一套;
7;出口模講一套;
8:較后講結(jié)構(gòu)，雙色、齒輪、兩次頂出、扣機、弧型抽心、還有汽車模設(shè)計等等30多個要點;
9：講開模檢討資料、改模檢討資料，改模方案。
大概就這樣子，常用到的都會教的。
學技術(shù)不怕路遙遠！學技術(shù)一定要找到有水平有責任心的好老師學，前途才有保障！
重要的事重復說！??！學技能選擇師傅很重要！?。?
1、鼎才模具設(shè)計培訓，每期5～10名，小班制，一對一，教學全面，學習就業(yè)更有保障！
2、鼎才模具設(shè)計培訓是李鳳顯老師自己開的培訓，手把手親自教學!既不用擔心老師的教學水平更不用擔心學習中途會換老師！
3、鼎才老師從2003年從事模具設(shè)計行業(yè)，在企業(yè)擔任過設(shè)計組長、設(shè)計主管、技術(shù)經(jīng)理。十多年的模具行業(yè) 從事經(jīng)驗，豐富的行業(yè)經(jīng)驗，精通塑膠特性與模具加工工藝，對手shou機模、機殼模、汽車模具、出口模具等有著深刻的了解，并且在多年的技術(shù)管理生涯 中創(chuàng)造出一套行之有效的技術(shù)人贏在職場法典！

塑料模具設(shè)計培訓全科班(UG班)
舜龍培養(yǎng)目標：塑料模具設(shè)計
完全面向粵、江、浙、滬等模具發(fā)達地區(qū)的外資企業(yè)，培養(yǎng)符合企業(yè)真正需要的模具設(shè)計人才，學員經(jīng)過嚴格的學習、實戰(zhàn)、考核后能勝任模具設(shè)計工作，并且具備相當?shù)膶崙?zhàn)經(jīng)驗。

手工編程也是老師現(xiàn)場講解，然后學員練，老師一對一的，有任何問題現(xiàn)場解決，這樣邊操作邊學編程，學的快記得牢，培訓方法和工廠學一樣，但比工廠學的快，數(shù)控加工廠的數(shù)控車床給學員練，不管是多復雜的圖檔都能夠游刃有余。CNC數(shù)控車床，車銑復合編程，CAD畫圖等課程有的朋友認為數(shù)控車很難學，學不會，這種情況主要是老師的技術(shù)水平和學方法不對，一個好的學方法讓你學的更輕松，本培訓采用的是實戰(zhàn)教學，課程系統(tǒng)，邊講理論邊上機操作，機床操作等內(nèi)容，不限學時，直到學會為止。

車銑復合編程常用軟件：UG繪圖/設(shè)計/編程/五軸/車銑等綜合功能強大，應用廣泛，適合無基礎(chǔ)學員系統(tǒng)學習車銑復合技術(shù)。UG車銑復合功能也比較強大，簡潔易學，適合原來有MC三軸銑編程技術(shù)人員轉(zhuǎn)車銑復合。ESPRIT針對車銑復合做了很多優(yōu)化，簡單易用，編程方便，適合從事車銑復合技術(shù)人員進修學習。
UG車銑復合編程課程內(nèi)容 UG五軸：UG_繪圖快速入門、UG_模型曲面構(gòu)造、UG_3軸銑床編程、UG_2軸車床編程、UG_4軸聯(lián)動編程、UG_C軸車銑復合編程、UG_車銑復合典型零件綜合編程、UG_車銑復合后處理構(gòu)造及使用、雙主軸,雙刀塔及五軸車銑復合簡介、VERICUT車銑復合機床構(gòu)建及仿真、車銑復合手工編程及機床實操調(diào)機、學員自己編程自己上機綜合實習加工。

車銑復合車床在機械制造中。應用非常廣泛，通常在金屬切削機床中所占的比重大。約占機床總數(shù)的30％左右，臥式車床是常用的一種車床，其工藝范圍很廣。能進行多種表面的加工，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形面、端面、螺紋、鉆孔、車孔、鉸孔、滾花等，為車削加工的需要，根據(jù)不同回轉(zhuǎn)表面需要，應選用不同型號類型的車床車床按其結(jié)構(gòu)不同可分為儀表車床，落地及臥式車床，立式車床，回輪、轉(zhuǎn)塔車床，曲軸及凸輪軸車床。仿形及多刀車床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車床。馬鞍車床及單軸自動車床。多軸自動、半自動車床和數(shù)控車床等。