廈門模具培訓：將傳統(tǒng)師帶徒與現(xiàn)代培訓有機結(jié)合。言傳身教，互動式教學。以較短時間掌握一門熱門高薪技術(shù)！立刻成為父母和朋友眼中的！才是自信高薪的本錢！
教學方式：
1、由15年以上工作經(jīng)驗的模具工程師授課，根據(jù)學員基礎(chǔ)、接受能力、時間，靈活的培訓方案。接受能力好，就授課快些，讓學員學好早些就業(yè)，反之，就授課慢一些，一節(jié)未掌握決不進入下一節(jié)，讓你步步為贏。
2、教學全過程采用國內(nèi)外公司的內(nèi)部產(chǎn)品項目、圖紙，實物式、案例式教學。由簡到繁，循序漸進。
3、不光是學習軟件菜單的的操作，特別注重思路、方法、經(jīng)驗、技巧的訓練，要求學員要理解明白。要知其然，知其所以然。達到舉一反三、觸類旁通的效果。
4、將傳統(tǒng)師帶徒與現(xiàn)代培訓有機結(jié)合，言傳身教，互動式小班教學。解決學員學不進，吃不消，會說不會做的現(xiàn)象。端正學習態(tài)度，學得實實在在。
5、學習1～3個月，相當于在公司上班1～3年的工作經(jīng)驗。學完后工資一般在6000～1萬元以上，且隨著經(jīng)驗的提升，還會更高，二十萬絕不是夢。
6、利用通訊設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)虛擬視頻、遠程控制等，隨時免費解答學員工作中的遇到的疑難雜癥。終生免費技術(shù)技持。讓學員持續(xù)學習，永遠進步。學習產(chǎn)品設(shè)計模具設(shè)計數(shù)控編程哪家強，就到廈門模具培訓來！
7、可遠程視頻教學，終身提供技術(shù)。

廈門模具培訓中心：由具有工廠工作經(jīng)驗的工程師專職授課，常年開設(shè)模具設(shè)計類、編程類綜合班；設(shè)計、編程班。自有實習車間練習，在這里您只需花較短的時間，就可達到3-5年的模具設(shè)計、編程技術(shù)工作經(jīng)驗，讓你從一個外行成為模具設(shè)計、編程行業(yè)內(nèi)行。
一、培訓對象：
1、現(xiàn)在從事數(shù)控行業(yè)想在設(shè)計和編程方面提高自己的人才。
2、從事機械設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)的想在軟件級別上提高的人才。
3、剛從學校畢業(yè)，擁有理論，但想提高自己的實戰(zhàn)能力的學生。
4、對這個行業(yè)有興趣，想在數(shù)控行業(yè)有所發(fā)展的人。
二、教學方法：
1、小班、一對一教學輔導、手把手，師傅帶徒弟方式。
2. 每人一臺電腦，隨到隨學，時間不限，學會為止。
3. 經(jīng)驗傳授，全程輔導，結(jié)合相應(yīng)課程，課后實操演練，工廠模式強化訓練。
4. 確證學員一上班就能立工作。
學制方式：全日制,業(yè)余制,周末班,晚班,可根據(jù)學員情況靈活排課。
三、培訓科目：
1、UG數(shù)控編程（曲面設(shè)計、模具編程、產(chǎn)品編程等...）
2、模具設(shè)計類（塑料模、五金模、硅膠模、壓鑄模等...）
3、數(shù)控機床（車床、銑床、加工中心）
4、數(shù)控線切割（快絲、慢絲）
5、軟件課程；UG、PROE、MasterCAM、SolidWorks、AutoCAD
四、主要課程有：UG模具設(shè)計,模流分析,CNC數(shù)控編程三軸.四軸.五軸、Mastercam、ProE,Creo產(chǎn)品設(shè)計、SolidWorks產(chǎn)品設(shè)計、ProE,Creo模具設(shè)計、Rhinoceros,Keyshot工業(yè)設(shè)計、CAD機械制圖,數(shù)控銑加工中心操作與手工編程、模具設(shè)計與制造、機械制圖、非標機械設(shè)計等課程（詳情請咨詢）。

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車銑復合加工有著自己的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢，以下為主要的幾點。
1、加工非連續(xù)表面可導致斷續(xù)切削，如加工各種槽及清根等情況時。在經(jīng)典車削加工中，此操作可產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷，導致加工表面質(zhì)量差及刀具的提前磨損，在車銑復合加工中，所采用的刀具為銑刀，銑削本身是在負載周期性地變化中進行斷續(xù)切削；
2、被加工材料為長切屑材料時，在車削加工中，切屑成形是難以對付的事情；為車刀尋找到合適的斷屑槽也并非那么容易完成的任務(wù)，應(yīng)用于車銑復合加工的銑刀產(chǎn)生的是短切屑，這顯著提高了對切屑的控制；
3、以加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸為例，在車削加工中，諸如曲軸頸，偏心凸輪等工件的偏心質(zhì)量可導致不平衡力的產(chǎn)生，對加工產(chǎn)生不利的影響，而車銑復合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了這樣不好的影響。在生產(chǎn)制造中引入車銑復合加工不僅解決加工難題還大幅度的提高產(chǎn)量，采用相對新的加工方式，在擁有適合的現(xiàn)代化機床及經(jīng)過正確選擇的切削刀具時，將會大幅度提供生產(chǎn)率，數(shù)控機床雖被廣泛接受和使用，但金屬切削機床的發(fā)展依然過于傳統(tǒng)，特定機床都按照車削、銑削和鉆削等各自的功能進行發(fā)展，如果夾持銑刀或鉆頭這類旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心能整合用于數(shù)控車削加工，那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺機床移至另一臺機床的次數(shù)，可縮短停機時間，提高加工效率；這種增效訴求，引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車床上加裝旋轉(zhuǎn)動力頭的變革，也由此實現(xiàn)了車銑復合加工，當今的現(xiàn)代化多任務(wù)機床帶有可使得刀具旋轉(zhuǎn)與移動的B軸，優(yōu)良的控制系統(tǒng)及的CAM軟件，令工件通過一次裝夾即可完成主要的加工任務(wù)。

車銑復合是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)加工當中常見的設(shè)備，經(jīng)過了幾年的改良以及完善之后，在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升，并且設(shè)備結(jié)構(gòu)上得到了簡化，適用于更多領(lǐng)域。
加工一種復雜零件的生產(chǎn)線布局有2種。一種是串聯(lián)形式，用多臺但單一功能的機床完成單一工序的加工，采用智能物流把機床連接起來，一個工件需要多臺機床、多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾來完成。其次是并聯(lián)形式，每一臺機床就是一條立的生產(chǎn)線，一個工件在一臺機床上不用多次轉(zhuǎn)序，不用多次裝夾，一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點：單臺設(shè)備簡單，每臺單一；串聯(lián)的缺點：多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾對工裝夾具要求高。并聯(lián)線的優(yōu)點：轉(zhuǎn)序及裝夾次數(shù)少，設(shè)備磨損均勻，一臺機床故障對整個生產(chǎn)影響不大；缺點：單臺設(shè)備相對復雜價格貴，配備數(shù)量較大。新型車銑復合機床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局，在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤，能夠在一臺機器上面完成所有的精、粗加工，讓操作變得更加的方便，而且左邊刀架和主軸的功能進行結(jié)合，的實現(xiàn)了五軸聯(lián)動。

技術(shù)創(chuàng)新
1、單立柱技術(shù)
雖然車銑復合機床配置了一個雙刀架，但是整體的機器布局還是緊湊的，使用了單立柱的樣子，這種單立柱是以三十度的角度斜斜的掛在車銑復合的地面導軌以及床身上面的，這樣就可以在機器立柱平穩(wěn)運動的情況下，還能夠有效的讓該機床的重量得到減輕，降低機器的加工成本以及原材料所需數(shù)量。
2、B軸刀架技術(shù)
傳統(tǒng)的車銑機器一般都是配置的一個單一的刀架，他們會把車削以及旋轉(zhuǎn)一起安裝在機床B軸刀架里面相同的位置之上，而且上面還會設(shè)置一個可以用來鎖緊車削的三齒盤，這樣就可以讓動力軸的懸變得更長，剛性程度降低，但是有一點不好就是機器不在適合進行粗加工了，只可以進行精加工。

五軸聯(lián)動加工中心有率、的特點，工件一次裝夾就可完成復雜的加工。能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。