內(nèi)江市政測量學(xué)習(xí)道路測量放樣，在市政市政工程施工過程中，常常涉及到高程測量，傳統(tǒng)的方法是使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測量，這是一種直接測高法。它的特點(diǎn)是精度高、速度快。但水誰測量受地形起伏限制，而且當(dāng)前、后視距離差較大時，也影響測量精度，再者，水準(zhǔn)測量前后視距也不能太大，一般應(yīng)在100米以內(nèi)。否則讀數(shù)困難，也影響精度。因此在大比例尺地形圖測繪、市政工程(管網(wǎng))工程施工測量中，特別是當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時，常常也使用三角高程法。但傳統(tǒng)的三角高程測量，每站量取儀器高（i）及覘標(biāo)高（v），又麻煩又增加了誤差來源，且普通經(jīng)緯儀進(jìn)行視距測量的誤差也比較大，因此很少使用。

隨著全站型經(jīng)緯儀的廣泛應(yīng)用，使用全站儀配合跟蹤桿進(jìn)行三角高程測量，較之傳統(tǒng)的三角高程測量，速度快、精度高、效果好。

無論是公路，還是城市道路，平面線形均要受到地形、地物、水文、地質(zhì)及其它因素的限制而改變路線方向。在直線轉(zhuǎn)向處要用曲線連接起來，這種曲線稱為干曲線。平曲線包括圓曲線和緩和曲線兩種，圓曲線是具有一定曲率半徑的圓弧。緩和曲線是在直線與圓曲線之間加設(shè)的，曲率半徑由無窮大逐漸變化為圓曲線半徑的曲線。我國公路采用輻射螺旋線，亦稱回旋線。根據(jù)我國交通部“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，當(dāng)平曲線半徑小于不設(shè)的小半徑時，應(yīng)設(shè)緩和曲線。四級公路可不設(shè)緩和曲線，只設(shè)圓曲線。中線測量是通過直線和曲線的測設(shè)，將道路的中線具體地測設(shè)到地面上去，并測出其里程。

在路線測設(shè)時，應(yīng)先定出路線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這些轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為交點(diǎn)，它是中線測量的控制點(diǎn)。交點(diǎn)的測設(shè)可采用現(xiàn)場標(biāo)定的方法，即根據(jù)既定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)等條什，在現(xiàn)場反復(fù)比較，直接定出路線交點(diǎn)的位置。這種方法不需測地形圖，比較直觀，但只適用于等級較低的公路。對于高等級公路或地形復(fù)雜、現(xiàn)場標(biāo)定困難的地段，應(yīng)采用紙上定線的方法，先在實(shí)地布設(shè)導(dǎo)線，測繪大比例尺地形圖(通常為1／1 ooo或1／2 ooo地形圖)，在圖上定出路線，再到實(shí)地放線，把交點(diǎn)在實(shí)地標(biāo)定下來。一般可用以下兩種方法。

這種方法是利用地形圖上的測圖導(dǎo)線點(diǎn)與圖上定出的路線之間的角度和距離關(guān)系，在實(shí)地將路線中線的直線段測設(shè)出來，然后將相鄰直線延長相交，定出交點(diǎn)樁的位置。具體測設(shè)步驟如下：第在地面上測設(shè)路線中線的直線部分，只需定出直線上若干個點(diǎn)，就可確定這一直線的位置。欲將紙上定線的兩直線JD：一JD：和JD：～JD，測設(shè)于地面，只需在地面上定出1、2、3、4、5、6等臨時點(diǎn)即可。這些臨時點(diǎn)可選擇支距點(diǎn)，即垂直于導(dǎo)線邊、垂足為導(dǎo)線點(diǎn)的直線與紙上定線的直線相交的點(diǎn)，如1、2、4、6點(diǎn)；亦可選擇測圖導(dǎo)線邊與紙上定線的直線相交的點(diǎn)，如3點(diǎn)；或選擇能夠控制中線位置的任意點(diǎn)，如5點(diǎn)，用極坐標(biāo)法放樣。為便于檢查核對，—條直線應(yīng)選擇三個以上的臨時點(diǎn)。這些點(diǎn)一般應(yīng)選在地勢較高、通視良好、距導(dǎo)線點(diǎn)較近、便于測設(shè)的地方。

臨時點(diǎn)選定之后，即可在圖上用比例尺和量角器量取放點(diǎn)所用的距離和角度。

放點(diǎn)時，在現(xiàn)場找到相應(yīng)的導(dǎo)線點(diǎn)。臨時點(diǎn)如果是支距點(diǎn)，可用支距法放點(diǎn)。用方向架定出垂線方向，再用皮尺量出支距定出點(diǎn)位；如果是任意點(diǎn)，則用極坐標(biāo)法放點(diǎn)，將經(jīng)緯儀安置在相應(yīng)的導(dǎo)線點(diǎn)上，撥角定出臨時點(diǎn)方向，再用皮尺量距定出點(diǎn)位。

由于測量儀器、測設(shè)數(shù)據(jù)及放點(diǎn)操作存在誤差，在圖上同一直線上的各點(diǎn)放于地面后，一般均不能準(zhǔn)確位于同一直線上。因此需要通過穿線，定出一條盡可能多的穿過或靠近臨時點(diǎn)的直線。穿線可用目估或經(jīng)緯儀進(jìn)行。采用目估法，先在適中的位置選擇A、B點(diǎn)豎立花桿，一人在AB延線上觀測，看直線AB是否穿過多數(shù)臨時點(diǎn)或位于它們之間的平均位置。否則移動A或B，直到達(dá)到要求為止。后在A、B或其方向線上打下兩個以上的控制樁，稱為直線轉(zhuǎn)點(diǎn)樁ZD，直線即固定在地面上。采用經(jīng)緯儀穿線時，儀器可置于A點(diǎn)，然后照準(zhǔn)大多數(shù)臨時點(diǎn)所靠近的方向定出月點(diǎn)。也可將儀器置于直線中部較高的位置，瞄準(zhǔn)一端多數(shù)臨時點(diǎn)都靠近的方向，倒鏡后如視線不能穿過另一端多數(shù)臨時點(diǎn)所靠近的方向，則將儀器左右移動，重新觀測，直到達(dá)到要求為止，后定出轉(zhuǎn)點(diǎn)樁。

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