參數(shù) 1.顏色：按顏色種類可以分為單色、七彩、雙基色、全彩單點控制。 2.電壓：12V的低壓模組是比較普遍的。在連接電源和控制系統(tǒng)的時候一定要檢查電壓值的正確性，才能通電，否則就會損壞LED模組。 3.工作溫度：就是說LED正常工作的溫度。通常情況在-20℃～+60℃之間 4.發(fā)光角度：一般以廠家提供的LED的發(fā)光角度為LED模組的角度。 5.亮度：我們通常在LED模組中所說的亮度通常是發(fā)光強度和流明度 6.防水等級：如果要戶外用LED模組的話這個參數(shù)就很重要了，通常情況在全露天的情況好防水等級要達到IP65，但是不能完全防水。 7.尺寸： 就是通常所說的長 寬 高等尺寸。 8.單條連接的大長度：就是在一條串聯(lián)LED模組中，所連接的LED模組的個數(shù)。 9.功率：基本上LED模級的功率=單個LED的功率 ×LED的個數(shù)

這種電子元件早在1962年出現(xiàn)，早期只能發(fā)出低光度的紅光，之后發(fā)展出其他單色光的版本，時至今日能發(fā)出的光已遍及可見光、紅外線及紫外線，光度也提高到相當?shù)墓舛?。而用途也由初時作為指示燈、顯示板等；隨著技術(shù)的不斷進步，發(fā)光二極管已被廣泛地應(yīng)用于顯示器和照明。

發(fā)光二極管與普通二極管一樣是由一個PN結(jié)組成，也具有單向?qū)щ娦?。當給發(fā)光二極管加上正向電壓后，從P區(qū)注入到N區(qū)的空穴和由N區(qū)注入到P區(qū)的電子，在PN結(jié)附近數(shù)微米內(nèi)分別與N區(qū)的電子和P區(qū)的空穴復(fù)合，產(chǎn)生自發(fā)輻射的熒光。不同的半導(dǎo)體材料中電子和空穴所處的能量狀態(tài)不同。當電子和空穴復(fù)合時釋放出的能量多少不同，釋放出的能量越多，則發(fā)出的光的波長越短。常用的是發(fā)紅光、綠光或黃光的二極管。發(fā)光二極管的反向擊穿電壓大于5伏。它的正向伏安特性曲線很陡，使用時串聯(lián)限流電阻以控制通過二極管的電流。

我們平時走在馬路上，會發(fā)現(xiàn)每一個LED組成的屏幕或者畫面都是變化莫測的。這說明LED燈是可以進行高速開關(guān)工作的。但是，對于我們平時使用的白熾燈，則達不到這樣的工作狀態(tài)。在平時生活的時候，如果開關(guān)的次數(shù)過多，將直接導(dǎo) 致白熾燈燈絲斷裂。這個也是LED燈受歡迎的重要原因。

LED發(fā)光強度是表征它在某個方向上的發(fā)光強弱，由于LED在不同的空間角度光強相差很多，隨之而來我們研究了LED的光強分布特性。這個參數(shù)實際意義很大，直接影響到LED顯示裝置的小觀察角度。比如體育場館的LED大型彩色顯示屏，如果選用的LED單管分布范圍很窄，那么面對顯示屏處于較大角度的觀眾將看到失真的圖像。而且交通標志燈也要求較大范圍的人能識別。

汽車模組回收時，都有著非常的處理技術(shù)，而且我們通過回收能夠很好的減少電池當中的中、 鎘和其他有害物質(zhì)，在對于環(huán)境所造成的污染，而且在利用廢舊電池當中的有用的物質(zhì)，作為生產(chǎn)的原材料，用在電池當中再生產(chǎn)起到了非常好的節(jié)約資源。

回收庫存汽車底盤模組電池：雖然廢舊電池的體積和重量在生活垃圾中是微不足道的，但它的危害卻是碩大無比的，當中存在、鎘、鉛等金屬物質(zhì)。會通過各個方面的途徑進入到人體，其危害相當大。雖然電池在使用過程中，封存于電池內(nèi)殼。不會環(huán)境想成影響，但是經(jīng)過長期的腐蝕和磨損，重金屬的酸堿便會泄露，從土壤和水源的進入方式，進入到了食物鏈。

LED的電壓在2-9v不等，功率也有較寬的范圍，具體選用哪種LED還要看這個模組作為一個產(chǎn)品來說的技術(shù)要求。比如這個LED模組需要輸出10lm的光，外觀上看用兩顆LED比較好，就可以選擇5lm一顆的LED。結(jié)合顏色（LED電壓與顏色有關(guān)）、溫度、品質(zhì)等其他因素，就可以找到一款合適產(chǎn)品的LED。

如果模組超過25組時，應(yīng)先分開連接，再由大于1.5平方毫米的銅芯線并聯(lián)在一起連接到發(fā)光字箱體外，電源線長度應(yīng)該盡可能短，如超過3米適當增加線徑，模組末端不用的連線為避免短路一定要剪斷粘貼一定要牢固，必要時用自攻螺絲固定不防水系列戶外使用時，槽型字做好防水措施；