產(chǎn)品別名 |
高壓輸電塔障礙警示燈,白光障礙燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
防護等級 |
IP66 |
光源功率 |
5-30w |
加工定制 |
是 |
主要適用范圍 |
通信鐵塔 |
凈空區(qū)域內(nèi)（除上述范圍外）150米的建筑物都設(shè)置航空警示燈。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，警示燈一般分為低光強、中光強和高光強三種。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空警示燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘70次，一般在天黑至次日天亮前開啟。
航空障礙燈是有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的即航空障礙燈MH/T6012-1999，其型號命名都有明確規(guī)定，如L-864、L-885就是指中光強紅色閃光航空障礙燈，其光強為1500cd-2500cd,紅色閃光。大部分廠家為欺騙客戶隨便編寫型號。
航空障礙燈是特種設(shè)備，不同型號有其不同安裝要求（具體要求見民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)MH5001-2013)，對航空飛行起到警示和助航作用，其是否合格直接威脅航空飛行安全，事關(guān)重大，務(wù)必慎重選擇。并且由于“中華人民共和國特種設(shè)備安全法”對銷售者、使用者都有明確要求即不得銷售和選用不合要求的航空障礙燈，否則將有相關(guān)處罰
航空障礙燈的燈罩應(yīng)按3～7度的垂直光束伸展角度設(shè)計，使大光能集中射向天空，從而可以減少燈光對低層居民的影響。
航空障礙燈通常安裝在高空，而且工作環(huán)境差、十分不容易維護，而太陽能航空障礙燈憑借低能耗、免維護的特性，目前在國內(nèi)有很大的潛在市場，但如何使電路設(shè)計有充足的能源供應(yīng)，如何使得電路能夠正常的穩(wěn)定的工作,是太陽能航空障礙燈電路設(shè)計的首要問題！
目前綠源的太陽能航空障礙燈在控制電路上采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗，并且使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個方面進行全面保護，能夠很好地提升燈具的運作穩(wěn)定性，配合LED芯片、太陽能鉛酸電池、低照度、率的太陽能電池，能夠?qū)崿F(xiàn)15天的續(xù)航，是目前市場上十分的產(chǎn)品！
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
