產(chǎn)品別名 |
停機坪嵌入式中心瞄準(zhǔn)點燈,機場道邊燈 |
面向地區(qū) |
全國 |
燈光顏色 |
白 |
燈罩材質(zhì) |
亞克力 |
電壓 |
220 |
風(fēng)格 |
現(xiàn)代 |
功率 |
小于9w |
行航徑對正引導(dǎo)燈：
飛行航徑對正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)宜由一排三個或三個以間隔的燈組成，總長度小為6 m。 燈與燈之間的間距應(yīng)大于等于1.5 m，小于 3 m。如果空間允許，宜設(shè)置 5 個燈。
TLOF 邊燈：
TLOF 邊燈應(yīng)均勻布置。 對于表面直升機場，其間隔不得大于 5 m；對于高架直升機場和直升機水上平臺，其間隔不得大于 3 m。 每邊 (含每個角上的燈) 應(yīng)至少設(shè)置 4 個燈。 TLOF 為圓形并且燈沿周邊均勻布置時，應(yīng)至少設(shè)置 14 個燈。
這的拓展了通用飛機特別是直升機的應(yīng)用空間范圍，嵌入式順序閃光燈，相當(dāng)于延長了300米跑道，的提升了飛機起降的安全性，從理論上講飛機起降的安全性提升了15%。
其他傳統(tǒng)的立式助航燈光（安裝在機場跑道和滑行道上的，表面約25cm）也影響飛機的滑行安全，改用嵌入式助航燈光（嵌入在機場跑道和滑行道上的，和表面基本在一個平面上）后，促使飛機跑道和滑行道變成1個平面圖，明顯的提高了飛機場的跳躍安全性。
的結(jié)構(gòu)和作用：底盤、、風(fēng)袋框架、風(fēng)袋、可360°水平方向旋轉(zhuǎn)的軸承、在頂部兩旁安裝的2個或4個為風(fēng)袋照明的LED泛光燈、在頂部有一盞LED光源紅色障礙燈。
說完結(jié)構(gòu)就來說說作用吧，在停機坪上安裝是用來做什么的呢？機場是供飛行員進(jìn)近直升機坪時確定風(fēng)向的，從而確定直升機起降的方向，它對風(fēng)速也可作出一般的指示依據(jù)，根據(jù)ICAO規(guī)定，每個機場至少要設(shè)置一個。
瞄準(zhǔn)點標(biāo)志，當(dāng)直升機在進(jìn)入接地和離地區(qū)前，有必要進(jìn)近到一個特定的地點時，應(yīng)在直升機場設(shè)置瞄準(zhǔn)點標(biāo)志(CM-HT12/D直升機場瞄準(zhǔn)點燈)。瞄準(zhǔn)點標(biāo)志應(yīng)位于終進(jìn)近和起飛區(qū)內(nèi)，呈等邊三角形，其中一個角的平分線與主要進(jìn)近方向相一致。標(biāo)志應(yīng)采用連續(xù)白線，三角形邊長不少于9米，線寬1米。
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
