GS-LS-G太陽能航標(biāo)燈采用內(nèi)置轉(zhuǎn)換達(dá)25%的太陽能電池板一體化設(shè)計(jì)，配合太陽能磷酸鐵鋰電池為電源?？刂齐娐凡捎梦⒐膯纹瑱C(jī)控制芯片，能更的控制電池充放電狀態(tài)，同時(shí)也降低了控制電路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長的特點(diǎn)。燈罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蝕、抗UV、抗沖擊等特點(diǎn)。底座采用航海船舶級材料，適用于環(huán)境惡劣及強(qiáng)腐蝕性環(huán)境的海上航道、化工廠等場所。

GS-LS-D太陽能航空障礙燈采用低照度、率的太陽能電池板，配合太陽能磷酸鐵鋰電池為電源。電池充放電使用的電源管理系統(tǒng)，在電池欠壓、過壓、溫度各個(gè)方面進(jìn)行全面保護(hù)，有效提高了電池的使用壽命。
控制電路采用微功耗控制芯片，降低了控制電路本身能耗；光源采用進(jìn)口LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長等特點(diǎn)。

特點(diǎn)；
設(shè)計(jì)陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上（每天按10小時(shí)工作時(shí)間計(jì)算）。
產(chǎn)品具有自動光控功能，在陰雨天和夜晚燈具自動開啟工作。
標(biāo)準(zhǔn)化光學(xué)設(shè)計(jì)，光電轉(zhuǎn)換。
采用LED芯片，轉(zhuǎn)換效率及壽命遠(yuǎn)普通LED。

航空障礙燈又稱標(biāo)示障礙物助航燈光，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，大部分航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為紅色常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不每分鐘60次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。

光強(qiáng)的航空障礙燈一般設(shè)置在建筑的較低處(30～90米 )，住宅樓一般不會超過這一高度。LED光源功率相對較小，光強(qiáng)集中，便于控光，將此種光源用于低光強(qiáng)的航空障礙燈，可大程度的減小對周圍居民的影響。

航空燈又稱做航空障礙燈，航空燈分為三種：低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)，而從這三種又分為A型和B型，在垂直和水平距離大于 45 米左右的建筑物及其設(shè)施上，三種光強(qiáng)的燈可以互相配合使用。如果在更高的建筑上，一般采用紅色閃光燈，閃光頻率在 15-60次之間，效率不低于 1650cd，如果在建筑物時(shí)，則使用高光強(qiáng)航空燈作為指引