目前，不同通信版本一體化航標(biāo)燈器通信卡是不兼容的，從而導(dǎo)致了航標(biāo)燈器的采購(gòu)、使用要充分考慮該航標(biāo)所在區(qū)域無(wú)線公用網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度強(qiáng)弱情況，不同燈光顏色的航標(biāo)燈器在使用過(guò)程中還要考慮燈器的通信方式，一定程度上，限制了航標(biāo)燈器的使用范圍。全網(wǎng)通一體化航標(biāo)燈器可解決上述問(wèn)題。

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈集航標(biāo)燈器、電源系統(tǒng)及遙測(cè)遙控系統(tǒng)于一體，全部密封在燈殼內(nèi)，解決了以往航標(biāo)燈系統(tǒng)復(fù)雜外連接導(dǎo)致的接頭松動(dòng)、連線斷裂等問(wèn)題；燈體采用聚碳酸酯（簡(jiǎn)稱(chēng) PC）材料，在各接合處設(shè)置密封墊，在燈器底部加裝了隔潮換氣閥，既調(diào)節(jié)內(nèi)外氣壓又隔絕潮氣，可避免海洋腐蝕環(huán)境侵蝕燈器設(shè)備，降低了燈器失常率。

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈重量輕、體積小，整個(gè)燈器總質(zhì)量?jī)H6Kg，安裝簡(jiǎn)單，只需安裝 4 顆螺絲即可，免去了普通航標(biāo)燈系統(tǒng)中大量設(shè)備固定、線路連接等操作，尤其方便了出海作業(yè)人員，不必?cái)y帶大量工具及備用器材，縮短了海上作業(yè)時(shí)間，減少了海上作業(yè)難度

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈采用的 LED 點(diǎn)光源，耗電量低、工作電流小，僅需 1.5W 功耗即可達(dá)到 4 海里的燈光射程；它利用鋰電池儲(chǔ)能，綠色環(huán)保，解決了應(yīng)用鉛酸電池存在的污染問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了航標(biāo)燈器的綠色運(yùn)行，符合節(jié)能環(huán)保的時(shí)代發(fā)展需求及節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

于中等規(guī)模的項(xiàng)目，一般包含幾棟或者十幾棟建筑。如果還按照單棟建筑的做法，需要使用大量的航空障礙燈，耗費(fèi)較大的成本，密密麻麻的障礙燈閃爍會(huì)造成燈光污染。因此對(duì)于多棟建筑可以把該項(xiàng)目所有建筑看成一個(gè)整體，標(biāo)志出高點(diǎn)和邊緣。
如果所有建筑高度一樣 ,整個(gè)樓盤(pán)又呈全圍合形態(tài) ,那么只需要選擇外圍建筑的外側(cè)設(shè)置航空障礙燈。如果樓盤(pán)建筑高度不一致或者呈半圍合形態(tài) ,那么需要注意應(yīng)從各個(gè)方位標(biāo)志出高點(diǎn)和邊緣。