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海上浮標(biāo)燈,256燈質(zhì)太陽(yáng)能航標(biāo)燈 |
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當(dāng)助航燈光標(biāo)示恰當(dāng)，太陽(yáng)能航標(biāo)燈助航設(shè)備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時(shí)代的改變，海上導(dǎo)航的需求也在改變。
早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經(jīng)濟(jì)性、貨運(yùn)量、航期等大量的指標(biāo)都融入了航行之中，因此航標(biāo)燈助航的概念也隨之升級(jí)。
現(xiàn)在，航標(biāo)助航設(shè)備包括燈塔、航標(biāo)船、浮標(biāo)、航標(biāo)燈（太陽(yáng)能航標(biāo)燈），上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認(rèn)可的特殊含義。這些重要標(biāo)識(shí)可以很容易的傳遞一些重要信息，如，危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、故障標(biāo)識(shí)等，以避免大型航道事故。
航標(biāo)燈的基礎(chǔ)上加設(shè)了太陽(yáng)能板，通過太陽(yáng)能單晶硅板將收集的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池中，然后通過蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問題和降低使用成本。
常年工作在航標(biāo)維護(hù)的航標(biāo)工人沈雁雄告訴筆者，HD155型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈的使用改變了過去廢舊電池難以處理而影響環(huán)保的現(xiàn)象，節(jié)約了國(guó)家在廢舊鉛酸蓄電池回收、轉(zhuǎn)運(yùn)、貯存、處置、處理和加工再生過程的投入費(fèi)用，減少了因鉛酸等有害物質(zhì)流入水體和土壤，造成污染水源、人體健康受損后的治理費(fèi)用。
在實(shí)際工作中，往往因?yàn)椴荒芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)，給航行在長(zhǎng)江上的船舶帶來不便，地影響了船舶安全航行，甚至威脅到航道安全。舊式航標(biāo)燈在使用過程中故障率高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的維護(hù)方式已經(jīng)明顯滯后于航運(yùn)發(fā)展的需要。
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