碳化硅澆注料具有很高的熱導(dǎo)率、低的熱膨脹系數(shù)、較好的抗熱振性，但對碳化硅含量在70%以上，用于各種窯爐的整體澆注料卻不多，
為此研制出了一種莫來石碳化硅澆注料，經(jīng)過1500℃，3H及1500℃以下處理，樣塊表面局部出現(xiàn)了少量的釉狀物，說明該澆注料在些溫度
下長時間使用碳化硅會氧化110℃烘干試樣經(jīng)1100℃，30MIN處理后水冷，循環(huán)5次抗折強(qiáng)度衰減率為16.2%，說明莫來石結(jié)合碳化硅澆注
料的抗熱震性優(yōu)良。該澆注料常溫強(qiáng)度高，既可和產(chǎn)預(yù)制件，又可整體澆注。

澆注料使用方法：
1、輕質(zhì)耐高溫澆注料在澆注澆包時，要多次試驗澆包的質(zhì)量和使用承重次數(shù)，無論是吊車耐高溫澆注料澆包，還是手提澆包，每2個月都要檢查1次，重要部位要檢查是否有裂縫，變形，膨脹等等問題。
2、用攪拌機(jī)拌和澆注料，先將澆注料倒入攪拌，加入凝劑量為5-3%。視硬化時間來調(diào)正，一般秋季≤25℃時氣溫，可加5%，如待施工部位溫度在≥30℃時可加3%，在施工時一定抓好時間減少損失，在澆注時一定要連速澆注到規(guī)定部位直至完工。
3、澆注料在實際操作以拌和機(jī)攪拌為主，禁止手工攪拌，實無辦法時，采取手工攪拌。但要地面一定清潔，澆注料要加促凝劑，促凝劑加入量為3%，哪現(xiàn)場施工便可加5%拌均后加8%的PA80膠水快拌快用，在10分鐘內(nèi)用完。
4、在澆注前，做好錨固體涂上一層瀝青及漆，當(dāng)澆注厚度為250mm內(nèi)時，宜一次澆注到規(guī)定厚度，振動到密實完全密實為止。
5、模具寸模前安將模具搞好清潔工作，在寸模時要將模具涂上一層機(jī)油，進(jìn)行寸模。
6、冬季施工中，加入食鹽或其他物質(zhì)作為防凍劑，降低了材料的高溫使用性能，或在冬季施工時不采取合理的防凍措施。

伸縮快速縫澆筑料
以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹；、無害、化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境，自密性好、阻銹等特點。
一、技術(shù)要求
型號
技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫）
JZ-1（含細(xì)骨料）
JZ-1（膠凝材料）
抗壓強(qiáng)度（Mpa）
2h
≥20
≥20
≥20
24h
≥30
≥30
≥30
28d
≥50
≥50
≥50
加水混合后可使用時間，min
約30min可調(diào)整
終凝時間,min
約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
二、施工工序
①澆筑（JZ）型修補(bǔ)料
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補(bǔ)的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊