燃?xì)庹羝仩t產(chǎn)品特點(diǎn)：
但問題來了，電動(dòng)汽車電機(jī)的TN曲線和普通的電機(jī)不同，具有恒功率區(qū)域?qū)挘ㄒ话愫愎β蕝^(qū)域能到峰值轉(zhuǎn)速的80%~）、峰值轉(zhuǎn)速高（10000rpm以上）的特點(diǎn)，這意味著電動(dòng)汽車電機(jī)既能實(shí)現(xiàn)高速小扭矩工況，也能實(shí)現(xiàn)低速大扭矩工況，對(duì)測(cè)功機(jī)的TN特性提出了非常高的要求。這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，如果要滿足電動(dòng)汽車電機(jī)的全程TN曲線加載，普通的測(cè)功機(jī)根本無法滿足。因?yàn)槠胀y(cè)功機(jī)一般是用磁滯制動(dòng)器、電渦流制動(dòng)器、磁粉制動(dòng)器或變頻電機(jī)作為負(fù)載的，而這些機(jī)械負(fù)載的特性曲線，都各自存在自己的短板：磁粉制動(dòng)器：可以輸出很大的扭矩，但一般只能運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速（1000rpm）以下，只適用于大扭矩、低轉(zhuǎn)速的電機(jī)測(cè)試場(chǎng)合。
 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，提升自動(dòng)駕駛的另一項(xiàng)挑戰(zhàn)是，需要使用3D數(shù)字地圖對(duì)傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)的2D地圖進(jìn)行補(bǔ)充。而3D數(shù)字地圖，需要顯示呈現(xiàn)海拔差異的信息，與高架高速公路、多層立交橋和多層停車場(chǎng)下方地面道路相關(guān)的數(shù)據(jù)。目前，在世界各地都正在開發(fā)和建立三維數(shù)字地圖（或稱3D動(dòng)態(tài)地圖），這種地圖不但能顯示3D數(shù)據(jù)，還能顯示各種動(dòng)態(tài)變化因素，交通信號(hào)、行人和附近的車輛。隨著5G技術(shù)的推出和商用，該技術(shù)預(yù)計(jì)將在不久的將來初具規(guī)模。配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失小：三層式鍋爐爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

 鍋爐：煙管時(shí)三回程設(shè)計(jì)，配備節(jié)能器，效率達(dá)到92%以上，如再增配冷凝器，則效率可接近。

 耐久力超群：有充裕的傳熱面積濕背式后壁WET-BACK構(gòu)造，堅(jiān)固。

 燃燒系統(tǒng)：的燃燒系統(tǒng)，使燃燒室溫度場(chǎng)均勻，燃燒，且易于操作及維護(hù)。

 啟動(dòng)時(shí)間短：從自動(dòng)點(diǎn)火到產(chǎn)生8kg/㎝2壓力的蒸汽僅需要15分鐘左右。

 散熱損失?。喝龑邮藉仩t爐殼保溫，內(nèi)層陶瓷纖維，中介巖棉板，外覆氣質(zhì)水泥，以降低散熱損失及提高外包強(qiáng)度。

 安全控制完備：使用可靠性的三重水位，三重壓力安全控制裝置，可確保系統(tǒng)的安全及運(yùn)轉(zhuǎn)。

 維護(hù)方便：因本體構(gòu)造及燃燒系統(tǒng)均簡單堅(jiān)固，所以操作或保養(yǎng)人員均能勝任維護(hù)工作。

 美觀大方：前煙箱門增設(shè)隔熱板，美觀大方，同事降低熱損失并提供良好的操作環(huán)境。