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貴陽(yáng)哪里有船用冷風(fēng)機(jī)價(jià)格表

更新時(shí)間:2025-09-30 編號(hào):42293fe2gde52e
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  • 船用冷風(fēng)機(jī)

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劉玉嬌

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貴陽(yáng)哪里有船用冷風(fēng)機(jī)價(jià)格表

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鋁合金過(guò)濾網(wǎng),具有耐塵性能好,風(fēng)阻小,灰塵清理方便等特點(diǎn)。壓縮機(jī)選用丹佛斯(danfoss)或谷輪(COPeland)壓縮機(jī)全封閉渦旋壓縮機(jī),機(jī)組帶排溫,高低壓,過(guò)載,內(nèi)置等多種保護(hù)。電器控制采用的數(shù)顯表+傳感器組成,能顯示機(jī)組進(jìn)出溫度,具有漏電,缺相,過(guò)載,高,低壓保護(hù)等功能。電器原件采用西門(mén)子或施耐德品牌,傳感器,壓力表等均采用進(jìn)口原件,冷凍配件采用DANFOSS及ALCO產(chǎn)品。運(yùn)行可靠。

船用移動(dòng)式冷風(fēng)機(jī)特點(diǎn)及作用: 1、船用移動(dòng)式冷風(fēng)機(jī)具有防潮濕,耐低溫,噪音小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,風(fēng)量大,強(qiáng)制冷溫度低等特點(diǎn),廣泛運(yùn)用于機(jī)械部件、化工材料、生產(chǎn)成品、食品、藥材、涂裝原料粉碎等快速降溫。 2、船用移動(dòng)式冷風(fēng)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,具備高能效比; 3、特設(shè)計(jì),與同類產(chǎn)品相比具有低能耗,送風(fēng)距離遠(yuǎn),融霜時(shí)間短、制冷效果好等特點(diǎn); 4、本機(jī)組采用微壓差控制器選裝件,智能控制化霜頻率,做到“有霜?jiǎng)t化,無(wú)霜不化”,與目前普遍采用的定時(shí)定頻次化相比,可以減少化霜引起的溫度回升和節(jié)省化霜的能耗; 5船用移動(dòng)式冷風(fēng)機(jī)采用防氧化氣體保護(hù)焊接工藝,系統(tǒng)內(nèi)清潔度高;蒸發(fā)器、銅管以新穎方式布置,以減少風(fēng)側(cè)阻力,接觸熱阻小,傳熱;

21世紀(jì)各個(gè)行業(yè)都要求節(jié)能、減排,提倡低碳生活。造船行業(yè)也大力提倡綠色造船 技術(shù)。傳統(tǒng)的船用冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī)安裝方法是鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)基座與鋼質(zhì)船體接,鋼質(zhì)冷風(fēng)機(jī)機(jī), 底通過(guò)鋼質(zhì)螺栓直接連接,由于鋼質(zhì)熱傳導(dǎo)系數(shù)80 I00W/m.k,傳熱較快,船用冷庫(kù)庫(kù)內(nèi) 溫度一般為-30度至-50度,庫(kù)外溫度為30度至50度,冷庫(kù)內(nèi)、外溫差較大。這種傳統(tǒng)的 船用冷庫(kù)冷風(fēng)機(jī)安裝方法通過(guò)冷風(fēng)機(jī)座“跑冷”現(xiàn)象嚴(yán)重,為了保持冷庫(kù)內(nèi)低溫,冷風(fēng)機(jī)需 長(zhǎng)時(shí)間工作,消耗更多能源,排出更多二氧化碳,因此不是一種環(huán)保的安裝方式。

機(jī)組優(yōu)勢(shì) 對(duì)比空調(diào)而言:可以節(jié)省50%~80%的投入資金,造船焊接降溫低溫冷風(fēng)機(jī)組是針對(duì)工作崗位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的局部降溫,無(wú)需將整個(gè)車間的溫降溫下來(lái),無(wú)論是采購(gòu)成本或是運(yùn)行成本對(duì)比空調(diào)節(jié)約了不少。

工業(yè)冷風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn): 節(jié)能:采用蒸發(fā)冷卻原理,無(wú)需制冷循環(huán),能顯著降低能源消耗。 安裝維護(hù)簡(jiǎn)單:安裝簡(jiǎn)便,維護(hù)容易,一般不需要維護(hù)人員。 降溫效果明顯:在特定條件下,能提供有效的降溫效果。 環(huán)保:無(wú)壓縮機(jī)、無(wú)冷媒、。

產(chǎn)品特點(diǎn) 1、本產(chǎn)品采用吊頂式結(jié)構(gòu),不占用冷庫(kù)實(shí)用面積,提高了冷庫(kù)的利用率。 2、軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)、庫(kù)內(nèi)空氣循環(huán)快,降溫速度快,庫(kù)溫均勻 3、冷風(fēng)機(jī)所用翅片采用兩次翻邊和機(jī)械漲管工藝,翅片和蒸發(fā)管全部為導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)良紫銅材料,具有同種材料不受熱脹冷縮的影響,地提高了傳熱系數(shù) 4、艦船用冷風(fēng)機(jī)電機(jī)為設(shè)計(jì),均作特殊的“三防”處理,且經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的檢定、認(rèn)可。

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