食品安全問(wèn)題頻發(fā)，原因是多方面的。其中有一個(gè)重要的原因是存儲(chǔ)不當(dāng)。特別食品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中存在著很多可變因素，直接影響食品的品質(zhì)，特別是冷鮮食品對(duì)儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)囊髸?huì)更高。近年來(lái)，冷鮮市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，對(duì)一體式移動(dòng)冷庫(kù)建造的需求也越來(lái)越大，一體式移動(dòng)冷庫(kù)建造正扮演著越來(lái)越重要的角色。

一體式移動(dòng)冷庫(kù)建造主要應(yīng)用于冷凍食品的加工和冷藏，冷庫(kù)需要使用人工制冷的方式冷庫(kù)內(nèi)穩(wěn)定在一定的溫度和濕度下，從而食品的質(zhì)量和食品安全。

20世紀(jì)初，俄羅斯就提出了食品儲(chǔ)運(yùn)的各種方法以及問(wèn)題的解決方式即冷鏈；冷鏈?zhǔn)窃谑称窂脑瞎?yīng)、生產(chǎn)加工、冷藏、運(yùn)輸直到消費(fèi)者手中全程的食品的品質(zhì)和質(zhì)量安全的技術(shù)手段和技術(shù)過(guò)程的綜合；冷鏈中的生產(chǎn)、冷藏、運(yùn)輸、分配都離不開(kāi)冷庫(kù)。

我國(guó)于1955年開(kāi)始建造座冷庫(kù)，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)建成多座大中小型冷庫(kù)，在建造方面土建冷庫(kù)偏多，自動(dòng)化水平普遍不夠，近裝配式冷庫(kù)近幾年有所發(fā)展。

未來(lái)從市場(chǎng)表現(xiàn)和食品安全需求發(fā)展，國(guó)內(nèi)一體式移動(dòng)冷庫(kù)建造將以大中小型冷庫(kù)相結(jié)合，發(fā)展中型冷庫(kù)為主，更進(jìn)一步完善冷鏈形式；裝配式冷庫(kù)設(shè)計(jì)更加完善，自動(dòng)化控制逐步提高，裝配式冷庫(kù)發(fā)展將更加快速。

一、車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)選址符合可持續(xù)發(fā)展原則

車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)和冷鏈物流中心服務(wù)的對(duì)象在不斷變化，服務(wù)的區(qū)域也在不斷變化。理想的冷藏庫(kù)區(qū)域位置應(yīng)能吸引不斷變化的新對(duì)象，并應(yīng)選擇在地勢(shì)高、工程地質(zhì)條件好的地方。因此，選址應(yīng)符合當(dāng)?shù)乜傮w規(guī)劃的要求，并應(yīng)得到當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)的批準(zhǔn)。


二、車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)位置符合鄰近原則。

車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)位置指的是冷藏庫(kù)距離所服務(wù)的冷藏貨物的所有者的小距離。因此，倉(cāng)庫(kù)選址應(yīng)選擇在城市規(guī)劃的物流園區(qū)內(nèi)，并位于周邊居民居住區(qū)夏季的大頻率風(fēng)向的下風(fēng)口處。肉類(lèi)、水產(chǎn)品和其他加工廠的車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)倉(cāng)庫(kù)以及食品批發(fā)市場(chǎng)和食品配送中心的冷藏庫(kù)倉(cāng)庫(kù)也應(yīng)考慮其特殊要求。

三、車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)選址符合交通便利的原則。

具體來(lái)說(shuō)，小冷藏庫(kù)位于公路附近，便于運(yùn)輸。大型冷藏庫(kù)貨物需要裝在集裝箱內(nèi)，并應(yīng)靠近河流碼頭。例如，阜陽(yáng)冷庫(kù)委托設(shè)計(jì)安裝的大型冷藏鏈中心的位置靠近高速公路的下入口。運(yùn)輸非常方便，貨主進(jìn)出也很方便。


四、車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)選址符合方便水電供應(yīng)的原則。

大型制冷系統(tǒng)，制冷對(duì)水的需求很大。同時(shí)，冷藏庫(kù)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中需要穩(wěn)定的電源，并應(yīng)有可靠的水源、電源和排水條件。


五、車(chē)廂改裝小型冷庫(kù)的選擇符合良好衛(wèi)生條件的原則

盡量避免來(lái)自工礦企業(yè)的有害氣體、煙霧、灰塵和傳染病醫(yī)院的污染源等。使用氨作為制冷機(jī)的冷庫(kù)應(yīng)與下風(fēng)側(cè)居民區(qū)的防護(hù)距離不應(yīng)小于300米，其他方向居民區(qū)的衛(wèi)生防護(hù)距離不應(yīng)小于150米

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