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眼下，中國各地普遍高溫，普通露天停車場的瀝青地面會(huì)吸收更多太陽輻射，使得溫度升高，猶如一座“人造火焰山”，這無疑加劇了城市的“熱島效應(yīng)”，而暴雨導(dǎo)致的積水問題同樣令有車一族們頭痛。
隨著私家車數(shù)量的激增，“停車”成為中國人日常生活中的關(guān)鍵詞。一種遍栽綠植的“生態(tài)停車場”近在中國一些大城市中興起，被人們稱為水泥上的“綠色花園”。
衡水周邊市區(qū)的幾處風(fēng)景區(qū)即將投入使用的停車場藏在青山綠樹之中，與其說是停車場倒不如說是森林公園中的一景。
據(jù)蜀山森林公園管理處負(fù)責(zé)人介紹，這個(gè)停車場的“生態(tài)”概念在于用植草格鋪設(shè)地面，并用合理栽植的綠化植物自然劃分車位間隔，形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化有機(jī)結(jié)合。
據(jù)了解，與傳統(tǒng)瀝青路面的停車場相比，生態(tài)停車場能有效緩解夏季停車可能發(fā)生的“水深火熱”——上有綠樹遮陰，調(diào)節(jié)地面溫度，避免車輛被陽光暴曬；下有土壤透水，讓雨水回歸地下，涵養(yǎng)水源的同時(shí)兼作綠化灌溉。
江蘇南京的一名游客周末去了城郊的一家農(nóng)藝生態(tài)園，那里的生態(tài)停車場給他留下了深刻的印象，“在普通停車場，上車件事就是要開門、開空調(diào)給車降溫，不然人根本沒法坐進(jìn)去；生態(tài)停車場里車位有樹蔭遮蔽，周圍也全是綠植，只要將玻璃搖下，空氣流通一會(huì)兒車內(nèi)溫度就降下來了。可惜城里這樣的停車場太少了?！?br /> 業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在生態(tài)停車場主要集中在一線城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，部分景區(qū)依托本身的自然環(huán)境也會(huì)啟動(dòng)生態(tài)停車場的項(xiàng)目，但總的來說，能承擔(dān)該工程的公司較少，技術(shù)和觀念上都還需要提高，“現(xiàn)澆植草地坪的承載力和透水率都優(yōu)于普遍使用的草坪磚，成本上和草坪磚相差無幾，但應(yīng)用還不廣泛?！?br /> 上海在生態(tài)停車場建設(shè)上走在了中國前列，早在世博會(huì)期間上海就把生態(tài)停車場作為推行的節(jié)地措施在全市推廣，主要應(yīng)用植草格為配合生態(tài)停車場技術(shù)的推廣，上海市綠化主管部門還將其納入上海市建設(shè)工程評比考核范疇。
上海市綠化管理指導(dǎo)站的綠化量評估顯示，以1500萬平方米停車場計(jì)算，綠化數(shù)量達(dá)到300萬立方米左右的停車場，每天就能釋放8000噸氧氣、滯塵量達(dá)3000多噸。

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