汽車線束綜合性能試驗

線束綜合試驗臺

汽車駐車制動用拉索總成性能要求及臺架試驗方法
1 范圍
本標準規(guī)定了汽車駐車制動用拉索總成的術語和定義、產品分類、性能要求、試驗相關要求、試驗 方法。
本標準適用于各類汽車駐車制動用拉索總成(以下簡稱“拉索總成”)。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 5620 道路車輛 汽車和掛車 制動名詞術語及其定義 GB/T 10125－2012 人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗

GB/T 15089 機動車輛及掛車分類

◇ 輸入力范圍：0-5000N，測量精度：±0.5%FS
◇ 滑行阻力范圍：0-50N，測量精度：±0.5%FS
◇ 位移測量范圍:0-150mm，精度：±0.2%FS，分辨率0.05mm
◇ 耐久試驗頻率：0～20次/分，連續(xù)可調
◇ 耐久試驗計數范圍：0-9，999,999次
一、功能簡述
試驗臺按照相關行業(yè)標準設計，實現操縱拉索的性能測試，可對檔位拉線進行在線試驗，試驗臺配兩工位性能測試機構（拉索空載阻力.拉索插拔力.球銷插入后間隙，）并繪制相應的性能曲線，對檢測結果進行產品合格與否判斷。并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存和打印。
該試驗臺是采用計算機自動控制的檢測設備，能對試件試驗項目進行選擇性檢測，可實現多類型產品安裝方式如模擬實車走向。
一、功能簡述

試驗臺按照相關行業(yè)標準設計，實現操縱拉索的性能測試，可對駐車拉線、檔位拉線、油門拉線進行試驗，試驗臺配一工位性能測試機構（需要做行程負載效率，拉索滑動阻力,空行程，）及一工位耐久測試機構，并繪制相應的性能曲線，對檢測結果進行產品合格與否判斷。并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存和打印。

1、依據標準：
QC／T29101- 92 《汽車用操縱拉索總成》
相關企業(yè)標準 
本試驗臺技術指標符合以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求
2、檢測項目
2.1 拉索負載和行程效率； 
2.2 拉索滑行阻力測試;
2.3 空行程試驗
2.4拉脫力試驗
2.5耐久性試驗
◇ 負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過力傳感器和電動缸相連，計算機控制電動缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規(guī)定的試驗力值時，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時，測量殘余伸長量δ0。按下列公式計算負載效率和行程效率值：

可調負載機構:
檢測拉索形成推拉負載效率時，方便負載即拉和推二種狀態(tài)更準確控制拉脫力與形程，固此工位采購可調雙方向負載機構。負載的大小可根據要求進行調整更換，負載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態(tài)，采用彈簧來施加載荷。

負載效率試驗和行程效率試驗
將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過力傳感器和電動缸相連，計算機控制電動缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規(guī)定的試驗力值時，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時，測量殘余伸長量δ0。按下列公式計算負載效率和行程效率值：