當被維修車輛完成作業(yè)時，在按下下降的按鈕前，需要再次對汽車的穩(wěn)定情況進行檢查，確保汽車舉升機下方區(qū)域沒有人后，方可進行下降操作。

液壓升降機是現(xiàn)代物流工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，其控制系統(tǒng)的正常工作是液壓升降機穩(wěn)定運行的重要保障。為了升降系統(tǒng)能正常、可靠的工作，本文對其液壓升降機的升降系統(tǒng)控制原理進行探討。

按照液壓升降機的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)，在組閥模式上可分為插裝式溢流閥、三位四通電磁換向閥、單向節(jié)流閥、電磁截止閥、電磁球閥以及液控單向閥。插裝式溢流閥共分為5部分，每個部分在系統(tǒng)功能和材料成型控制上都具有不同的效能。有的起主導作用，有的為緩沖內(nèi)部中的壓力，避免由于慣性引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)大范圍的碰撞，造成元器件的損壞。

再次，汽車舉升機在長期不用的時候需確保封堵密實且不會對透氣孔帶來過大的壓力，使缸體結(jié)構(gòu)受損，才能有效避免存儲空間水汽進入缸體內(nèi)部，如此同樣也隔絕了缸體內(nèi)部與水汽反應(yīng)的環(huán)境。

汽車舉升機的設(shè)計方案分析一般采用有限元法，此種方法能夠較快的研判處理汽車舉升機的各結(jié)構(gòu)的剛性硬度和受力分析，相比較之前的的產(chǎn)品設(shè)計方法是一次汽車升降機。利用該分析辦法，汽車升降機能夠構(gòu)建立體的模型結(jié)構(gòu)進行立體化三維度分析剛性硬度和產(chǎn)品特性，快速鑒別舉升機在產(chǎn)品研發(fā)之前的所有階段的產(chǎn)品缺陷

并快速進行修改，減少了對于物理樣機的依賴，這樣不僅可以節(jié)省成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)能夠及時汽車升降機錯誤設(shè)計信息，大大降低對于實體樣機的過度依賴周期品性能，增強產(chǎn)品競爭力。并且在一定程度上還能夠提升產(chǎn)品的質(zhì)量，汽車升降機產(chǎn)品在市場的占有率。

汽車舉升機作為一種維修設(shè)備對于安全性能要求較高，因此它的組成結(jié)構(gòu)復雜，科技含量高。為剪式舉升機的使用性能，我們利了用有限元方法，通過對汽車舉升機進行建模分析，并根據(jù)用戶要求利用軟件autocad模擬舉升機的三維參數(shù)，一方面優(yōu)化了設(shè)計方案，同時減少或控制生產(chǎn)成本。
產(chǎn)品優(yōu)勢

● 自動平層，電梯式控制平臺到達目標樓層自動停止

● 門機聯(lián)動：平臺到達目標樓層，樓層門自動開啟（可選）

● 高強度雙鏈條傳動，承載無延伸，使用壽命長，安全系數(shù)大

● 高精密液壓傳動，升降平穩(wěn)，操作簡單，故障率低?

● 大排量泵站，升降速度快，運轉(zhuǎn)聲音低

● 可調(diào)節(jié)螺桿，平臺水平，汽車平穩(wěn)升降
然后松開電器控制盒的上升按鈕。此時應(yīng)檢查活動架鎖止機構(gòu)是否在鎖止位置上，如果不在鎖止位置上，將活動架下降一點確保鎖止機構(gòu)在鎖止位置上。