| 起批量 | 標(biāo)準(zhǔn)價(jià) |
|---|---|
| ≥ 1 | 150000元/臺(tái) |
11年
關(guān)鍵詞 |
電動(dòng)后尾門(mén)測(cè)試臺(tái),電動(dòng)尾門(mén)撐桿電控系統(tǒng),尾門(mén)桿測(cè)試臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
全部 |
材質(zhì) |
鋁型材 |
工作溫度 |
其它 |
電動(dòng)后尾門(mén)測(cè)試臺(tái)
電動(dòng)尾門(mén)撐桿電控系統(tǒng)
尾門(mén)桿測(cè)試臺(tái)
一、目前，國(guó)內(nèi)外針對(duì)后尾門(mén)撐桿機(jī)構(gòu)臺(tái)架設(shè)計(jì)的研究很難檢索到，多數(shù)研究集中在舉升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝形式方面，以及電動(dòng)撐桿部件的設(shè)計(jì)與優(yōu)化上。國(guó)外該方面的研究要早于國(guó)內(nèi)，大多數(shù)是電動(dòng)撐桿部件的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。隨著國(guó)內(nèi)自主品牌汽車近年來(lái)技術(shù)迅速提升，前期主要以尾門(mén)撐桿系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝形式的理論研究為主。近幾年后尾門(mén)舉升系統(tǒng)的專利逐漸增多，并有趕超國(guó)外的趨勢(shì)。
二、尾門(mén)撐桿的類型
三、產(chǎn)品參數(shù)。
輸入力：1000N，精度：±0.5％F.S
位移：500mm， 精度：±0.5％F.S
可測(cè)試件長(zhǎng)度：0.5－1.5m
控制方式：力、位移
四、產(chǎn)品構(gòu)成
1）整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)由試驗(yàn)臺(tái)架和控制系統(tǒng)等部分組成；試驗(yàn)臺(tái)架由歐州鋁型材臺(tái)架、驅(qū)動(dòng)裝置、安裝夾具、力傳感器、位移傳感器等檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成；
2）設(shè)備外觀顏色按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好
汽車信號(hào)閃光器專業(yè)檢測(cè)設(shè)備
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————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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