脂肪族聚氨酯面漆的光澤不均
局部有失光現(xiàn)象，嚴(yán)重影響整體美觀效果。
原因：脂肪族聚氨酯面漆的中涂某些表面太粗糙，膩?zhàn)記]有打好，打磨工作沒有做好；噴涂時(shí)間間隔太長，后一道漆選擇噴涂，導(dǎo)致漆霧落到別的部位造成失光；中涂未干透就打磨。
防治：打磨應(yīng)全面細(xì)致，消除施噴件表面的粗糙度；噴涂時(shí)間不宜太長；中涂完全干燥后才可打膩?zhàn)?、打磨?br/>
漆膜硬度：
丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如環(huán)氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用環(huán)氧面漆。 在固化的早期，丙烯酸面漆相當(dāng)柔性，并呈熱塑性。因此，在對新噴涂的面漆來說，附著力檢查時(shí)會相對較差。在后續(xù)的幾周內(nèi)，附著力會有所提高。這主要是因?yàn)楫a(chǎn)品在低溫下或者涂覆過厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆過厚，有溶劑停留并與異氰酸酯產(chǎn)生了反應(yīng)，比如說某些含丁醇溶劑的環(huán)氧底漆。

脂肪族聚氨酯涂料是一種的長效重防腐蝕涂料，在大部分嚴(yán)重腐蝕環(huán)境中得到廣泛的應(yīng)用。就聚氨酯面漆及其配套涂層的耐鹽霧性指標(biāo)而言，
國家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般規(guī)定為1 000 h(如HG/T 3656—1999《鋼結(jié)構(gòu)橋梁漆》、TB/T 2773—1997《鐵路鋼橋用面漆供貨技術(shù)條件》等)，
因此，該配套涂層體系的耐鹽霧性與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比性能，被國內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)工程廣泛采用，受到普遍好評。