國內(nèi)外動力電池回收利用現(xiàn)狀：
從動力電池全生命周期來看，動力電池的回收再利用包含梯次利用、金屬和電池材料再生、動力電池制造和配套到電動汽車幾個階段。其中，梯次利用的對象一般是電池模組的重組在使用過程，而對于電池單體的回收再利用，往往要經(jīng)過電池包的手工拆解/設(shè)備拆解，然后對電極材料進(jìn)行火法/濕法冶金。就鋰電池而言，國內(nèi)外采用物理拆解、火法和濕法工藝組合的方式，可回收得到金屬銅、鋁及金屬鈷和鎳等產(chǎn)物。

隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個面對的問題。在動力鋰電池梯次利用和回收尚未發(fā)展成熟的情況下，運營模式就顯得尤為重要，這關(guān)乎成本和盈利等企業(yè)切身利益。目前國內(nèi)已有企業(yè)在動力鋰電池的梯次利用和回收方面展開布局，運營模式也各有不同。

動力電池的報廢量不僅與新能源車的產(chǎn)量密切相關(guān)，還與不同車型的占比、電池技術(shù)路線的轉(zhuǎn)移趨勢及不同動力電池的使用壽命等因素有關(guān)。

鈷酸鋰應(yīng)用及前景：
鈷酸鋰電池的應(yīng)用還是比較少的，小電池用鈷鋰的技術(shù)很成熟，但鈷鋰的成本太高，很多公司用錳鋰來代替，有的全是錳鋰的。鈷酸鋰性能穩(wěn)定，應(yīng)用于手機(jī)等的技術(shù)為成熟，但應(yīng)用的缺點就是成本高，鈷是比較的性金屬；另外應(yīng)用于動力電池方面也有一定的難度。鈷酸鋰是目前成熟，也是商業(yè)化的正極材料，在短時間內(nèi)，特別是在通訊電池領(lǐng)域還有不可取代的優(yōu)勢。

鈷酸鋰的生產(chǎn)方法：
鈷酸鋰的化學(xué)式為LiCoO2，可簡稱為LCO，用化學(xué)術(shù)語來說，其實就是鋰和鈷的復(fù)合氧化物，工業(yè)上一般是將鈷的氧化物（主要是Co3O4）和碳酸鋰高速分散后，采用兩段式高溫固相燒結(jié)得到：
四氧化三鈷的熔點為895℃，碳酸鋰熔點為723℃，所以工業(yè)上LCO的正式燒成溫度一般在900℃以上（實際燒成工藝溫度可高達(dá)1050℃），原料以熔融態(tài)進(jìn)行反應(yīng)，生長成5~20微米的單晶材料，涉及的化學(xué)反應(yīng)如下：
原料三氧化四鈷中1/3的鈷是二價的Co2+，2/3的鈷是三價的Co3+，而在終產(chǎn)物L(fēng)CO中的鈷全部是+3價的Co3+，所以整個LCO合成反應(yīng)是耗氧的（將Co2+氧化為Co3+），通過簡單的化學(xué)計量關(guān)系計算可以得知，每生產(chǎn)一噸的LCO，大約需要27公斤的氧氣，同時排出225公斤的二氧化碳，反應(yīng)前后固體物料的失重約為16.5%。因此在實際生產(chǎn)中，一般使用空氣即可
鈷粉回收、鈷粉是硬質(zhì)合金的主要原料之一，國內(nèi)外的需求量逐年增加。隨著硬質(zhì)合金工業(yè)的發(fā)展，硬質(zhì)合金用鈷粉有3種發(fā)展趨勢：超細(xì)鈷粉、納米WC-Co 粉末、球形鈷粉。這對原料鈷粉的質(zhì)量要求越來越嚴(yán)格，不僅對鈷粉的化學(xué)成分提出了更高的要求，而且對鈷粉的物理性能如粒度、粒度分布、晶體形貌等也提出了嚴(yán)格的要求。要求粒度越來越細(xì)（粒度一般小于1.5μm），形貌為球形或類球形，粒度分布為正態(tài)分布。硬質(zhì)合金用鈷粉要求具有高的純度，這是因為，一方面，純鈷對碳化鎢能夠完全浸潤，對碳化鎢的把持力很高，從而提高硬質(zhì)合金的強度。另一方面，當(dāng)鈷粉中存在其他雜質(zhì)，例如鉛、硅、鈣硫時，在合金燒結(jié)過程中將會影響合金的顯微結(jié)構(gòu)和性能。硬質(zhì)合金生產(chǎn)要經(jīng)過混合、加壓和燒結(jié)過程，這些過程會產(chǎn)生機(jī)械流動、塑性流動和熱擴(kuò)散現(xiàn)象。研究表明，因減少WC 的晶粒尺寸而使碳化硅相晶粒接觸數(shù)，可以通過粒度分布均勻且呈球形的鈷粉在機(jī)械混合和塑性流動中達(dá)到高度均勻分布來消除，從而制得具有較大硬度和韌性的合金
鋰電正極材料中，LCO具有真密度和壓實密度，這使其在對電池體積有苛刻要求的電池領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢得天厚。另外，LCO也比現(xiàn)在盛行的三元材料具有更好的循環(huán)性能、低溫性能、倍率性能等。

LCO材料的優(yōu)勢和劣勢：所有鋰電正極材料中，LCO具有真密度（5.1g/cm3）和壓實密度（~4.3 g/cm3），這使其在對電池體積有苛刻要求的電池領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢得天厚。另外，LCO比現(xiàn)有的三元材料具有更好的循環(huán)性能、低溫性能、倍率性能等，至今在一些3C電池、低溫高倍率電池用正極材料方面仍然是非鈷莫屬。