ISO 14064-1:2018：2018 年 12 月 19 日，ISO 發(fā)布了新版組織型碳核查量化與報告標(biāo)準(zhǔn) ISO 14064-1:2018。與 2006 年版相比，以報告邊界的碳核查類別取代營運(yùn)邊界，明確直接排放項(xiàng)目需考慮多種溫室氣體，將間接排放分為五大類，并建立準(zhǔn)則以識別與評估間接排放，還增加了自然災(zāi)害的生物碳與土地使用的探討等內(nèi)容。

普華永道中國ESG可持續(xù)發(fā)展主管合伙人蔡曉穎表示：“上海氣候周以‘中國行動、亞洲聲音、世界標(biāo)準(zhǔn)’為宗旨，為中國企業(yè)提供了參與氣候變化領(lǐng)域國際交流與合作、參與國際規(guī)則制定的平臺。通過《2023年中國企業(yè) CDP披露分析報告》，我們看到更多中國企業(yè)正積極行動，通過在CDP平臺披露其環(huán)境相關(guān)表現(xiàn)，在國際社會擴(kuò)大中國企業(yè)氣候強(qiáng)音?！?br/>
報告基于2023年度的中國企業(yè)CDP問卷調(diào)查結(jié)果，結(jié)合ISSB(國際可持續(xù)準(zhǔn)則理事會)準(zhǔn)則及TCFD(氣候相關(guān)財務(wù)信息披露工作組)要求，從治理、戰(zhàn)略、風(fēng)險管理、指標(biāo)及目標(biāo)四個方面總結(jié)了中國企業(yè)的關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)。

　　在治理方面，77%的中國企業(yè)已建立氣候治理架構(gòu)；超四分之三披露企業(yè)的董事會參與了氣候治理，顯示出企業(yè)管理層級對氣候問題的普遍重視；提供氣候相關(guān)薪酬激勵的企業(yè)比例同比提升至46%，表明氣候變化正加速融入公司的經(jīng)營管理活動。

在風(fēng)險管理方面，超七成的企業(yè)已經(jīng)建立氣候風(fēng)險識別、評估和管理流程。中國企業(yè)對氣候風(fēng)險的識別意識顯著提升，特別是在急性物理風(fēng)險、市場風(fēng)險及新興法規(guī)方面；其中，對直接運(yùn)營環(huán)節(jié)的急性物理風(fēng)險關(guān)注度高。

　　在指標(biāo)及目標(biāo)方面，中國企業(yè)已積極設(shè)定和實(shí)施氣候相關(guān)目標(biāo)，超三成企業(yè)設(shè)立了科學(xué)碳目標(biāo)，12%的企業(yè)設(shè)立了凈零目標(biāo)。溫室氣體排放數(shù)據(jù)方面，78%的企業(yè)披露了范圍一排放，62%的企業(yè)披露了范圍二排放，39%的企業(yè)披露了范圍三排放。此外，使用內(nèi)部碳定價的企業(yè)數(shù)量由2022年的86家提升至2023年的125家，未來有較大提升空間。

今年，我們的披露平臺將推出一個中小企業(yè)問卷模塊，更易操作，涵蓋的內(nèi)容相對較少，這是為了能夠讓企業(yè)做好準(zhǔn)備。因?yàn)樗麄兂砷L的同時，將伴有更多的披露和更高的透明度的要求。我們也在改進(jìn)和簡化我們的平臺，之前我們有三個不同的問卷，氣候變化、水安全、森林，現(xiàn)在我們將這三個問卷整合在一起，并且更加精簡。我們希望，所有的披露，無論是以前披露過的企業(yè)還是即將披露的企業(yè)，今年會覺得他們的努力更。

寶馬和豐田還獲得了限制水污染的評測項(xiàng)目A級，其他五家全球汽車制造商包括菲亞特克萊斯勒汽車公司，福特汽車公司，通用汽車公司，日產(chǎn)汽車公司和大眾集團(tuán)也獲得了同樣高的等級。
CDP項(xiàng)目成立于2000年，旨在促進(jìn)工業(yè)界的可持續(xù)發(fā)展。該組織目前擁有800多名資產(chǎn)約100萬億美元的投資者，每年對全球公司進(jìn)行調(diào)查和評估。
豐田一直致力于實(shí)現(xiàn)“新車二氧化碳零排放量”，“汽車生命周期內(nèi)二氧化碳零排放量”和“生產(chǎn)過程二氧化碳零排放量”等目標(biāo)，并于2010年10月宣布了“豐田環(huán)保挑戰(zhàn)賽2050”。此外，豐田還以“持續(xù)改進(jìn)”為理念，提出“用少的水辦多的事”，對社會產(chǎn)生積極影響