據了解,我們國內目前采用的是梯次利用和拆解回收并行的方式進行退役動力電池的回收利用。有認為,拆解回收的可提升空間是比較大的,未來或將成為主要的回收方式。而未來具備規(guī)模優(yōu)勢的正規(guī)電池回收企業(yè)有望與車廠、電池廠形成合作的閉環(huán),同時獲得原材料保供,終實現穩(wěn)定收益。而在現在產業(yè)的早期,部分設備供應商會率先受益。
廢舊動力鋰電池回收處理拆解技術: 把帶電鋰電池(可包含退役動力鋰電池,磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池等其他。因處理產品原料不一樣,技術裝備生產線會有稍許差別)進貧氧破碎系統(tǒng),把破碎后的帶電鋰電池物料(有惰性氣體保護)直接進無氧裂解系統(tǒng);帶電鋰電池加熱在裂解系統(tǒng)內放電發(fā)熱使帶電的電能二次利用,同時對電解質、塑膜、塑膠和粘合劑等有機物進行自身裂解,裂解產生的可燃氣凈化后對裂解系統(tǒng)供熱;裂解后的物料經過冷卻,由磁選風選后把鐵、鎳、鋁塊、銅塊、不銹鋼分選出,再把分選出裂解極片經摩擦脫粉篩選分級,把極粉和金屬顆粒分離,金屬顆粒再經過分級比重分選進行銅鋁分離;產生的各種廢氣、裂解可燃氣及抽真空經綜合燃燒系統(tǒng)燃燒供熱,燃燒尾氣經過冷卻噴淋,水汽分離和吸附進行達標排放。
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