以常見(jiàn)的ATF為例，其實(shí)它一油分飾5角兒，是個(gè)妥妥的“萬(wàn)金油”：

1.潤(rùn)滑油：變速箱內(nèi)也有很多金屬直接接觸的部分，需要提供潤(rùn)滑保護(hù)，防止金屬件磨損

2.摩擦油：確保變速箱內(nèi)換檔離合器的摩擦（這個(gè)是指普通自動(dòng)變速箱中的換檔離合器，而非雙離合變速箱）

3.媒介油：自動(dòng)變速箱把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)阶兯傧漭斎胼S靠的是液力變矩器，在液力變矩器中，ATF可以簡(jiǎn)單的被看做一種傳動(dòng)的介質(zhì)

4.液壓油：現(xiàn)在變速箱控制換檔基本上都是電控液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，變速箱油起到液壓油的作用來(lái)控制閥體

5.冷卻油：變速箱也一樣需要冷卻，這個(gè)任務(wù)就交給了在變速箱中循環(huán)流動(dòng)的油

變速箱油還需要換嗎？

變速箱油和機(jī)油一樣，長(zhǎng)期在高溫高壓的環(huán)境中工作，是會(huì)發(fā)生變化的。

是污染，變速箱經(jīng)過(guò)磨損，比如摩擦片的碎屑和金屬部分的鐵屑，會(huì)污染油品。

再者是變質(zhì)，變速箱的工作溫度在在100-130°之間，高溫也會(huì)讓油氧化，讓油變得更粘稠或稀釋。同時(shí)，形成油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)，降低變速箱油壓，影響壓力信號(hào)的傳遞，造成升檔的延遲甚至不升檔。

總之，變速箱油相對(duì)脆弱，一旦發(fā)生污染和變質(zhì)，就是對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)的重大打擊，各種故障也會(huì)由此產(chǎn)生。如超期未換，變速箱會(huì)出現(xiàn)磨損過(guò)度、車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)不升檔、油耗特別高、變速箱嚴(yán)重打滑等情況。

山東青島嶗山  工程機(jī)械配件  鏟車(chē)駕駛室變速箱   鏟車(chē)全車(chē)配件   臨工953鏟車(chē)配件