液力變矩器的功用、組成與動(dòng)力傳遞

1．功用

液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械變速器之間，以ATF為工作介質(zhì)，主要完成以下功用：

（1）傳遞轉(zhuǎn)矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過液力變矩器的主動(dòng)元件，再通過ATF傳給液力變矩器的從動(dòng)元件，后傳給變速器。

（2）無級(jí)變速。根據(jù)工況的不同，液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的無級(jí)變化。

（3）自動(dòng)離合。液力變矩器由于采用ATF傳遞動(dòng)力，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，此時(shí)相當(dāng)于離合器分離。當(dāng)抬起制動(dòng)踏板時(shí)，汽車可以起步，此時(shí)相當(dāng)于離合器接合。

（4）驅(qū)動(dòng)油泵。ATF在工作的時(shí)候需要液壓泵提供一定的壓力，而液壓泵是由液力變矩器殼體驅(qū)動(dòng)的（即發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)）。同時(shí)，由于采用ATF傳遞動(dòng)力，液力變矩器的動(dòng)力傳遞柔和，且能防止傳動(dòng)系過載。

2．液力變矩器的組成

液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成，如圖5所示。液力變矩器由殼體、泵輪、渦輪、導(dǎo)輪和單向離合器、鎖止離合器等組成。

3．動(dòng)力的傳遞

液力變矩器工作時(shí)，殼體內(nèi)充滿ATF，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)殼體旋轉(zhuǎn)，殼體帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪的葉片將ATF帶動(dòng)起來，并沖擊到渦輪的葉片；如果作用在渦輪葉片上沖擊力大于作用在渦輪上的阻力，渦輪將開始轉(zhuǎn)動(dòng)，并使機(jī)械變速器的輸人軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由渦輪葉片流出的ATF經(jīng)過導(dǎo)輪后再流回到泵輪，ATF的流動(dòng)方向如圖6所示。具體來說，ATF的循環(huán)流動(dòng)是兩種運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。當(dāng)液力變矩器工作，泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪葉片帶動(dòng)ATF旋轉(zhuǎn)起來，形成繞著泵輪軸線做圓周運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，隨著渦輪的旋轉(zhuǎn)，ATF也繞著渦輪軸線做圓周運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)起來的ATF在離心力的作用下，從內(nèi)緣流向外緣。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)，泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪外緣的液壓。因此，ATF在做圓周運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，在上述壓差的作用下由泵輪流向渦輪，再流向?qū)л?，后返回泵輪，形成在液力變矩器環(huán)形腔內(nèi)的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

山東青島嶗山   工程機(jī)械配件  鏟車濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)  供應(yīng)鏟車全車配件   臨工鏟車變速箱報(bào)價(jià)