車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在環(huán)保監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸得到拓展，為環(huán)境污染治理提供有力支持。在城市道路上，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與尾氣監(jiān)測(cè)設(shè)備聯(lián)動(dòng)，能夠?qū)崟r(shí)獲取車(chē)輛的車(chē)牌信息和尾氣排放數(shù)據(jù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)尾氣排放超標(biāo)的車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車(chē)牌號(hào)碼，并將相關(guān)信息傳輸給，便于進(jìn)行后續(xù)的監(jiān)管和處罰。例如，某城市通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與固定式尾氣監(jiān)測(cè)設(shè)備結(jié)合，半年內(nèi)鎖定 2000 余輛尾氣超標(biāo)車(chē)輛，有效打擊了尾氣違法排放行為。在垃圾運(yùn)輸管理方面，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與 GPS 定位系統(tǒng)結(jié)合，可實(shí)時(shí)監(jiān)控垃圾運(yùn)輸車(chē)輛的行駛路線、運(yùn)輸量，防止垃圾非法傾倒和隨意運(yùn)輸，提高垃圾處理的規(guī)范性和環(huán)保性。

道閘運(yùn)行噪音問(wèn)題直接影響周邊環(huán)境，新型道閘通過(guò)多重技術(shù)降低噪音。采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)，將運(yùn)行噪音從 65 分貝降至 45 分貝以下；在電機(jī)與閘桿連接處加裝減震橡膠墊，有效吸收震動(dòng)能量。部分道閘還配備靜音導(dǎo)軌，使閘桿升降過(guò)程更加平穩(wěn)順滑。武漢某學(xué)校附近的停車(chē)場(chǎng)使用低噪音道閘，避免了對(duì)師生的干擾，提升了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，同時(shí)也減少了因噪音問(wèn)題引發(fā)的投訴糾紛。

配套道閘不再局限于車(chē)牌識(shí)別聯(lián)動(dòng)控制，新增多種靈活操作模式。在停電或系統(tǒng)故障時(shí)，道閘支持手動(dòng)搖桿升降，保障緊急情況下車(chē)輛通行；通過(guò)藍(lán)牙或 RFID 技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)工作人員近距離無(wú)線控制，便于特殊車(chē)輛引導(dǎo)。北京某使用的道閘集成人臉識(shí)別功能，與車(chē)牌識(shí)別形成雙重驗(yàn)證，只有車(chē)牌與駕駛員身份信息同時(shí)匹配，道閘才會(huì)放行。這種多模式控制功能增強(qiáng)了道閘應(yīng)用的靈活性，提升了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在復(fù)雜場(chǎng)景下的適應(yīng)性。

配套道閘支持多級(jí)權(quán)限管理，滿足不同用戶的差異化需求。在蘇州某工業(yè)園區(qū)，車(chē)輛分為員工車(chē)、訪客車(chē)、供應(yīng)商車(chē)等類(lèi)別，設(shè)置不同的通行權(quán)限和時(shí)間限制。員工車(chē)輛可 24 小時(shí)自由進(jìn)出，訪客車(chē)輛僅在預(yù)約時(shí)間段內(nèi)通行。通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)與門(mén)禁管理軟件聯(lián)動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)權(quán)限的動(dòng)態(tài)調(diào)整，當(dāng)員工離職或崗位變動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)更新車(chē)輛通行權(quán)限。這種精細(xì)化的權(quán)限管理，提高了車(chē)輛管控的安全性和效率，為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在企業(yè)管理中的應(yīng)用提供有力支持。

隨著應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化，配套道閘的外觀設(shè)計(jì)也趨向個(gè)性化定制。在西安大唐不夜城等旅游景區(qū)，道閘定制成仿古建筑樣式，與景區(qū)風(fēng)格一致，增強(qiáng)整體美觀度；上海陸家嘴的商業(yè)寫(xiě)字樓道閘采用簡(jiǎn)約現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配 LED 顯示屏，可展示廣告或企業(yè)宣傳信息。珠海某主題樂(lè)園定制的道閘，不僅成為園區(qū)的特色景觀，還吸引游客拍照打卡，提升了園區(qū)的品牌影響力。這種外觀定制使道閘在滿足功能需求的同時(shí)，更好地融入不同場(chǎng)景，拓展了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值。

面對(duì)智慧城市、智慧園區(qū)等多樣化應(yīng)用場(chǎng)景，車(chē)牌識(shí)別構(gòu)造正從單一功能向集成化、智能化方向演進(jìn)。新一代設(shè)備采用 ARM + FPGA 異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)，將圖像采集、算法處理、數(shù)據(jù)傳輸集成于巴掌大小的主板，功耗降低 60%。在惡劣環(huán)境應(yīng)用中，設(shè)備通過(guò) IP68 防護(hù)等級(jí)認(rèn)證，可在 - 40℃至 85℃環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，配合自動(dòng)除霜、防塵模塊，有效應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒、沙塵等極端條件。例如，在西北礦區(qū)項(xiàng)目中，定制化車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)搭載工業(yè)級(jí)加固外殼，配合透霧鏡頭，在粉塵濃度超標(biāo)的環(huán)境下仍保持 98% 以上識(shí)別率，滿足特殊場(chǎng)景的嚴(yán)苛需求。