噴漆和噴粉是兩種不同的涂裝方法，噴漆是借助于壓縮空氣將液態(tài)涂料（俗稱油漆）分散成漆霧微粒粘附在被涂物表面，而噴粉是借助于壓縮空氣拱粉在高壓靜電作用下分散成粉霧顆粒通過(guò)電場(chǎng)吸附在被涂物表面。

由噴漿和干燥兩部分組成。工作機(jī)構(gòu)包括裝備有噴頭的噴室、載革傳送帶、干燥系統(tǒng)和清潔機(jī)構(gòu)等。2012年后多采用旋轉(zhuǎn)式多噴頭密閉噴室，噴頭由超聲波或電腦控制啟閉，實(shí)現(xiàn)了有革噴，無(wú)革不噴；節(jié)約涂飾劑，減少污染，涂飾。噴涂后的革由傳送帶送入干燥區(qū)，干燥后從另一端收集。

機(jī)器配置微型程序控制器（PLC可選），自動(dòng)控制噴槍在作業(yè)的情況下開始噴漆，以節(jié)省油漆用量。
1、輸送方式可根據(jù)客戶產(chǎn)品需要選配（如進(jìn)口PE皮帶輸送、不銹鋼鋼帶輸送、不銹鋼管輸送）
2、自動(dòng)噴槍采用原裝進(jìn)口臺(tái)灣寶麗IWATA 1.3mm口徑噴槍（可選），噴漆量的大小和角度可通過(guò)預(yù)先調(diào)節(jié)，每個(gè)噴槍單控制。（或 采用法國(guó)克姆林KREMLIN中壓混氣噴槍和壹套30：1柱塞泵供油系統(tǒng)。）
3、噴涂驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)（或日本安川伺服電機(jī)）進(jìn)行**驅(qū)動(dòng)，噴漆**定位。
4、機(jī)器配置廢氣處理凈化系統(tǒng)，能有效將噴漆作業(yè)產(chǎn)生的廢氣經(jīng)處理后再排放，更大程度上避免環(huán)境受到污染。
5、供油系統(tǒng)由一套大容量的隔膜泵和穩(wěn)壓器，提供穩(wěn)定的供漆流量，使噴漆作業(yè)更平穩(wěn)，同時(shí)更換油漆方便快捷。（或采用一臺(tái)法國(guó)克姆林KREMLIN中壓混氣噴槍和壹套30：1柱塞泵供油系統(tǒng)。）
6、輸送速度采用變頻調(diào)節(jié)，適合不同的涂裝要求。

噴漆往復(fù)機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)：

一、柔性好。
（1）活動(dòng)半徑大柔性好。
（2）可實(shí)現(xiàn)內(nèi)表面及外表面的噴涂。
（3）可實(shí)現(xiàn)多種車型的混線生產(chǎn)，如轎車、旅行車、皮卡車等車身混線生產(chǎn)。

二、提高噴涂質(zhì)量和材料使用率。
（1）仿形噴涂軌跡**，提高涂膜的均勻性等外觀噴涂質(zhì)量。
（2）降低過(guò)噴涂量和清洗溶劑的用量，提高材料利用率。

三、易操作和維護(hù)。
（1）可離線編程，大大縮短現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間。
（2）可插件結(jié)構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)快速安裝和更換元器件，的縮短維修時(shí)間。
（3）所有部件的維護(hù)可接近性好，便于維護(hù)保養(yǎng)。

四、設(shè)備利用率高。
噴漆往復(fù)機(jī)利用率一般僅為40%-60%，噴涂機(jī)器人的利用率可達(dá)90%-95%。

噴漆機(jī)械手針對(duì)比較復(fù)雜的工件噴涂，機(jī)械手也分為3關(guān)節(jié)，6關(guān)節(jié)，7關(guān)節(jié)的等對(duì)不同產(chǎn)品要求的關(guān)節(jié)數(shù)不一樣。主要還是看噴涂什么工件了。往復(fù)噴漆機(jī)適用范圍還是很大的，一般用于家具噴涂，五金件噴涂，電子外殼噴涂，數(shù)碼產(chǎn)品外殼噴漆，汽車配件噴涂等尤其針對(duì)工件形狀較為平整規(guī)則的，表面噴涂均勻，自動(dòng)化生產(chǎn)，節(jié)省人力資源，而且還可以批量生產(chǎn)。

設(shè)備的性能，對(duì)噴粉設(shè)備而言主要是上粉率、上粉能力，對(duì)復(fù)雜工件的加工能力，這個(gè)指標(biāo)初次接觸的朋友很難弄懂的，一定要慎重了解，仔細(xì)比較高壓內(nèi)置的靜電噴塑機(jī)的上粉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高壓外置的產(chǎn)品,另外不同廠家的同類產(chǎn)品的性能也往往會(huì)有較大的差距 ；噴槍的性能不能只靠詢問(wèn)有關(guān)參數(shù)如靜電電壓、充電電流等來(lái)了解，這些參數(shù)用戶是無(wú)法驗(yàn)證的，也往往是虛假的，因此通過(guò)顯而易見的特殊工件噴涂試驗(yàn)來(lái)判別。