目前，國內(nèi)廢油資源存在以下幾方面的問題：①沒有做到分類回收，油品混合品種繁雜。不同用戶，廢油混合種類、比例不同，如工業(yè)客戶將工業(yè)油與金屬加工油液混合，汽車4s店將發(fā)動機(jī)油、變速箱油等混合的現(xiàn)象比比皆是。②廢油指標(biāo)各不相同。不同客戶對于油品的使用習(xí)慣不同，有的客戶在產(chǎn)品超過換油指標(biāo)后，立即更換新油，有的客戶則會延長油品的使用，終形成廢油的組成結(jié)構(gòu)及|生能指標(biāo)各有差異。③運(yùn)輸受到制約。廢油性能復(fù)雜，對于運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有設(shè)備的指標(biāo)要求，以防止運(yùn)輸中的危險及運(yùn)輸過程中對設(shè)備的腐蝕等問題，但是目前廢油回收商很難做到使用設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸。
鼓勵采用無酸廢油再生技術(shù)，采用新的油水分離設(shè)施或活性酶對廢油進(jìn)行回收利用。在新的廢潤滑油回收技術(shù)中，具有代表性的技術(shù)有酸白土精制型、蒸餾一溶劑精制、白土精制型、蒸餾一溶劑精制、加氫精制型、脫金屬一同定床加氫精制型和蒸餾加氫精制型等。中國石油大學(xué)、撫順石油化工研究院等科研院所相繼進(jìn)行了廢潤滑油再生技術(shù)的研究，廢油回收率可達(dá)到85%以上，利用前景較好。
國內(nèi)外對廢油再生處理技術(shù)的研究已有幾十年的歷史。由于配方各不相同，基礎(chǔ)油及添加劑化學(xué)組成不同，使用后的廢油中還含有變質(zhì)成分，因此廢油中組分復(fù)雜，處理要求也就更為復(fù)雜。傳統(tǒng)的廢潤滑油回收技術(shù)為蒸餾硫酸一白土精制工藝，其大缺點是過程中產(chǎn)生的廢物易污染環(huán)境。
廢油回收也面臨一些挑戰(zhàn)和問題。，廢油的收集和處理需要的設(shè)備和技術(shù)，投入成本較高。其次，廢油的質(zhì)量和來源不同，對處理工藝和再利用方式提出了要求。此外，廢油回收行業(yè)也存在一些不法分子和偷工減料的情況，需要加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法力度。 總的來說，廢油回收是一項重要的環(huán)保和資源利用工作，可以減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，對于可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。
目前回收的廢油主要包括廢重油、廢機(jī)油和廢液壓油。廢油的可利用性應(yīng)根據(jù)油環(huán)境、油程度和程序來判斷。好的廢油和壞的廢油有很大的區(qū)別，如何區(qū)分廢油也有很大的技巧。 廢油鑒定基本不摻水。有五個指標(biāo)可以通過看、聞、問、切來測量。五個指標(biāo)包括雜質(zhì)、顏色、水分、密度和味道。
近年來人們對環(huán)境保護(hù)意識的淡薄從而加快了全球的溫室效應(yīng)，能源污染問題當(dāng)其沖的排在了節(jié)能減排的位，隨著都市化及工業(yè)化的飛速發(fā)展?jié)櫥褪枪S單位企業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的推動力，汽車維修及工廠越來越多，潤滑油的使用量也越來越大。
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