根據(jù)各國物流行業(yè)數(shù)據(jù)來看,物流的成本不應(yīng)該超過國內(nèi)GDP的15%,否則將會對經(jīng)濟產(chǎn)生制約和負擔(dān),根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,物流成本占GDP19%,泰國為18%,日本和歐盟等發(fā)達國家較低,僅為10%;而越南的這一比例高達25%,東南亞的印尼則更是高達30%
大多數(shù)的汽車托運公司的常規(guī)服務(wù),客戶在托運汽車的時候主要關(guān)注到每一家公司的報價和安全,尤其是在托運方式上,都覺得汽車托運的方式,為二手市場帶來了比較安全、便捷、可靠的服務(wù)。在這樣的情況下,在汽車托運行業(yè)會越來越的,在新時代當(dāng)中來說,轎車托運行業(yè)促進了二手車市場的繁榮。所以說,當(dāng)汽車托運服務(wù)開始越來越受到歡迎以后,個人客戶都覺得服務(wù)上越來越好。都是為了讓大部分客戶在這方面能夠花費少的費用運輸?shù)侥康牡?,在這個角度來說,始終還是會覺得安全的服務(wù)上很的,提高了在市場上的性價比優(yōu)勢。
所屬分類:國內(nèi)貨運物流/國內(nèi)陸路運輸
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