受國家治超政策影響，越來越多的城市開始對超載車輛進行整治，交通運輸管理部門在水泥廠、砂漿站或車輛行駛必經(jīng)路段設置電子稱重檢測點，稱重數(shù)據(jù)實時傳送，現(xiàn)在路面上運輸散裝水泥或干混砂漿的半掛車不再有“百噸wang”出現(xiàn)了，有效降低了因超載導致的交通事故的發(fā)生。
程力專汽生產(chǎn)的下灰半掛車采用國內(nèi)先jin工藝制作,設計新穎,堅固耐用。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內(nèi)流化床設計科學,布置合理,卸料速度快殘留量小，能有效的縮短卸料時間, 達到1.4t/min，提高了罐體的容積利用率,降低了?；衣?，?；衣蕿楱Q0.2%。半掛車罐體采用單“V”臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。
下灰半掛車屬于粉粒物料運輸車系列的一種變形產(chǎn)品，由于其罐體屬于一種壓力容器，操作時要注意安全：
一、裝料
1、 下灰車在使用時打開入孔前，務必先打開卸壓閥，查看罐內(nèi)壓力是否與大氣壓力相同，即壓力表值為零。
2、 打開入孔后，查看罐內(nèi)是否有結塊粉粒體，特別是裝過粉粒體且有較長時間未使用的罐體，要仔細查看，將結塊粉粒體清除。<
3、 將物料裝入油田下灰車罐內(nèi)，裝料完畢后，由于進料口密封圈積有粉粒，應清掃干凈方可關閉進料口，確保密封性能。
二、卸料
1、將下灰車卸料管接到所需接的地方，密封可靠。
2、關閉卸料閥、外接風閥及二次風閥。
3、啟動發(fā)動機，在剎車壓力達392kpa時，踏下離合器踏板，將駕駛室內(nèi)的取力箱氣動開關閥手柄拉出，使取力箱掛檔，然后緩緩放開踏板，使空氣壓縮機運轉平穩(wěn)，方可將手油門加大，使其轉速達到額定轉速，向灰罐車罐內(nèi)氣室充氣。
4、當罐內(nèi)壓力——即壓力表讀數(shù)為196kpa時，打開卸料蝶閥，在輸送過程中，若壓力上升，欲超過196kpa時，說明管道堵塞。
5、控制手油門，使卸灰壓力保持185-196kpa，一般卸料速度1.1/min，當卸灰完畢時，罐內(nèi)壓力降到9.8-19.6kpa，此時應打開二次風球閥，使卸灰管道全部疏通。
6、放松手油門，踩下離合器踏板，分離取力器，使空壓機停止轉動。
7、打開卸壓閥，將罐體內(nèi)剩余壓縮氣體排出，使罐內(nèi)壓力等于大氣壓，并可避免在打開進料口時發(fā)生“掀蓋”事故。
8、在水平距離5米，輸入高度超過15米時，在打開蝶閥卸料之后，接著應打開風球閥，以稀釋粉粒體濃度，提升卸灰高度。
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