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景區(qū)索道雙托輪托繩輪內(nèi)蒙古猴車托繩輪φ310

更新時(shí)間1:2025-09-27 信息編號:0346723n25d9e2 舉報(bào)維權(quán)
景區(qū)索道雙托輪托繩輪內(nèi)蒙古猴車托繩輪φ310
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供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
加工定制
適用領(lǐng)域 工業(yè)生產(chǎn)
關(guān)鍵詞 猴車托繩輪φ310,內(nèi)蒙古猴車托繩輪,架空乘人裝置托繩輪,組合托繩輪組
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

單(雙)托繩輪裝置分為兩種型式,種為(檔邊型)矩形吊架型、第二種為吊管吊架型。 檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪,由材質(zhì)為Q235A的鋼板及矩形管等制作,在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無級可調(diào),直線段吊架同樣配置2/3左右的無級可調(diào)吊架,便于現(xiàn)場安裝,滿足巷道多變的環(huán)境要求,檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪,此結(jié)構(gòu)多用于鋼絲繩間距較寬的設(shè)備。

吊管吊架型單托繩裝置主要由托繩輪、托輪方管,圓管型吊架和通用夾組成,通用夾組件可以使托繩裝置實(shí)現(xiàn)上下左右無級可調(diào),分為兩種安裝方式種通過吊板與橫梁固定聯(lián)接,第二種通過吊管與橫梁上下活動聯(lián)接,由托繩輪、圓管型吊架、聯(lián)接夾,和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪、托壓輪、雙托輪,其適應(yīng)巷道能力比較強(qiáng),方便較安裝,尤其對于繩寬小于1200mm的設(shè)備,當(dāng)繩寬大于1200mm時(shí),穩(wěn)定性會有所降低。

托繩輪的安裝:1、將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實(shí)際運(yùn)行的中線記號對齊。2、安裝聯(lián)接和托繩輪系,托繩輪的上限要走到設(shè)計(jì)的鋼絲繩高度,托繩輪輪體要沿猴車運(yùn)行的實(shí)際方向,左右方向以支撐筒為中心對稱。3、安裝頂緊螺栓,托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應(yīng)在上面。4、在變坡點(diǎn)處,由于托壓繩輪壓力大,在該處加一組支撐管以增強(qiáng)托壓繩輪穩(wěn)定性,避免鋼絲繩掉道。5、托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求: (一)所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,平穩(wěn)、不晃動。 (二)輪襯貼合緊密、無脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。 (三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無開裂現(xiàn)象。 (四)各種輪襯符合耐磨,阻燃要求。

猴車托繩輪工作原理:
將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托(壓)繩輪和尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置的電動機(jī)輸出動力帶動減速機(jī)上的驅(qū)動輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運(yùn)行,吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運(yùn)行的鋼絲繩上,隨鋼絲繩上行或下行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后,以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。

猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。由驅(qū)動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環(huán)無極運(yùn)轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)送礦工上下井,以求縮短礦工上、下井的時(shí)間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅(qū)動裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統(tǒng)組成。

所屬分類:礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備

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