報廢汽車拆解利潤如何？隨著《報廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》的出臺，回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面得到了明確規(guī)定。新規(guī)鼓勵符合條件的企業(yè)申請開展報廢機(jī)動車回收拆解業(yè)務(wù)，允許百姓投資汽車拆解行業(yè)。未來，汽車拆解行業(yè)規(guī)模有望超過千億元。那么，報廢汽車拆解的利潤到底有多大呢？下面將介紹報廢汽車拆解的利潤構(gòu)成。1. 廢棄的塑料。廢塑料包括聚醚醚酮和聚砜塑料。雖然它們都是廢塑料，但它們在回收市場上的價格并不低。半成品的進(jìn)口聚醚醚酮料每公斤可以賣到1000元左右，而國產(chǎn)的品質(zhì)每公斤可以賣到400-600元。聚砜塑料也是一種特種塑料，一噸可以賣到2.5萬-3萬塊。在報廢汽車中，有很多廢塑料可以回收，如前后保險杠、儀表盤平臺等。2. 廢車座椅。車座椅的售價取決于其潔凈程度、磨損程度和是否完好無損。
新能源車市場份額不斷攀升動力電池該如何回收？辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系的意見》，提出以提高資源利用率為目標(biāo)，加快構(gòu)建覆蓋全面、運(yùn)轉(zhuǎn)、規(guī)范有序的廢棄物循環(huán)利用體系。其中，在加強(qiáng)廢舊動力電池循環(huán)利用方面，加強(qiáng)新能源車動力電池溯源管理。近年來，隨著新能源車市場認(rèn)可度持續(xù)攀升，新能源車銷量呈穩(wěn)定增長勢頭。連續(xù)走高的數(shù)據(jù)折射出新能源車市場健康發(fā)展的同時，也有一個現(xiàn)實(shí)問題亟待解決——動力電池管理。中國汽車工程學(xué)會預(yù)計，到2030年，動力電池退役量將達(dá)到350萬噸。但發(fā)展研究中心調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截至2023年，我國新能源車動力電池規(guī)范化回收率不足25%。有關(guān)退役電池去向及如何處理利用成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。
報廢的摩托車可以當(dāng)廢品賣嗎？報廢的摩托車確實(shí)可以作為廢品出售，但在此之前，確保已經(jīng)完成了正規(guī)的報廢流程。正規(guī)報廢流程包括攜帶發(fā)票、綠本和行駛證到當(dāng)?shù)剀嚬芩蜍嚬芩J(rèn)可的機(jī)構(gòu)進(jìn)行報廢申請。報廢流程的具體要求如下：，車輛需要達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。然后，將車輛送至具備相應(yīng)報廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)的報廢廠。報廢廠會對車輛進(jìn)行拆解，并拍攝照片上傳作為記錄。此外，車架號將被割下，并開具《車輛報廢回收證明》。后，車主需攜帶車輛牌照、行駛證、登記證書以及車架號前往車管所，填寫《車輛注銷申請書》。在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后，車輛信息將在網(wǎng)上進(jìn)行注銷。
產(chǎn)能過剩帶來的問題就是企業(yè)收車?yán)щy，加劇企業(yè)過度競爭。企業(yè)收車價格大幅提高，從2019年的500-800元/噸左右提高到了2300-3000元/噸，導(dǎo)致價格虛高。尤其在2021年廢鋼價暴漲時期，價格倒掛造成虧損，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營難以為繼。其次，行業(yè)中非法拆解嚴(yán)重，代開回收證明數(shù)量普遍增多，無車報廢、車輛“滅失”、異地報廢等違法現(xiàn)象頻出。此外，大部分報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)信息化程度差，服務(wù)水平低。行業(yè)也未建立拆解數(shù)據(jù)庫，每類車型、品牌、配置的報廢汽車再生資源含量、回用件重量、銷售價格等等尚未形成詳細(xì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，收車議價能力差。
推動報廢注銷數(shù)字化：推動整合優(yōu)化“車輛注銷一件事”應(yīng)用場景，推進(jìn)部門數(shù)據(jù)共享，將車輛報廢申請、回收企業(yè)選擇、車輛注銷登記等服務(wù)集成到客戶端，實(shí)現(xiàn)車輛報廢注銷全流程“掌上辦”。促進(jìn)聯(lián)動監(jiān)管常態(tài)化：各級相關(guān)部門要進(jìn)一步強(qiáng)化會商機(jī)制，加強(qiáng)報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)監(jiān)管信息共享，研究部署行業(yè)發(fā)展、污染防治等工作。
報廢車如果處理得當(dāng)可以成為多種材料的來源，減少資源浪費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，每1000萬輛報廢汽車，可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸、塑料90萬噸、橡膠75萬噸、玻璃60萬噸。有業(yè)內(nèi)人士呼吁，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步規(guī)范報廢機(jī)動車回收拆解活動，加強(qiáng)報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)管理。商務(wù)部此前表示，要暢通汽車報廢更新。修訂完善機(jī)動車報廢管理規(guī)定，健全報廢機(jī)動車回收利用體系。
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