數(shù)控車床加工就是是一種、率的自動化機床用數(shù)字信息控制零件和位移的機械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。
數(shù)控車床自五十年代問世以來,至今只有二十多年時間。由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中,使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件,不僅提高了勞動生產(chǎn)率和加工質(zhì)量,而且縮短了生產(chǎn)準備周期和降低了對工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產(chǎn)中實現(xiàn)技術(shù)和技術(shù)革命的一個重要的發(fā)展方向。也大力發(fā)展這種新技術(shù)。
我們知道,對于大批量生產(chǎn)的零件,使用自動化和半自動化的車床已能實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化。但是,對于單件、小批量生產(chǎn)的零件,實現(xiàn)自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內(nèi),總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復(fù)雜的、加工精度要求高的零件,一直在自動化的道路上處于停頓狀態(tài)。雖然有些應(yīng)用仿形裝置解決了一部分,但是實踐,仿形車床還是不能地解決這一問題。
數(shù)控車床(機床)的出現(xiàn),為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路,所以成為機械加工中的一個重要發(fā)展方向。
數(shù)控車床加工簡介:
數(shù)控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式??杉庸じ鞣N類型的材質(zhì),有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料,可加工成方、圓組合的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件。
數(shù)控車床加工車床的簡介:
數(shù)控車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工;
車床主要用于加工軸、盤、套類和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用廣的一類機床。是指以工件旋轉(zhuǎn)為主運動,車刀移動為進給運動加工回轉(zhuǎn)表面的機床。它可用于加工各種回轉(zhuǎn)成型面,
例如:內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋以及端面、溝槽、滾花等。它是金屬切削機床中使用廣,生產(chǎn)歷史久,品種多的一種機床。
怎樣才能提升數(shù)控車床加工效率:
1、擬定科學(xué)合理的生產(chǎn)工藝路線,降低數(shù)控銑削的時長。以便提升數(shù)控車床的生產(chǎn)率,首要需要認認真真分析數(shù)控車床加工生產(chǎn)的零部件,搞清楚零部件的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)特征特性和尺寸公差標準、表面粗糙度、熱處理等層面的技術(shù)標準。隨后在此基礎(chǔ)上,選用科學(xué)合理的銑削生產(chǎn)工藝和簡潔的生產(chǎn)加工路線;
2、選用正確的數(shù)控。選用數(shù)控應(yīng)考慮到數(shù)控車床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材質(zhì)等關(guān)鍵因素。數(shù)控車床加工所選用的數(shù)控,不但標準具備高韌性、高耐磨性、充足的抗壓強度和延展性、高耐熱性及保持良好的工藝性能,并且標準規(guī)格比較穩(wěn)定、重新安裝調(diào)節(jié)方便快捷;
3、科學(xué)合理重新安裝夾持工件,提升車削速率。在數(shù)控車床上生產(chǎn)加工工件時,工件的定位重新安裝應(yīng)力求使設(shè)計構(gòu)思標準、生產(chǎn)工藝標準與編程計算的標準統(tǒng)一;盡量減少車削次數(shù),盡可能在一次定位車削后,生產(chǎn)加工出全部待生產(chǎn)加工表面;避免采用占機人工調(diào)節(jié)生產(chǎn)加工方案,以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能;
4、數(shù)控車床加工需要科學(xué)合理選用切削用量,提升加工余量的切除效率。切削用量包括:主軸轉(zhuǎn)速、切削深度、進給速率;
5、實行數(shù)控預(yù)調(diào)和自動測狼,降低占機調(diào)節(jié)時長。數(shù)控車床加工操作過程中往往要用到多把不一樣的數(shù)控,如果數(shù)控不能預(yù)先調(diào)好,就需要操作者把每一把數(shù)控都重新安裝到主軸上,慢慢地確定的準確長度和直徑;
6、數(shù)控車床加工過程中要靈活運用車床的各種功能及宏程序。數(shù)控車床加工具備數(shù)控半徑和長度補償功能,通過改變數(shù)控補償?shù)木唧w方法彌補數(shù)控規(guī)格誤差,以同一生產(chǎn)加工程序?qū)崿F(xiàn)分層銑削和粗、精加工或用于提升生產(chǎn)加工精密度,并可用同一生產(chǎn)加工程序生產(chǎn)加工配合件。
車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟來確定:
1. 檢查故障:先需要對車床進行全面的檢查,確定具體的故障點??梢酝ㄟ^觀察、測試和測量等方法來確定車床的問題。
2. 制定維修計劃:根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修計劃。確定需要維修或更換的零部件,以及維修所需的工具和材料。
3. 維修零部件:根據(jù)維修計劃,逐一維修或更換故障的零部件。這可能涉及到拆卸、清潔、修復(fù)、更換等操作。
4. 調(diào)試和測試:在維修完畢后,對車床進行調(diào)試和測試,確保修復(fù)的部件正常工作。可以進行一些基本的操作和測試,如運轉(zhuǎn)測試、精度測試等。
5. 整體調(diào)整和維護:在確認車床正常工作后,進行整體調(diào)整和維護。這包括對車床進行潤滑、清潔、校準等操作,以確保車床的性能和精度。
6. 測試運行:后,進行測試運行,驗證車床的正常工作??梢赃M行一些實際加工操作,以確保車床能夠滿足要求。
需要注意的是,具體的維修先后順序可能會根據(jù)具體的故障情況和車床型號而有所不同。在進行維修時,應(yīng)根據(jù)實際情況靈活調(diào)整維修順序。
數(shù)控車床的常見故障包括:
1. 伺服系統(tǒng)故障:伺服電機無常運轉(zhuǎn)或運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,可能是伺服驅(qū)動器故障或編碼器損壞。
2. 控制系統(tǒng)故障:控制系統(tǒng)無常工作,可能是電腦主板故障、軟件問題或通信故障。
3. 電源故障:電源供應(yīng)不穩(wěn)定或斷電,導(dǎo)致設(shè)備無常運行。
4. 傳動系統(tǒng)故障:傳動鏈條松動、皮帶破損或齒輪磨損等問題,導(dǎo)致設(shè)備運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定或無常工作。
5. 冷卻系統(tǒng)故障:冷卻液泵故障、冷卻管堵塞或冷卻液不足,可能導(dǎo)致設(shè)備過熱或零件變形。
6. 故障:磨損、固定不穩(wěn)或選擇錯誤,可能導(dǎo)致切削效果不佳或零件加工出現(xiàn)問題。
7. 機床結(jié)構(gòu)故障:機床導(dǎo)軌磨損、滑塊松動或機床變形,可能導(dǎo)致設(shè)備精度下降或無常工作。
8. 潤滑系統(tǒng)故障:潤滑油不足、潤滑系統(tǒng)堵塞或潤滑泵故障,可能導(dǎo)致設(shè)備摩擦增大或零件磨損。
以上是數(shù)控車床常見的維修故障,需要經(jīng)驗豐富的維修人員進行診斷和修復(fù)。
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