軟件的可控性也是我們產(chǎn)品的一大特色。經(jīng)過(guò)將近十年的磨合，無(wú)論是對(duì)于代的穩(wěn)定性還是功能的延續(xù)性，我們都能做到心中有數(shù)。在功能足夠強(qiáng)大的前提下，作界面一直保持清晰明了，方便用戶使用。
臨時(shí)車、固定車管理這是車牌識(shí)別系統(tǒng)主要的兩大分類。有功能都是圍繞這兩個(gè)車型設(shè)計(jì)的。固定車管理模式比較統(tǒng)一，沒(méi)有太大的變化。崗?fù)な召M(fèi)、掃支付、無(wú)感支付、無(wú)人值守、商家打折云平臺(tái)、ETC支付，這些都是圍繞臨時(shí)車逐漸擴(kuò)充的功能。下圖是主流功能介紹，更多的功能需求請(qǐng)聯(lián)系客服。


安勝機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)在搏弈融合算法的研究中，不僅需要表示融合過(guò)程中信息交互過(guò)程中的定性關(guān)系，而且可以以概率方式表示搏弈融合過(guò)程中的不確定性，因而可以構(gòu)建搏弈融合的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)表示。句容機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)支付。ETC中車輛身份識(shí)別的博弈信息融合系統(tǒng)中各中人的支付體現(xiàn)在對(duì)射頻識(shí)別通道輸出信息的符合程度上。符合程度越大，表明中人的支付越大。句容機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員昧錢的機(jī)會(huì)；句容機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別系統(tǒng)一體機(jī)曲臂道閘桿兩行屏車牌識(shí)別系統(tǒng)車輛在進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)刷卡時(shí)，位于通道的攝像機(jī)會(huì)對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別，并抓拍車輛照片及車輛前排人員的臉部照片，這些照片于車輛防盜以及公安刑偵能提供很好的數(shù)據(jù)支持。



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