東風(fēng)藍(lán)牌壓縮垃圾車(chē)報(bào)價(jià)
聯(lián)系人張部長(zhǎng)
環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)因?yàn)槭褂铆h(huán)節(jié)較為惡劣，同時(shí)常年經(jīng)受風(fēng)吹雨打，難免會(huì)有磨損和損傷，這就要我們?cè)谌粘Ｊ褂弥屑右员ｐB(yǎng)，使垃圾車(chē)的使用壽命更長(zhǎng)。
環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)具有操控性好、舒適性佳、可靠性高的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采用化底盤(pán)設(shè)計(jì)，是用戶(hù)廣受歡迎的車(chē)型之一，今天我們?cè)敿?xì)來(lái)講解其特點(diǎn)。
1.操控性好了換擋：針對(duì)環(huán)衛(wèi)車(chē)作業(yè)換擋比較頻繁，采用了大齒和法士特變速箱與康明斯、濰柴動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化匹配，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向，制動(dòng)系統(tǒng)性能也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，了換擋性和整車(chē)操控穩(wěn)定性。
2.化環(huán)衛(wèi)車(chē)底盤(pán)：針對(duì)垃圾車(chē)、灑水車(chē)、掃路車(chē)作業(yè)功能、工況的不同，對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了分類(lèi)單設(shè)計(jì)，了各功能產(chǎn)品的化。
3.駕乘舒適性：駕駛室懸置采用半浮式和全浮式結(jié)構(gòu)，座椅采用氣囊座椅，大大提高了駕駛的舒適性。
4.作業(yè)可靠性高：采用康明斯、濰柴動(dòng)力、大齒陜齒變速箱及10T、13T后橋進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配，車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁，傳動(dòng)、使用經(jīng)濟(jì)、可靠性高。
選取合適的環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)對(duì)于城鎮(zhèn)垃圾管理人員來(lái)說(shuō)，非常重要，我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)垃圾車(chē)時(shí)，就像我購(gòu)買(mǎi)衣服一樣，貴的不一定是好的，適合自己實(shí)際情況需要的才是好的；下面我來(lái)詳細(xì)分析一下各種垃圾車(chē)的結(jié)構(gòu)、主要用途、長(zhǎng)處。希望對(duì)大家有選擇：用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)垃圾車(chē)前，選擇一家實(shí)力雄厚的車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，這樣產(chǎn)品質(zhì)量才過(guò)硬、售后服務(wù)才有保障；垃圾車(chē)作為環(huán)衛(wèi)工具車(chē)輛,使用率較高,故售后服務(wù)非常重要。由于大多數(shù)用戶(hù)對(duì)垃圾車(chē)的使用維護(hù)還不十分熟悉,這就需要廠(chǎng)家的售后服務(wù)及時(shí)到位,協(xié)助用戶(hù)提高該車(chē)的使用效率，并該車(chē)的使用壽命。有實(shí)力的生產(chǎn)廠(chǎng)家能夠立開(kāi)發(fā)作業(yè)裝置,并申請(qǐng)專(zhuān)利。
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小型的環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)作用廣泛，大街小巷到處可以工作，是生活環(huán)境中的清潔工具，可以說(shuō)全國(guó)每天的城市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有很多的環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在運(yùn)作，以維持城區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的環(huán)境與公共衛(wèi)生。
環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)基本介紹：
1、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠缸內(nèi)燃燒發(fā)出功率，因此，進(jìn)入缸內(nèi)的燃油和空氣是基本的兩大要素，兩者要合理調(diào)配，燃燒才能完全，使之功率大而省燃油。
2、燃油的輸入量是可以控制的，而關(guān)鍵是空氣，一般發(fā)動(dòng)機(jī)靠自然吸氣，空氣吸入量受發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力的限制，僅能吸入70％—80％的空氣量（以一個(gè)大氣壓計(jì)，吸入氣缸的空氣體積與氣缸容積的百分比），因此功率難以提高。
3、增壓型柴油機(jī)的基本特征就是采用了“增壓器”。使進(jìn)入氣缸的空氣不是依靠自然吸氣，而是由增壓器強(qiáng)制將空氣壓入或“填入”氣缸，使空氣量增多，噴射的燃油量也可相對(duì)增加，不但大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且因燃燒完全，想應(yīng)降低了耗油量，尾氣煙度也有所改善。
4、廢氣渦輪增壓器，它是利用垃圾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力波來(lái)推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)另一端葉輪壓氣機(jī)來(lái)“鼓充”進(jìn)氣，葉輪轉(zhuǎn)速每分鐘一般可達(dá)10萬(wàn)轉(zhuǎn)左右，采用這種內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)叫增壓型，功率比自熱吸氣型提高20％—40％，燃油消耗率也顯著下降。
5、進(jìn)入氣缸的空氣，通過(guò)廢氣渦輪增壓器后，由于受壓縮功的影響，進(jìn)氣溫度大幅度提高（全負(fù)荷時(shí)氣溫一般達(dá)到120℃左右），因而空氣密度明顯下降，限制了功率的進(jìn)一步提高，所以出現(xiàn)了“增壓中冷”技術(shù)，“增壓中冷”是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液或汽車(chē)前端的進(jìn)風(fēng)，穿過(guò)“中冷器”（即熱交換器），將已增壓過(guò)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度進(jìn)行“中間冷卻”。水冷型可將進(jìn)氣溫度冷至90℃左右，空氣冷卻型可將進(jìn)氣溫度冷至50℃，采用增壓中冷技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)叫增壓中冷型發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率比增壓型的進(jìn)一步提高，油耗也相應(yīng)地進(jìn)一步得到改善，
6、B系列柴油機(jī)有三種吸氣形式—自然吸氣型，增壓型和增壓中冷型，依靠這種技術(shù)，B系列柴油機(jī)在缸徑，沖程和轉(zhuǎn)速不變的情況下，可逐級(jí)提高它的功率和轉(zhuǎn)矩，因而明顯擴(kuò)大了系列6缸機(jī)為例：自然吸氣型（代號(hào)6B）額定功率為96KW（130PS），增壓型（代號(hào)6BT）額定功率為118KW（160PS），增壓中冷型（代號(hào)6BA）額定功率為140KW（190PS），它們的轉(zhuǎn)矩和燃油消耗也不同程度地逐級(jí)得到提高和改善！
掛桶垃圾車(chē)因?yàn)槠洳僮骱?jiǎn)單使用方便，購(gòu)車(chē)成本相對(duì)壓縮垃圾車(chē)而言要便宜一大半，而且故障率極低，主要的是其車(chē)型多樣，微型掛桶垃圾車(chē)可以用于城市街道和小區(qū)內(nèi)部垃圾收集工作，這是其它很多大型車(chē)所不能替代的。
掛桶垃圾車(chē)選用二類(lèi)載貨汽車(chē)底盤(pán)改裝而成，上裝部分主要包括：箱體總成、自動(dòng)提升裝料機(jī)、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。
箱體總成采用全金屬密封式焊接結(jié)構(gòu)，在箱體的前部右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動(dòng)提升裝料裝置。箱體尾部設(shè)置有活動(dòng)下料門(mén)，目前有自動(dòng)和手動(dòng)打開(kāi)兩種方式供消費(fèi)者選擇。
提升機(jī)安裝在箱體前部進(jìn)料口外邊，由支架、鏈條機(jī)構(gòu)、掛鉤等組成，提升機(jī)可將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)提升裝入廂體內(nèi)。目前提升機(jī)發(fā)展出了鏈條提升機(jī)和油缸提升機(jī)。
自卸系統(tǒng)是由安裝在箱體中部，底盤(pán)副梁上面的雙缸液壓舉升油缸通過(guò)油缸的舉升來(lái)完成自動(dòng)卸料。
操作系統(tǒng)是由安裝在車(chē)輛駕駛室后部的多路閥來(lái)控制車(chē)輛的全部動(dòng)作的，多路閥的動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)是由安裝在變速箱上的取力器和油泵加上液壓油缸等一套油路系統(tǒng)的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
